共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
日前,在2007年6月全国乘用车市场信息发布会上,全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达先生对目前国内乘用车细分车型市场的表现及走势做出了详细分析。 相似文献
2.
3.
2009年3月,在季节周期和《汽车产业调整和振兴规划》细则正式出台两重因素的刺激带动下,汽车行业产销双双达到110万辆,创历史新高。然而,由于《规划》中的利好政策主要针对乘用车,故3月及一季度商用车市场明显要弱于乘用车。据中国汽车工业协会统计数据显示,2009年一季度全国总计销售汽车267.88万辆,同比增长3.88%。 相似文献
4.
2009年上半年,在中国经济逐步回暖和《汽车产业调整和振兴规划》细则正式出台等因素的刺激带动下,汽车行业产销无论是环比还是同比均出现了较大增长。不过,由于《规划》中的利好政策主要针对乘用车,故商用车市场明显要弱于乘用车。据中国汽车工业协会统计数据显示,2009年上半年全国总计销售汽车609.88万辆,同比增长17.69%。 相似文献
5.
6.
2005是汽车产业政策的执行年,许多汽车产业政策的细则相继出台。涉及汽车生产领域的有“整车管理办法”、涉及汽车流通领域“品牌管理”“二手车管理办法”等等。最可圈可点的政策当属《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》(简称“管理办法”)。它使中国的汽车工业的发展沿着正确的方向发展。它不仅有利于合资企业的的发展,而且为中国的零部件市场营造公平竞争的市场环境、保护了消费者的最终利益。但“管理办法”的颁布, 相似文献
7.
8.
“价格倒挂”即经销商以低于进货价的价格进行销售的现象,这是最近几年在中国汽车销售中出现的一个怪圈。由于“价格倒挂”,使得汽车市场价格混乱,生产企业、大部分经销商均为此受到损失。1997年,《轿车情报》杂志第10期和第11期分别刊登了饶达先生和张伯顺先生对国产轿车“价格倒挂”原因的分析文章,从过量生产和利益分配不均的角度分析了“价格倒挂”的原因。 “价格倒挂”从历史的角度分析,有其深刻的背景和 相似文献
9.
2009年上半年,在中国经济逐步回暖和《汽车产业调整和振兴规划》细则正式出台等因素的刺激带动下,汽车行业产销无论是环比还是同比均出现了较大增长。不过,由于《规划》中的利好政策主要针对乘用车,故商用车市场明显要弱于乘用车。中国汽车工业协会统计数据显示,2009年上半年全国总计销售汽车609.88万辆,同比增长17.69%。其中,乘用车销售453.38万辆,同比大增25.62%;商用车销售156.50万辆, 相似文献
10.
11.
新《汽车产业发展政策》缺乏具体实施细则,中央新政策与地方利益存在现实博弈,执行起来任重道远。《汽车产业发展政策》总体而言,还是一个导向性的规定,缺乏具体实施细则,比如鼓励自主开发的具体政策和品牌销售管理实施办法没有同步出台、零部件的发展规划也比较笼统、进口车与国产车合营或是分营及中央新政策与地方利益的现实博弈问题都将直接决定新政策的执行效果。 相似文献
12.
8月12日,翘首已待的《汽车贸易政策》(以下简称《政策》)终于出台了,这是汽车销售行业的一件大事,更是消费者的一件幸事,特别是《政策》中的一些条款,明显对市场有规范和预警作用。欣喜之余,却有一头冷水泼来,有业内专家提出告诫:“应该着重来探讨一下政策执行的效果问题,看看到底能在多大程度上影响车市?” 相似文献
13.
自1904年我国第一部《汽车工业产业政策》发布并实施以来.在10年的时间里中国汽车工业取得长足发展,企业在生产规模、销量、品种、技术、市场集中度等方面均有显著进步。为了适应发生深刻变化的国内外市场环境,2004年国家发改委颁布了《汽车产业发展政蓑》(以下简称产业政策),执行三年来却屡遭质疑,作为指导汽车产业一定时期内发展方向的宏观性政策,是有人故意发难,还是政策本身就存在问题?[编者按] 相似文献
14.
1月中旬,笔者应邀去长春出席全国乘用车联席会2007年度年初会议,奋战在汽车市场第一线的广大企业市场工作人员和研究人员,对2007年汽车市场形势的分析、对企业细分市场需求的预测,对影响2007年市场环境的有利因素和不利因素,都是侃侃而谈,其中的见解还不乏独到之处。但有一点,发言者的演讲中几乎无人提及2007年市场运行中的不确定因素,或许是受2006年乘用车市场内销和出口高速增长的鼓舞,疏忽了对这些不确定因素的关注,笔者为此有些遗憾。 相似文献
15.
近日,笔者在安微芜湖的奇瑞汽车公司与恩师饶达先生就微型汽车未来发展等问题,向饶先生进行了讨教。饶先生对政府鼓励小排量汽车缺乏实际行动忧心如焚,大声嗟呼“如果仍不给微型车优惠政策,最迟在2010年,中国微型车将基本上消失。如果再不采取拯救措施,比日本市场还大的中国微型车市场,将在三年后不复存在,那时占日本汽车保有量20%的微型车还能生产和销售……” 相似文献
16.
17.
近年来,中国汽车工业一直处于高速发展的黄金时期.2004年以前的中国汽车市场"井喷"式增长的车型主要是乘用车产品,然而,2004年风云突变,乘用车市场持续低迷,而载货车异军突起,其市场增幅3年来首次超过了乘用车,重卡更是风景这边独好,其市场增幅是各种细分车型中最高的. 相似文献
18.
近日,笔者在沈阳会议期间有幸再次拜见了上汽大众公司的中国汽车市场著名分析大师饶达先生。饶先生就去年和今年汽车市场发展态势及前景、乘用车市场总体动态及细分市场情况等问题逐详尽地回答了笔者的提问。 相似文献
19.
20.
乘用车市场的发展态势是各大汽车制造企业关注的焦点,对企业制定发展战略和及时调整产业结构至关重要。在分析2013年乘用车市场逐步走高态势形成原因的基础上,对比美、欧、日等国家的汽车销量和保有水平,对2014年我国乘用车市场需求及发展走势进行了预测。受发展规律、宏观经济及汽车政策的影响,2014年我国乘用车需求预计为1860万辆,同比增长14%。2014年乘用车市场将继续保持平稳快速发展。 相似文献