象山建成第一艘远洋船

2005年12月，由象山蓝星海运公司筹资在鹤浦前进船厂建造的象山第一艘远洋集散两用运输船“蓝星1”号完工。该船排水量6000吨，船长98米，型宽15．8米，型深7．4米，可以装载120个标准集装箱，计划投入到中日韩航线营运，有关营运事宜正在上报交通部审批。近两年来，象山造船业发展快速，涌现了一批如东红、振宇、     

企业介绍

武汉西普欣电器设备有限公司，浙江东红船业有限公司（象山浦东船厂），宁波博大船业有限公司，象山滨海船舶修造有限公司，象山县前进船厂……     

江门船厂今年完成交付15艘船目标

近日，广东江门船厂有限公司为新加坡船东建造的全回转拖船顺利交付。该船总长30米. 型宽9．5米，型深47米，航速12节，按法国船级社现行的规则及规范建造。     

巴西将自建自用30艘油船

巴西石油公司10月初宣布，该公司计划斥资3．13亿-4．45亿美元向本国船厂订购30艘油船。这样做的目的一是为了更有力地支持石油生产，二是逐步用本国建造的油船取代目前正在营运的外国建造的油船。     

普京许诺斥资44亿美元资助BaltiiskyZavod船厂

俄罗斯总理普京承诺斥资44亿美元资助圣彼得堡的BaltiiskyZavod船厂。日前，普京监督5．81亿美元资金到位．这家波罗的海船厂立即开始建造3艘以柴油为动力的破冰船和2艘米氏型直升机母舰船体。2010年．SergeiPugachev经营的BaltiiskyZavod船厂因未能从中央银行获得超过10亿美元的贷款而险些破产，同时．SergeiPugachev也丧失了波罗的海和北部地区的船厂，包括圣彼得堡的船厂。     

Tee—Dje：内外兼修,实力非凡

Bilgin公司是一家土耳其专门造动力艇的船厂可以建造长度达到25—45米的游艇，并且有高度个性化的内饰和外形，平均每艘游艇花14—18个月的时间完成建造。该游艇厂已于今年在四个月的时间内成功试水并顺利地交付了四艘长度从33．5到38米不等的全新游艇。     

日本环球造船获6＋4艘平台供应船订单

6月27日，日本环球造船（Universal Shipbuilding）宣布，从新加坡船东SwirePacificOffshore接获了6＋4艘3700载重吨的平台供应船（PSV）订单。据悉．合同船舶从设计到建造全权由环球造船厂负责．船体将由旗下的Kehin船厂建造．预计从2014年第二季度开始交付。这批PSV长84．5米，宽18米，深76米。     

“东方勘探一号”深海物探船下水

9月7日，大连辽南船厂为东方地球物理勘探有限公司建造的深海物探船——OBC震源船“东方勘探一号”顺利下水。该船长65．82米，型宽13．8米，排水量2140吨。船上设有直升机升降平台，最大收放海底电缆水深为200米，     

金陵船厂开建2000车位滚装船

近日我国首艘具有自主知识产权的2000车位滚装船，在长江航运集团金陵船厂正式开工。这艘2000车位滚装船，是金陵船厂为深圳长航实业发展有限公司批量建造的6艘同类型滚装船中的第一艘。该轮总长140．50米、型宽24．40米，型深22米，一次最多可装载中型轿车2200辆。首艘2000车位滚装船将于2008年8月30日下水，2009年4月30日交船。     

Besiktas船厂获4艘物探支持船订单

近日．土耳其Besiktas船厂和海洋工程服务公司P／FThor签订了4艘物探支持船（SeismicSupportVessel）建造合同。新船总长644米．型宽145米．入级DNV，定员60人．预计将从2014年3季度开始陆续交付。     

新港船厂签订4艘多用途船合同

2005年1月27日，中国船贸和天津新港船厂作为联合卖方与瑞士Enzian公司签订4艘11800吨多用途船的建造合同，首制船2007年底交工，后续船间隔3．5个月交船。该型船总长139．99米，型宽21．5米，型深11．65米，设计吃水8．20米，航速16．7节。     

东方船厂建成5400吨级集装箱船

东方船厂建造的502／275TEU多用途集装箱船，系由武汉CMEC代理。上海船舶及海洋工程研究所根据德国船东KOMROWSKI公司提供的技术规格书作技术设计，东方船厂完成施工设计与生产设计并建造成功。国内承接该船订单首批6艘，分别在温州东方船厂、武汉青山船厂与宜昌船厂建造，温州东方船厂率先建造成功，并分别交手1999年2月和7月交部。该船总长100．60m，垂线间长9580m，型宽18．80m，型深8．40m，吃水6．10／6．654m，航速15kn，载重量5400t，载箱数502TEU。该船可装载危险品，属无人机舱，一人驾驶，是技术密集型货船，主机功率3960…     

老旧船在美国ISPS／PSC检查中获无缺陷批注的体会

DYVI KATTEGAT是一艘最早期的汽车运输船，总吨为25615吨，总长187．53米，总宽22．90米，有12层甲板，除1-3、12层为钢结构甲板外其他甲板均为木结构，设计2800辆标准车位。该船于1971年铺放龙骨，1973年9月正式投入营运，距今已有31年船龄了。本来DYVI公司打算在2000年初就要报废，但经市场调研后，认为当前的汽车运力需求量仍较大，有保留的必要性。因此，在2004年该公司管理层作出决定，还将继续营运5年至2009年，2004年5月经新加坡三巴旺船厂修理后投入了新的营运周期。     

现代重工开工建造世界最大集装箱船

韩国现代重工公司从9月初起为本集团内的现代商船公司建造5 551TEU集装箱船，共7艘，从1996年4月起交付。这是目前世界上建造中的最大的集装箱船。该5 551TEU船长275米，宽40米，深24．2米，吃水20米，航速25．6节。竣工后5艘营运于远东／美西航线，余下2艘投入远东/欧洲航线。投资额达5．6亿美元。     

福建白马船厂下水一艘散货船

21日10时，我省迄今建成的最大货船“SL710”号在福建（福安）白马船厂成功下水，标志着我省造船能力提升到一个新的水平，为建造同类型船舶开了先河。“SL710”号是一艘57000吨级的双舷侧散货船，总长189．99米、型宽32．26米，设计航速为14．2节。     

金陵船厂最大吨位船舶交付

3月23日上午，金陵船厂举行4．6万吨原油成品油船交接仪式，新船命名为“长航勇士”。该船总长185m，型宽32．20m，型深18．20m，设计型载重量36，950t，航速14．5节，是金陵船厂建造的吨位最大的船舶。该船的成功建造，标志着金陵船厂船舶建造能力和科技水平迈上了新台阶。     

1280吨多用途货船的设计

本文简单地介绍了由我院设计、江苏、太仓长江船厂建造、现已投入营运并深受用户欢迎的１２８０吨多用途货的设计概况     

Island Offshore订造两艘PSV

Island Offshore已经从STXOSV订造两艘Rolls Royce UT 717 CD平台供应船（PSV）．该船将在Brevik船厂建造．合同总价为5亿挪威克朗，人挪威船级社．分别于2013年的第4季度和2014年的第2季度交付。uT717CD型PSV设计长为843米．宽17米．约3800载重吨。     

美国荣耀号游轮——最大的一艘悬挂美国国旗的游轮

280米长的美国荣耀号游轮是由德国Lloyd Werft Bremerhaven船厂最新建造的。这艘游轮的建造过程可谓一波三折。其最早的船东由于破产使得建造工作中断。直到美国总统布什特许给予该游轮琼斯法案的赦免权（注：该法案要求美国国内货物应由美国籍的船东、水手及美国建造的船舶承运），Norwegian Cruise Lines（NCL）公司决定收购未完工的船体，并转运到德国Lloyd Werft Bremerhaven船厂进行建造。     

越南建成亚洲首艘燃油泄漏处理船

近期，由越南SongThu船厂建造的1艘新型多用途船（MPV）将投入使用。据悉，该船配有2只大型“清理手臂”，尤其适合进行海上燃油泄漏处理，是亚洲首艘营运的该型船。船上配有先进的燃油回收系统和油水分离系统，可在海浪高达6米的恶劣海况下作业。油舱配有改进型加热系统，能快速加热燃油，保持液态，以便快速分解分流至隔壁油舱。