热闹中的冷清--聚焦2005上海车展上的商用车

作为目前国内最大的综合性汽车展, 两年一届的上海国际车展云集了国内外众多知名汽车厂商。在吸取参加多次综合性车展都被轿车厂商抢尽风头,展出效果不明显的教训,以及前不久刚刚在上海举行世界客车博览亚洲展览会等原因,国内外一些商用车厂商对于这次上海车展最终选择了放弃。让我们感受到在喧嚣热闹的今年上海车展上,商用车展台有点冷清。     

上海车展商用车企业营销出新招

4月20日,第十五届上海国际车展盛大开幕,国内外汽车厂家携旗下车型参展。人山人海的车展上,大部分观众都在乘用车的展台间流连忘返。如何提高商用车展台的人气？商用车厂商没有去照搬“香车配名模”的俗套,而是另辟蹊径使用多种营销手段吸引观众,很是“潮”了一把。“回赠车”     

王焕民：为打造亚洲第一、国际知名的商用车展而努力

为期4天的中国国际商用车展览会日前在武汉落下帷幕．本届展会得到了国内外商用车及零部件企业的积极响应，厂商参展踊跃，展品数量和技术水平与上一眉相比育很大提高，尤其是新产。今年的中国国际商用车展有哪些亮点？展会期间，本刊记者独家专访了此次展会的主要组织者之一，中国汽车工业协会专用车分会秘书长、汉阳专用汽车研究所所长王焕民。     

一汽、东风两巨头缺席上海车展的反思

本届上海车展，数千家汽车企业汇聚，国外汽车巨头更是摆出最强阵容。然而，一汽、东风两巨头却选择缺席上海车展，放弃了与国际国内众多汽车厂商争奇斗艳的机会。国内三大汽车集团只有上汽集团在家门口“独舞”，成为2007上海车展的一大缺憾。[第一段]     

2008北京国际车展商用车展区气势恢弘

2008（第10届）北京国际汽车展览会（Auto China 2008）于4月22—28日在位于顺义区的中国国际展览中心新馆隆重举行。本届车展以“梦想·和谐·新境界”为主题，吸引了2100余家国内外汽车及零部件厂商参展。展览面积：室内乘用车10.6万m^2 、零部件临时展馆6万m^2、南广场商用车展区2万m^2。主办方统计，本次车展共有68万观众参观，为国内车展之最。     

群星聚会 新车燎原——记第十四届上海国际汽车工业展览会展出的商用车

以"创新·未来"为主题的第十四届上海国际汽车工业展览会于4月21日至28日在上海新国际展览中心举行。本届车展吸引了来自全球20个国家和地区的2000家中外汽车厂商、约1100辆展车齐齐亮相,其中,各主流商用车企业纷纷携主打产品和新产品参展,可谓近期来商用车领域的一次盛大聚会。     

上海车展：新能源车扎堆上市柴油车凸显优势

上海国际车展大幕拉开,国内外汽车厂商集体上演了一场集激情、科技和动感于一体的“现场秀”。在以“车·人·自然的完美和谐”为主题的此次车展上,新能源汽车当仁不让地成了主角,尽显各汽车厂商着眼于争夺未来市场的远见。     

探秘2007上海国际车展——五款“本土”新车先睹为快

2007年中国汽车展会的一大盛事——2007上海国际车展4月即将拉开帷幕。车展历来是各大汽车厂商攻城掠地的桥头堡，即将举办的上海车展也成了商家必争之地，将新车在大型车展上亮相成为了各路汽车商家的一个屡试不爽的招数和套路。     

江淮商用车:展示创新技术实力

在2011上海国际车展上,国内著名自主汽车品牌江淮汽车携旗下乘用车、商用车、多功能商用车及核心动力总成等全系产品亮相。作为江淮汽车基础业务的江淮商用车,此次共携5款崭新车型参展。本次上海车展的主题为"创新.未     

面对中国市场国际商用车巨头跃跃欲试

以前，不论是北京车展还是上海车展，商用车展区的主角都是中国企业。但是这次上海车展，情况有些不同。在国内企业依旧强势的同时，国外企业大有；中击“男一号”的趋势。在本届上海车展上，面对诱人的中国卡车和专用车市场，国外的商用车巨头各抒己见。     

北京车展商用车企参展热情减退

2014年北京国际汽车展览会（以下简称“北京车展”）4月20日在北京新国际博览中心正式拉开了帷幕。跟E馆和W馆明星云集、观众爆满的情况相比，以商用车展览为主的南广场相对冷清。在商用车的参展商中，一般不会缺席大型车展的一汽解放、东风商用车如约而至，“主场作战”的福田戴姆勒也大面积参展。不过其他的一些主流主机厂如陕汽、重汽等则再次缺席，商用车的外企也全部缺席。众多企业的缺席让此次北京车展的商用车版块有所减分。     

不可或缺的主角聚焦上海国际汽车工业展览会上的商用车

新车、新能源、车模不应该只被上海国际汽车工业展览会（以下简称上海车展）中的乘用车所主宰，商用车同样拥有这些亮点，他们是不可或缺的主角。虽然在此次展会中缺少了国际品牌的光临，但是国内巨头们的集体亮相提升了商用车展台的人气。     

车展忙忙车展

2011注定是个车展年，从年初的底特律车展，到刚刚落幕的日内瓦与酋尔车展，紧接着正如火如荼开幕的上海与纽约车展，短短4个月的时间便迎来了5个国际级车展。由于车展的过于密集，加上美国复活节日期比往年晚了一些，纽约与上海车展时间“撞车”，导致部分厂商不得不组建两组人员分别负责两个车展的组织工作，以应对上海车展和纽约车展几乎在同一时间举行的问题。诚然，人员能够分开赶场，但是车辆又该如何分开展示呢？选哪些车参展？到哪个地方展示？这样的问题肯定让厂商们纠结了一阵子，但最终他们还是选择了世界第一大汽车市场——中国。如此一来，上海国际车展看起来更像国际车展，而纽约国际车展只好甘做嫁衣，摇身变成了一个国内车展。当     

全新两厢赛拉图全球首发

作为全球最具影响力的国际A级车展之一,上海国际车展吸引着国内外知名汽车厂商的参与,在新国际博览中心W1号馆,起亚汽车-东风悦达起亚精心挑选了全新两厢赛拉图、概念车Kue、R10千里马等11款参展车型,豪华的参展阵容为2007上海国际车展增添了一抹绚烂的亮色![编者按]     

大运重卡:产品服务双提速

2011年4月21日,2011上海国际车展拉开帷幕,国内外知名商用车企业聚集上海新国际博览中心,推介新品,展示实力。在此次车展的商用车展区,大运重卡重磅出击,集中展示了5款重卡车型,包括2款自卸车和3款半挂牵引车,     

中国商用车第一品牌锋芒毕显-福田汽车全系列商用车参展

2005年7月28日,国内商用车行业的一场盛会拉开帷幕。2005北京国际商用车辆及零部件展览会、第二届全国客车大赛、首届中国客车制造商与客流运营商高峰论坛在北京举行。此次北京商用车展不仅为众多厂商搭建了一个展示的平台,也成为厂商“龙争虎斗”的最好机会。在此次车展及客车     

重量级车展——运动车争锋

广州国际车展是国内外厂商在中国市场发布本年度斯车的最后一个舞台,中国汽车市场近年来正在刮起一场运动时尚之风,众多厂商在运动时尚上做文章,但是广州车展上展出车型种类很分散,虽然也有跑车、性能车等运动品牌,但是这种指向特征及趋势不明显,广州车展的影响力既没法与北京和上海车展相比,更无法与东京国际车展相提并论。     

自主创新 跨越梦想——东风商用车公司亮剑2009上海国际车展

2009年4月20日,当东风风神首款产品在上海车展举行全球首发仪式时．东风自主品牌商用车大旗亦迎风飘扬。 与2008年北京车展相同。东风商用车公司继续以“中国的东风、世界的东风”为主题参展。不同的是，今年恰逢东风成立40周年．作为东风事业发祥地和主力军的东风商用车亦迎来40周年。2009上海国际汽车工业展览会上．东风商用车公司以“过去、现在、未来”为主线，展示了其40年发展历程、行业领先的商品力以及面向未来的信心和技术．     

MAXUS大通V80商用车全球首发

2011年4月19日,被誉为"国际基准商用MPV"的MAXUS大通V80商用车,在上海国际车展全球首发.上汽集团副董事长、上海汽车总裁陈虹,上海汽车副总裁、上海汽车商用车有限公司董事长肖国普,上海汽车副总裁周郎辉,上海汽车商用车有限公司总经理蓝青松,上海汽车商用车技术中心主任曹心平等出席首发式.来自欧洲、南美洲、亚洲、非洲等地区的汽车销售商也参加了发布会.     

新能源汽车成为展会关注的焦点——2009年上海国际汽车展新能源汽车集锦

在2009年上海国际汽车展上，共有展车918辆，包括进口车316辆和国产车602辆。作为未来汽车发展方向的新能源汽车，成为车展关注的焦点。这次上海国际车展上共有新能源汽车47辆（不包括新能源商用车7辆），占展出车辆5．12％。自主品牌新能源车有24辆，占展出新能源汽车51．06％。