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这是一种潮流,也是一种风格,更是时尚改装车的代表,由亚洲人树立的改装概念,但却迅速在北美开始流行,如今这种风格开始回归了,被久居北美的车迷们带回了中国,这种风格就是HellaFlush,一种新的改装风潮…… 相似文献
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在大街上,经过改装的老款飞度数不胜数,它多种多样的改装方式深受改装车迷的喜爱。现在,改装迷们再一次瞄准了新款飞度,为它赋予新的改装感觉。 相似文献
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在很多人看来，改装无非是装个能铲雪的大包围。贴满各式各样的车身贴纸．升级特大号的轮胎轮圈，以及换一根口径比榴弹炮还要粗的排气管。其实，这是对改装最肤浅的认识。在近一两年国内大大小小的改装车展和“改装店”里最畅销的货品便可以最明显的反映出来现在所谓的“改装界”里对汽车改装的认识程度。而在最近的一次汽车后市场用品展览上，一辆贴着“REVO”标志的改装宝来却一下子吸引了我的镜头……[编者按] 相似文献
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汽车改装圈儿有句话：“改车先改低”,说的是降低车身是公路改装车的入门功课。于是这一群热衷降低车身,以贴地行走为乐的改装车主们,被戏称为“恐高症患者”。 相似文献
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随着这两年我国SUV热的火速升温，关注汽车的人如今多数都听说过SUV——“Sport Utilitv Vehicie”，并且可以迅速地从车流中、车市上将这种轮廓硬朗、个性鲜明的运动型多用途车指点出来，不过，相信大多数人都不知道我国SUV最初是由另一车种——皮卡改装而来的，自然真正了解皮卡的人则是更少了。 相似文献
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意大利风景如画,名胜无数,再多的词也形容不出游人的收获和感受,而更让我这位音响界人士大开眼界的是揽括了世界最顶级的汽车音响品牌和最新的汽车音响改装技术的“my special car show”展会。 相似文献
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我国汽车改装产业尚处于一个比较尴尬的地位和混乱的局面。由于国内汽车改装行业的良莠不齐,导致了汽车因不当改装而造成的各种安全隐患。要促进该行业的有序发展,必须建立、健全相关法规,形成有效监督机制,国家应该充分利用相关政策将汽车改装产业引向健康、持久的发展轨道上来。 相似文献
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中国轮胎企业从建国开始已发展了多年,可现今,当国际同行飞速发展的同时,国内多数的轮胎生产企业却仍为了眼前利益在原地踏步、混战一团,在这场生存之战中,已有多家企业破产、倒闭,成为无序竞争的牺牲品。可是,又有盲目上马的新企业加入了战团,与原有的企业一起,在苦苦支撑中试图寻找一条发展之路。 轮胎市场“狼多肉少” 在轮胎行业中,价格大战屡见不鲜。虽然在全国各地,不同品牌轮胎的具体情况有所差别,但“狼多肉少”的局面却是多数人的共识。首先是竞争对手增多。据国家统计局的数字,目前全国轮胎生产厂家为363家,但据业内人士估算应有500～600家。其中有国营 相似文献
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2013年6月15日,2013中国国际房车暨国际改装汽车展览会在北京国家会议中心隆重开幕。汽车改装行业是汽车市场中一个新兴的朝阳行业,市场主要涵盖改装整车领域和改装零部件领域。据国家发改委中国设备管理协会汽车用品与改装技术中心统计,2012年我国汽车改装全年销售量约为259亿元,占整个汽车用品领域销售额的 相似文献
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2009年2月20日～23日,第八届中国国际改装车展在北京农展馆召开,车水马龙的场面异常火爆,这给春天带来一丝盛夏般的沸腾。 相似文献
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第12届中国汽车用品暨改装汽车展览会(CIAACE 2011)于2011年2月25～27日在中国国际展览中心(新馆)举办。展出面积12万平方米、参展商超过3000家,展会规模实现历史性的超越。本届展会设立汽车电子、汽车内外饰、汽车养护美容、汽车改装等四大专业分区,首次在行业内实现分馆分区展示,展会品质及展示效果得到全面提升。 相似文献
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车轮,是汽车上最习以为常的部件,汽车能在各种路况上奔跑如飞,就靠与地面接触的四条车轮不停转动。然而,车轮的学问不仅仅是四个轮圈和轮胎那么简单。它的优劣直接影响汽车的性能。即便你不是改装发烧友,给爱车找一双更合脚的如意快靴,也是大有裨益。 相似文献
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<正>新修订的《机动车登记规定》于10月1日正式实行,规定国内原厂改装车拥有合法身份。如今,改装政策放开,假以时日,相信国内的汽车改装车市场也将会渐入正轨。日前,央视新闻直播间在报道第三届中国国际改装车展览会时透露,改装车于今年10月份起会有合法身份,这是到目前为止最为权威的改装政策放开报道。报道一出,改装商家和改装爱好者犹如看到了黎明前的曙光一般,雀跃不已。然而,松绑的改装政策 相似文献