浅析华润水泥平南专用码头—期工程桩基施工

本文介绍华润水泥平南专用码头一期工程桩基施工，为类似码头工程桩基施工提供借鉴。     

黄骅港一期煤码头工程施工质量控制措施及效果

文章较详细地介绍了黄骅港一期煤码头工程施工中，从水上打桩至码头面层砼浇筑全过程中的施工质量控制措施及实施效果。     

爆炸挤淤法在厦门闽台渔轮避风港码头基床的应用

爆炸挤淤抛石筑堤技术在海岸工程已得到广泛应用，但应用于码头基床施工不为多见。本文以厦门高崎闽台渔轮避风港一期工程为实例，介绍爆炸挤淤工艺在码头基床施工中的应用。     

码头筑岛法旋挖钻成孔灌注桩施工技术探讨

本文依托江西省南昌龙头岗综合码头一期工程(A合同段)码头筑岛法旋挖钻成孔灌注桩施工工序及施工方法进行了技术探讨,通过此工艺施工可确保工程的施工质量和施工安全,可为同类码头筑岛旋挖钻成桩施工提供参考和经验借鉴。     

聚丙烯网状纤维混凝土在码头面层施工中的应用

码头面层混凝土龟裂是码头施工中质量通病。通过在混凝土内掺入聚丙烯网状纤维以改善混凝土的性能。在南京龙潭港区一期工程码头面层混凝土施工中聚丙烯网状纤维混凝土取得了克服混凝土龟裂较好的效果。     

福州华能电厂二期煤码头基础处理施工技术总结

福州华能电厂二期煤码头工程基础处理具有高桩码头和重力式码头相结合的特点，本文主要介绍码头主体工程基础处理施工情况。     

洋山港一期工程水工码头AB标驳岸及码头的沉降和位移

洋山港一期工程水工码头总长1600m，结构总宽51．5～56．5m，由驳岸和码头组成，码头宽度均为37m，接岸结构宽度分别为13m和18m，码头和驳岸通过5m宽的简支板连接。整个水工码头分为A、B、C3个标段，其中AB标总长1050m，由中港三航局施工，合同造价4．9亿元。     

重力式码头胸墙面层约束裂缝的防治技术

以济宁港梁山港区寿张集作业区一期工程为例,分析了码头胸墙面层裂缝产生的原因,主要探讨了重力式码头胸墙面层约束裂缝防治施工技术,包括降低面层和胸墙间约束应力、徐变应力处理、使用公路防裂贴等内容,提高了该工程的整体质量。     

气囊搬运大型沉箱技术及其应用

大型沉箱在陆上预制完成后，沉箱的出坑搬运和安装一直是重力式码头工程施工过程中至关重要的环节。本文以汕头广澳港区一期码头工程为实例，简要介绍气囊技术在陆上搬运大型沉箱施工中的应用。     

板桩码头面层结构施工质量控制措施简析

板桩码头面层结构是板桩码头的重要组成部分,在以往板桩码头工程面层结构施工中出现了某些质量问题,影响了码头正常的使用功能。针对这些问题进行了认真分析研究,结合近期码头面层结构的施工经验,在盐城港滨海港区北区码头一期工程中采取了相应的改进措施,使面层结构施工质量得到了较大的提高,具有较好的经济效益和社会效益。     

大面积吹填砂形成陆域施工前后的沉降分析

1前言 随着我国港口的建设和发展，码头岸线也不断加长，相对码头后方道路堆场面积也越来越大。一般码头后方道路堆场多采用回填砂、石形成陆域，所以道路堆场的沉降量是我们非常关注的问题。下面我们就洋山深水港区一期工程道路堆场施工前后的沉降进行简要的分析和总结。     

聚丙烯纤维在连云港港赣榆港区一期(起步)工程码头面层中的应用

通过在混凝土内掺入聚丙烯纤维,能有效防止码头面层混凝土的龟裂。着重介绍码头面层混凝土使用聚丙烯纤维施工工艺及质量控制,并解决施工中出现的问题。这一技术在连云港港赣榆港区一期(起步)工程码头面层施工中得到了成功应用。     

码头胸墙大体积混凝土裂缝成因及防裂措施

大体积现浇混凝土裂缝是港口工程码头胸墙和码头面层普遍存在的一个施工难题,且一直未能得到很好的解决.文中结合斯里兰卡汉班托塔港一期发展项目码头胸墙的施工情况,就码头胸墙大体积混凝土施工期裂缝产生的成因机理进行了分析和探讨,并据实提出了相应的防裂措施,在施工应用中取得了较理想的效果.     

华电曹妃甸码头地下连续墙施工关键技术

华电曹妃甸重工装备制造基地一期项目码头工程,采用地下连续墙作为板桩码头前沿主体结构。曹妃甸地区是新近吹填地貌,地质为粉细砂、粉砂层,临海近,地下连续墙施工受潮差影响大,具有成槽难度大、易塌孔、护壁要求高等特点。主要论述华电曹妃甸码头工程地下连续墙施工的关键设备、槽段划分和接头形式选择、地基处理、导墙设计、工程泥浆及配合比、成槽检测、钢筋笼吊放、混凝土灌注、接头管施工等关键施工技术和工艺流程,以及一些技术要点的控制办法,保证了工程质量,对同类工程施工具有参考价值。     

挤密砂桩在陆域软弱地基施工中的应用

砂桩施工主要用于建筑、水利等工程中的松散沙土、人工填土、软性粘土、杂填土等,提高地基的强度与稳定性,避免或减少沉降量。本文对海口港新海港区汽车客货滚装码头一期工程后方陆域软弱地基的挤密砂桩加固处理施工进行介绍,并根据相关检测试验检测挤密砂桩施工的效果。     

高桩码头超长桩实用技术研究

文中根据乐清湾港一期码头工程实例,针对码头超长桩技术难点,通过理论计算分析、试桩实验及施工技术分析,为码头超长桩（桩长约90m）实施应用提供技术支撑,为今后沿海大型高桩码头类似问题提供技术参照。     

斜坡道码头嵌岩灌注桩施工技术

常规码头平面高程一致,而重庆主城港区东港作业区一期码头工程平面高差达45 m,且位于重庆山林地带长江边、三峡库区回水区,地形、地貌、地质条件复杂.受三峡水位及工期制约,本工程的施工关键是嵌岩灌注桩的施工.重点介绍斜坡道码头嵌岩灌注桩的施工技术.     

码头工程建设中的沉箱施工技术

重力式码头沉箱具有结构合理、安全可靠、耐久性好等多重应用优势,是码头工程建设中较为常见的结构形式。文章以海口港新海港区汽车客货滚装码头一期工程为背景,重点对其沉箱施工技术展开探讨,以供参考。     

焊接式无缝钢轨施工工艺在码头工程中的应用

码头传统的钢轨施工工艺是在码头面层施工完毕后，将钢轨直接安放在轨道槽内，通过压板直接固定在预埋螺栓上的轨道安装工艺。这种施工工艺存在着轨道槽底的不平整、轨底混凝土因受力不均而受损以及钢轨接头处的缝隙导致行车的较大震动等缺陷。采用焊接式无缝钢轨施工工艺可以有效的解决上述不足之处。结合汕头港广澳港区一期工程轨道的施工，详细介绍了焊接式无缝钢轨施工工艺在施工中的应用。     

天津7万t级粮油码头建成中粮佳悦一期下月投产

7万t级粮油码头基本建成，厂房建设接近尾声，配套设施加紧施工，前港后厂的物流模式形成。今年4月，临港经济区中粮佳悦项目一期将建成投产，达到日压榨大豆4000t的生产能力。