大型双桅帆式福船——大兵船

1982年出版美籍俄裔工程师、艺术家V.A.斯多克罗夫的《中国船》水彩画集。在该画集中描绘福船中有一型大兵船,原画集中说明:"大兵船等战船在19世纪末便消失了,据说在明代水师有3000余艘船,但在中国没     

三桅帆式福船

斯多克罗夫的《中国船》画集共有23幅船画，其中最大的中式帆船是“花屁股”型三桅帆式福船。原画集说明：最长者可达60米左右，画家写实描绘的这艘船长已有49．3米，宽10米。原书中说明，“该船主要用于运木材，其优秀型制大约已保持有500多年。全船约有15道水密隔壁及27道肋骨。前桅舱用作浮力舱。主桅高达31米，直径粗达1米，是采用若干段硬木以铁箍叠集而成。[第一段]     

金海重工签4艘多用途船订单建造意向

金海重工股份有限公司和国内一家船东签订了4艘28400载重吨多用途船（MPP）建造意向书。据悉．合同中的28400吨多用途船总长179．9米．型宽276米．型深142米．设计吃水98米．采用上海船舶设计院的内河江海直达优化设计．具有油耗低、载货量大等诸多优良性能．可用于集装箱、轻质散货及杂货的运输。目前，关于合同中船东的具体情况并不知晓。     

三桅帆式福船

斯多克罗夫的《中国船》画集共有23幅船画,其中最大的中式帆船是"花屁股"型三桅帆式福船。原画集说明:最长者可达60米左右,画家写实描绘的这艘船长已有49.3米,宽10米。原书中说明,"该船主要用于运木材,其优秀型制大约已保持有500多     

1．3万TEU集装箱船的前景

2005年底，德国劳氏船级社（GL）与现代重工（HHI）揭晓了1．3万TEU集装箱船的设计方案，再次引发了航运界关于大型超巴拿马型集装箱船将发展到多大与多少艘的推测。人们对此项大胆设计深表惊讶。尽管GL在应力计算方面具有丰富经验，这样大的船在风浪中会产生的中垂或中拱总是令人担心，有人称之为“对想象力的挑战”。这艘有3个足球场那样长的巨型船（长382米、宽54．2米）在海上可能会遭遇的风险是不容低估的。     

新港船厂签订4艘多用途船合同

2005年1月27日，中国船贸和天津新港船厂作为联合卖方与瑞士Enzian公司签订4艘11800吨多用途船的建造合同，首制船2007年底交工，后续船间隔3．5个月交船。该型船总长139．99米，型宽21．5米，型深11．65米，设计吃水8．20米，航速16．7节。     

世界最大铝质船试航成功

日本三井造船公司建造的目前世界最大铝质高速客货两用船TSL号于2005年10月12日成功地进行了海上试航。该船为双体船，13923总吨，总长140米，型宽29．8米，型深10．5米，可载客740人，最大载货210吨，最高航速44节。为减轻船的自身重量，该船尽可能采用薄铝合金板，其中最薄的板厚仅3毫米。在船体建造过程中，该公司采用专门的焊接技术，解决了铝合金板的焊接变形问题。TSL是日本政府支持开发的下一代超高速船。     

熔盛重工命名首艘满足共同规范的苏伊士型油轮

12月28日，中国最大的民营船企江苏熔盛重工在新落成的2号码头为15．6万吨油轮首制船举行了命名典礼，由Maria Kariabas女士命名为“Toska”号的油轮，成为世界上第一艘满足共同规范（CSR）的苏伊土型油轮。“Toska”号油轮是由希腊船东卡迪夫公司订购的6艘同型船中的第一艘。该船总长274米，型宽48米，型深23．7米，设计吃水16米，载重量15．6万吨，主机功率18660千瓦，航速15．1节，入级ABS船级社，     

中国机电兵船工业档案学会固定资产投资项目档案管理工作现场交流会在沈阳召开

3月14日，中国机电兵船工业档案学会固定资产投资项目档案管理工作现场交流会在沈阳召开，来自机、电、兵、船四个行业的27名代表参加了会议。     

现代尾浦船厂接获一艘LPG船订单

11月5日．韩国现代尾浦造船厂宣布，该厂与日本船东公司JXShipping签订了一艘35000立方米的LPG船建造合同。合同中的LPG船全长174米．宽28米．高18米．预计将在2014年7月份完工交付。◎看点：该船建造价格大概为4900万美元，采用节能环保型设计，配备高效内燃机，和同类型的船舶将比，大大降低了燃料消耗。     

逆市大手笔油轮订单谜团

2011年12月8日，中国熔盛重工宣布，已经与GlobalUnionShipping成功签署10＋10艘157万载重吨苏伊士型原油船建造合同。此次签约的熔盛重工型苏伊士油船总长274．5米．型宽48米，结构吃水17米．并在原设计156万载重吨油船的基础上进行改进和优化．符合目前IMO的新规则。该船型的EEDI指标和建造质量均得到国外客户的高度认可。据悉．首批船将于2013年底至2014年交付。     

中国机电兵船工业档案学会2014年档案学术研究课题征集学术论文

[本刊讯]中国机电兵船工业档案学会于2014年3月3日颁发了《关于印发2014年档案学术研究课题征集学术论文的通知》（中机电兵船学[2014]6号）,请各会员单位、企业集团和有关单位按照《中国机械电子兵器船舶工业档案学会学术论文征集评审办法》（中机电兵船学[2008]15号）通知要求（不收评审费）,认真组织对档案学术理论的研究,     

Besiktas船厂获4艘物探支持船订单

近日．土耳其Besiktas船厂和海洋工程服务公司P／FThor签订了4艘物探支持船（SeismicSupportVessel）建造合同。新船总长644米．型宽145米．入级DNV，定员60人．预计将从2014年3季度开始陆续交付。     

大连中远造船首制船如期下水

2月22日上午9时18分，大连中远造船工业有限公司建造的20．5万吨散货船（DE001号船）在旅顺羊头洼如期下水。这是大连中远造船开工建造的第一条船舶。DE001号船总长300米、型宽50米、型深24．70米、设计航速16．7节。据悉，该船经过进一步舾装和试航之后，将于2011年年中交付船东中远香港航运公司投入使用。     

《机电兵船档案》伴我成长——写在《机电兵船档案》创刊20周年

2005年是《机电兵船档案》创刊20周年。20年，对于人类历史而言仅仅是弹指一挥间；20年，对于一本刊物而言，已经由孕育发展迎来了成熟。《机电兵船档案》的20年，是与机电兵船行业档案事业同步发展．与档案工作者共同进步的20年。     

日本大岛造船接获2艘散货船订单

最近．日本大岛造船株式会社（OshimaShipbuiIding）和台湾船东裕民航运股份有限公司（U～MingMarineTransportCorp）签订了2艘83800载重吨的散货船建造合同．预计2014年交付。◎看点：新船每艘造价约为；5380万美元，采用节能环保型设计，全长229米，宽56．5米。这是大岛造船和裕民航运的首次合作。     

容量最大的LPG船

韩国现代三湖重工公司为丹麦A·P·莫勒海运公司建造的一艘大型LPG（液化石油气）船不久前正式交付。该船总长225米，型宽36．6米，型深22米，最大航速22节，容量为8．2万立方米级．是目前世界上容量最大的LPG船。     

国外预防船厂和厂内船舶火灾的JH143条款

2001年以米．船舶建造汀单越来越多，而且新船种类繁多，每年有大批新船竣工交付使用。     

九江银星公司首艘出口船签字交船

江西九江银星造船有限公司建厂以来首次制造的出口船——1．65万吨成品油／Ⅱ类化学品船首制船，国庆前夕在浙江玉环县举行签字仪式，至此，1．65万吨成品油／Ⅱ类化学品船首制船从大麦屿港口顺利启航，向新加坡船东交船。该船长144米，型宽21．3米，吃水8．8米，无限航区、无人机舱、自动导航。据银星公司经营副总蒋国才介绍，     

唐宋的轮船

我国的造船技术,发达颇早。隋朝的大兵船,有楼五层,可载兵士八百人。唐朝在海上交通中,远洋航行的船就很著名。当时大的海船,长达二十丈,可载六七百人,而且构造坚固,抗风涛力强。到了宋代,随着海上贸易的繁荣,造船技术又有了新的发展。大海船可载