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相似文献
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1.
徐向阳 《汽车技术》1997,(8):23-25,30
该无触点电子点火器的主要部件是L497和VB0202两块芯片。介绍了两芯片的结构功能,基于两芯片开发的点火器路及其工作原理,在DA462Q型发动机上对该点火器进行了试验,并对试验结果进行了分析。  相似文献   

2.
针对国产发动机转速低和压缩比普遍较低及使用环境恶劣等状况,中国航空工业总公司第六○五所最近开发、研制成功CX型无触点高能双通道连续电子点火器。产品经过国家汽车技术中心综合检测,性能均优于国家标准,并于1995年5月5日获国家专利,专利号为:ZL95210766·x。产品技术先进,将电子点火技术向前推进了一大步,是传统的白金机械式点火装置的替代产品,现已批量生产投放市场  相似文献   

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朱达 《汽车与配件》2003,(19):11-11
编辑你好!据说老款汽车的传统点火装置渐渐被新型点火装置所取代,譬如无触点分电器点火系统,甚至无分电器系统等,能否介绍一下它们的工作原理和构造.  相似文献   

7.
铃木AX100电子点火器易损坏又难买到。作为老骑手,介绍一种自制方法,可解决这一问题。元件选择 (见图)D1、D2、D3用1N4007或整流电流为1A、耐压400V以上的二极管;R1用18K、2W的金属膜电阻;R2用30K、0.5W的电阻;C用1.2~2μ、耐压50V以上的电容;可控硅  相似文献   

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“野狼125”是台湾三阳公司上个世纪8年代中期生产的”狼125”系列(野狼、银狼、金狼、飞狼等)摩托车之一。该车为两轮跨骑式,外形类似本田CB125,发动机为四冲程单缸顶置单凸轮轴(OHC)。该车于90年代初曾进入大陆市场,称“三阳125”。该车四挡循环变速,扭矩大,整体铸铁气缸耐用,12V直流供电,车把握持舒适,山区道路和城市街区皆适合,但该发动机电路为早期技术,为白金有触点式断电器,  相似文献   

10.
汽车汽油发动机起动时以及整个工作过程中,为了持续运转作功,必须将各个气缸中被压缩的可燃混合气点燃,驱动汽车行驶.这种将发动机气缸内混合气点燃的工作,称为点火.  相似文献   

11.
一种适用各种车辆和船舶的发动点火用的电子点火器最近在江西航海仪器厂研制成功,并通过了省级鉴定。这种型号为DZDH——12V的电子点火器主要配装于12V电瓶、负极搭铁的白金融点分电器、点火线圈、火花塞组成的汽油发动机的点火系统使用。它与传统的点火系统相比,能有效的改善点火线圈中的高压性能,明显提高发动机的启动  相似文献   

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我公司有一辆解放CA1046客货双排座汽车.在执行运输任务时,出现发动机不能起动的故障.  相似文献   

14.
徐政 《摩托车》1995,(10):28-29
  相似文献   

15.
目前,摩托车点火系统大都采用无触点电容放电方式。在点火系统中,最复杂、最关键的零部件是电子点火器(见图1),当摩托车点火系统发生故障或出现异常时,需先检查电子点火器,分析判断故障。  相似文献   

16.
《摩托车技术》2012,(12):72-73
点火先锋(见图1)是泰昌摩托车配件有限责任公司历经1年多的时间,进行自主研发的一款新型高能交流电子点火器。点火先锋采用先进的进口电子点火器集成电路,具有点火提前角控制精度高、进角范围大等特点,在复杂的使用环境下能够保障工作性能稳定,能够使发动机冷起动一触即发,发动机怠速运转稳定,加速灵敏流畅。点火频率响应为300~11000 r/min,能够全自动跟踪发动机工作转  相似文献   

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我单位一辆奥迪100型轿车,发动机配用霍尔式无触点电子点火装置(点火ECU),在行驶途中突然熄火,再次起动发动机,起动机转动无力.打开发动机罩盖,发现蓄电池负极夹子有些松动,其它未见异常.拧紧蓄电池夹子,再次起动发动机,起动机运转正常,但发动机仍不能工作,于是把车拖回单位进行检修.  相似文献   

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长铃AX100型摩托车采用电子点火器,该点火器为电容放电式,通常称为CDI装置。它实际上是一个可控硅电路,可将磁电机产生的低压电变成高压电,使火花塞发出电火花并控制点火时刻而完成点火工作,如图所示。  相似文献   

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