燕京6500GD型客车底盘异响故障的判断

故障现象一辆燕京6500GD型客车,已使用多年,发动机修复后试车。当车速达到30km/h时,底盘(变速器后端))部位发出有规律的“旷当…旷当”的响声,比较沉闷。故障诊断与排除根据现象,初步判断是变速器二轴发出的声响。经拆检后发现,轴承与座孔间隙有些大,经修复后试车,还是有上述故     

东营市中心城区"断头路"分布、成因及对策研究

城市"断头路"的存在严重影响市民的出行,阻碍道路微循环,制约城市路网功能.东营市中心城区域内"断头路"较多,成因多样,主要分为"T"型路、未贯通路和变径路,严重制约城市交通发展.贯通"断头路"是促进东营市城市道路微循环、加快城市高质量发展的必要举措.研究成果对"断头路"研究提供"东营经验"具有重要的现实意义.     

"强者"、"弱者"首要是遵守交通规则

"新交法"引起了持久的争论.从前是对"撞了也白撞"的辩论异常激烈,颁布实施后,司机"无过错也要负全责"引起质疑.争论来议论去,无非是在发生交通事故后司机与行人的责任和赔偿认定问题上."强者"说要体现"以责论处":无过错不应负责和赔偿;"弱者"讲要体现"以人为本":无过错也要负责和赔偿.可谓是公说公有理,婆说婆有理.现在,北京市、江苏省已出台了"新交法"的地方实施办法,但"树欲静而风不止".按理讲,这是大众参与民主,参与法治的体现,本无可厚非,但笔者发现"强者"和"弱者"争论除了抓住"责任与赔偿"的焦点外,却忽视了一点,也是最重要一点,就是很少"争一争"、"议一议"大家如何来学习"新交法"、贯彻"新交法"、遵守"新交法",尽量减少和避免事故的发生.这难免有点本末倒置,让人感到遗憾.     

雅阁轿车变速器『闯档』故障实例

故障现象:一辆2003年款广州本田雅阁轿车,变速器挂档出现"闯档"现象. 故障诊断:该车因变速器"托底",无法行驶,被拖到我站修理.我们分解检查了各轴承、离合器摩擦片、阀体等,没有损坏,遂更换了变速器壳和离合器壳及修理包.装好后试车,当从"P"档挂入"R"档、"D"档,或从"N"档挂入"R"档、"D"档时,出现"闯档"现象.路试时1档升2档有中击的感觉,且"D"档故障灯闪亮.     

遇上你是我的缘

最早接触摩托车大概是20多年前的事情了,那时的记忆并未被岁月淹没,反而愈觉清晰. 那时,只要有辆"凤凰"或"永久"便已很"牛"了.不多见的"长江"、"幸福"多为政府、军警使用,个人想拥有一辆摩托车是一种奢望.后来,大街小巷有了色彩鲜艳、造型新颖的摩托车.尽管我对摩托车并不了解,却不影响我对它的喜欢,而且这种喜欢逐渐成了热爱,进而演变为生活的一部分.     

弯梁贵族——隆鑫LX110-9天圣舒适版

初识"天圣",还是在2006年的国际摩博会上,那时节, "天圣"的魅力惹得比火炉重庆还热.作为"2006年中国摩托车年度车型"的当选者, "天圣"星光灿烂.在开幕式的主席台上,他始终是静静的,含蓄的,透着贵族气质.     

X431Pro实测篇:2015款长安谛艾仕DS 5LS钥匙和遥控编程操作方法

注意事项:1.密码一般是在备用钥匙里,钥匙卡下方C9000000后面的4个字母即为密码,如图1所示。如果密码条丢失,则需要到买车的4S服务站查询。2.高频遥控器同步(所买钥匙发射频率不同时)不需要诊断仪,直接按提示操作遥控钥匙即可。操作步骤:1.选择东风雪铁龙V18.64或雪铁龙V40.92以上版本。2.选择"系统选择"。3.选择"内置系统接口"。4.选择"特殊功能"。5.选择"维修包"。     

"车神"--迈克尔·舒马赫

当称作"陆上战机"的F1方程式赛车在赛道上疾驰时,人们热爱狂飙的原始潜能被强烈地激发出来.提起"F1"车赛,我们就会想起迈克尔·舒马赫.被誉为"车神"的迈克尔·舒马赫几乎成为当今"F1"车赛的代名词.     

"入世"系列报道之四十六民企在中国汽车零部件工业中的新定位

长期以来,汽车零部件的民营企业在人们的心目中总是不那么鲜亮,其产品只是在售后市场拾遗补缺,搞不好还有"假冒伪劣"之嫌.每年的3·15,某些企业,总是借着"打假"的东风,拿一些民营企业产品祭旗.名为打假,实为打击竞争对手.其"理论基础"就是,在这个售后市场中的产品"非我即假".这种似是而非的极其荒谬"理论"及其所谓计算根据,居然在一些大众媒体上颇为流行.     

总结"十五",畅想"十一五"--倾听来自专用汽车行业企业的声音

2005年是我国专用汽车行业在"十五"规划的最后一年,行业"十一五"发展规划也即将开始制订.可以说,2005年是承上启下的关键一年. 在前不久召开的中国汽车工业协会专用车分会上海会议上,与会的企业代表畅所欲言,交流企业在"十五"期间的成绩、问题和困难,展望在"十一五"期间的发展方向.倾听他们的声音,你一定会有所启发.     

MCS-51单片机应用系统中“软件陷阱技术“的实现

"软件陷阱技术"是MCS-51单片机应用系统中"软件抗干扰技术"的一种.它是通过设定软件陷阱,拦截"乱飞"程序,强行将其引向复位入口地址,利用专门的程序对出错程序进行处理.本文介绍了软件抗干扰技术中"软件陷阱技术"的实现方法.     

通用"HYDROGEN 3"与"HY Wrie"燃料电池车的试验

在欧洲摩纳哥举行的燃料电池车的试乘会上,通用汽车公司"HYDROGEN 3"与"HY Wire"燃料电池车展现了独具匠心的新设计理念. 一、"HYDROGEN 3"与"HYWire" 每年1月召开的底特律国际车展上,通用汽车公司必定会推出展示汽车未来发展趋势的概念车.例如,2002年底特律车展上亮相的燃料电池概念车"Autonomy"就是其代表作品.     

点火开关各档位的功能及使用

一些进口车的点火开关上,常标有"LOCK"、"OFF"、"ON"、"START"等字母. 在"LOCK"位置时,可将方向盘锁止,并可插入或取下钥匙.在行驶中,千万不要为取出钥匙而误旋至此档,否则方向盘将被锁止而影响行车安全.     

"用户第一"营造解放50年辉煌发展——解放公司许宪平总经理畅谈"三个第一"

一汽在50年的发展过程中,取得了许多辉煌的成就.众多成绩的取得,得益于解放品牌奉行多年的"用户第一"理念.要真正实现用户第一,必须要做到三个"第一"--产品第一,质量第一和服务第一.这三个"第一"不仅是对"用户第一"理念的准确诠释,更是对解放新时期发展愿景的梳理与归纳.     

领导机关在车辆安全管理工作中的『八个坚持』

车辆安全作为部队安全稳定工作重要组成部分,其重要程度不言而喻.车辆安全管理是一个复杂的系统工程,而领导机关作为部队建设的"掌舵人",其作用至关重要.因此,领导机关在车辆安全管理中应始终做到"八个坚持".①坚持"一个目标":坚持以"安全"为中心目标.②坚持"两个结合":坚持定期检查与随机检查相结合、专项检查与综合检查相结合.③坚持"三不让":坚持不让派车程序简化弱化、不让在外车辆无人过问、不让异常用车没有反馈.     

Prospect of Infrastructure Construction under "Belt and Road" Initiative（“一带一路”的基础设施建设前景）

The process of how the "Belt and Road" Initiative was brought up is studied and the major opportunities that the "Belt and Road" Intiative brings to China are described in this paper. The "Belt and Road" Intiative is very prospective. The important role of the infrastructure construction in the "Belt and Road" Intiative is shown. Two examples of the infrastructure construction under the "Belt and Road" strategy, i.e., China Nepal India Trans Himalaya Corridor and Kra Isthmus Canal in Thailand, are introduced. Finally, the challenges that China will face in the infrastructure construction under the "Belt and Road" Intiative and the rational countermeasures are described.     

我的"爱车生涯"

我没有车,但我爱车,而且执著地爱了很多年. 我小的时候正值60年代,那个年代,车是属于"高高在上"的东西,是极端奢侈品的代名词.那时候如果谁能有幸坐一回"北京212"、老"上海"真是不得了了.     

生态城市的春天--构建仿生生态循环经济战略导论

引子 "生态城市",作为一个洋溢着时代特色的新名词,自深圳2002年8月成功举办第五届国际生态城市大会以来,一夜之间,便成为各地市长的流行语.深圳、北京、上海、天津、广州、杭州、青岛等国内主要大城市均不约而同地争相提出创建"生态城市"、"山水城市"这一与时俱进的发展目标.据网上调查表明,与建设"高科技城市"和"金融中心城市"相比,把深圳建成"生态城市"则成为深圳市民的最爱.这一切,让人觉得"生态城市"的春天似乎真的已经来临.     

编者的话

"第63届全国汽车配件交易会"已经在一片纷争中结束, "第64届"的脚步又将临近.曾经闹得沸沸扬扬的交易会主办权问题,至今尚未解决,相关的纠纷和官司也在继续之中.有着40余年历史的汽配交易会, "前途"令人担忧.面对行业利益的重大原则,双方是否能搁置争议,共同举办?本期"东方时评"指出, "为了行业和企业的利益,双方应该尽快达成共识.共谋发展、共挑市场大任."     

春兰全力打造中重型载货车

"顺势而为,应当是多元化的一个原则,‘势'就是机遇,也是基本条件."春兰集团首席执行官陶建幸如是说.擅长"冒险"的春兰再次选择了"高难度"动作--向中重型载货车产业进军.这次跨度更大的跳跃出乎汽车业内人士的预料.虽然中国的载货车市场长期以来都为"传统诸侯"所垄断,但春兰的此次入围在一定程度上改变了这种格局.