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相似文献
 共查询到10条相似文献,搜索用时 390 毫秒
1.
在奥迪的车系里,S系列为大家所熟知,其可以看作是A系列的运动版,拥有比A系列更强的动力以及更快的油门响应,在排气系统和悬架方面也进行了大幅度改进。那RS系列是什么呢?"RS"是德语"Rennsport"的缩写,直译为"赛车运动",从命名上就能看出其拥有赛车般的性能。RS系列比S系列  相似文献   

2.
正1-2-4-5-3是奥迪5缸发动机标志性的点火顺序,更犹如一组神奇的密码。随着发动机的启动,迷人的声音瞬间进发,肾上腺素也随着这美妙的声线一路飙升。如今,这部奥迪经典5缸发动机独特的声线已经隆隆地驶过40年的历史长河,并且铸造了一代代的经典,让全世界的车迷为之倾倒9月,奥迪RS 3 Limousine正式登陆中国市场,这个消息对于那些RS的死忠无疑是最好的消息。令人痴狂的动力性、强大的操控性、独一无二的驾驶乐趣都成为了RS 3Limousine的标签之一,但其所搭载的全新一代2.5TFSI发动机更加让人痴迷。不可否认,  相似文献   

3.
徐飞 《世界汽车》2022,(6):92-99
<正>“保时捷911 Carrera RS 2.7问世至今收获了许多昵称,众所周知的有‘鸭尾’、‘RS’和‘2.7’。但更令其独树一帜的是:它是当时最快的德国量产车,也是首款带前后扰流板的量产车,后者更为它赢得了‘鸭尾’的称号。就这样,保时捷在1972年开启了为量产车安装后扰流板的潮流。”  相似文献   

4.
王占田  殷玮 《交通科技》2012,(3):128-130
分析了串口在公路收费系统实际应用过程中存在的问题,即RS232接口技术本身存在的不足。采用RS422/232转换器解决了RS232接口易损坏、抗噪声干扰性弱的问题。用RS485/232转换器提高了传输速率,增加了传输距离。  相似文献   

5.
"在德国巴伐利亚州英戈尔施塔特,奥迪RS5被设计师们进行了微妙的改造,双门轿跑车和Sportback车型都获得了改头换面般的变化,其中最核心的特点是重新设计了汽车的前脸。这一次堪称换代的中期改款,奥迪RS5用实际行动让所有人明白,什么叫做‘西装暴徒’。"现在,奥迪RS5的前脸发生了巨大的变化,变得更低、更宽,看起来在追随其兄长RS6和RS7的脚步,它们都非常具有攻击性,突显出的气势甚至能够与A8一拼。当然,这一设计的好处是发动机盖可以采用80年代的quattro运动风格,在格栅上有3部分通风口,让人联想到最具标志性的奥迪运动型轿车,这是在用现代的方法向经典致敬。位置更低且更大的进气口进一步强调运动气质,画龙点睛之处是奥迪标志性的矩阵式LED大灯,设计感、科技感、功能性都毋庸置疑。对于这款全新的RS5,奥迪还提供了2种全新配色,分别是探戈红和涡轮蓝,并且车身上的奥迪"四环"车标和RS徽章都进行了黑色涂装,看起来更加激进。车身的侧裙和车尾的扩散器也进行了重新设计,一方面可以改进空气动力学,另一方面可以匹配全新的前脸。  相似文献   

6.
《车迷》2022,(3):22-23
旅行车历来有着一群死忠粉,对于他们来说,地表最强旅行车是RS6 Avant。而今,保时捷的纯电旅行车Taycan Cross Truismo似乎要打破这种垄断,顶配版Taycan Turbo S Cross Truismo百公里加速时间为2.9秒,直通RS6 Avant的2.7秒。此前,并没有哪个豪华品牌有胆量在一款旅行车上直接搭载一套纯电系统,他们更愿意在跑量的轿车或SUV上试水。  相似文献   

7.
HH 《车时代》2010,(6):164-165
人们对动力的追求总是没有满足的时候,无论是对于什么级别的车型都是如此。为了更多需要更强性能的人,福特福克斯在推出ST和RS后,又带来了恐怖的RS500。  相似文献   

8.
正奥迪为全新RS3车型做出了全新的性能升级,RS 3 Sportback版本采用经过重新调校的2.5L排量5缸直喷涡轮增压发动机,最高输出功率比之前提升了33PS,达到400PS。峰值扭矩也因此得到了提升,达到480N m/1700-5850rpm。峰值扭矩输出范围的宽广,使RS3 SportbaCk在弯道操控当中的容错率更高。而一系列的纸面性能提升后,RS3S portback的0-100km/h加速  相似文献   

9.
《汽车之友》2021,(7):16-17
AF第一眼看到奥迪e-tron GT实车,我的直观感受星它比任何宣传片里看起来都更修长,也更富力量感。虽然它是一台RS车型,但确实跟我们看到的任何一代燃油版RS车型的设计迥然不同。我想请问,之于电动时代,奥迪品牌将如何定义未来RS性能车型的风格体现呢?因为在公众眼里,以往的性能车就是动力更强、外观更凶悍。  相似文献   

10.
国际新车     
《汽车生活》2009,(4):158-161
300匹的TT来了AUDI TT RS 2.5T试驾TTS的热度还没有过去,更为强悍的TT RS已经在日内瓦车展亮相,TT系列的性能旗舰也因此易主。更令人欣喜的是,上世纪80年代在各种赛事称雄并推广到民用的5缸引擎,时隔多年之后重出江湖,AUDI选择以5缸涡轮  相似文献   

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