我国汽车排放污染物限值及测量方法国家标准及其实施

综述了我国汽车排放污染物国家标准的变更情况，提出了实施建议。     

城市机动车污染物排放总量调查

利用先进的GPS技术调查了宁波市不同道路汽车行驶工况,分析了城市机动车排放污染的状况及影响因素,重点讨论了机动车车型和汽车城市道路运行工况对机动车排放污染物的影响。对宁波市主要道路机动车流量进行了连续12h测量,并根据行驶工况和流量调查估算了宁波城市道路污染物排放总量。     

摩托车欧Ⅲ排气污染物限值及发展趋势

2002年9月20日,欧盟正式发布了97/24/EC的修订指令2002/51/EC,该指令规定了摩托车Euro Ⅱ阶段及两轮摩托车EuroⅢ阶段排放要求和欧洲摩托车排放法规发展计划.     

我国汽车排放限值标准及其执行体制综述

就目前汽车排放有害物质的种类及控制方法、各种法规的鉴定及其实施情况等进行分析，并针对我国的国情对排放法规的实施和执行体制进行了评述，提出了新的见解。     

世界汽车排放限值法规的现状和趋势

美国、日本和欧洲的汽车排放限值法规是当今世界个主要体系，世界许多国家不同程度地彩这些法规。了解世界汽车排放限值法规的发展过程、当前的控制水平和将来的趋势，以及各务的管理办法，将对建立我国的排放限值标准体系和管理体制与着重要的参考作用。     

试论机动车辆排放尾气污染物的综合治理

本文就机动车辆排放尾气污染物的成因和对人体的危害，简述发动机技术状况好，坏直接影响尾气污染物的排放，指出依法综合治理的意义。     

机动车排放新标准催生新燃油规格

新发布的五项排放标准包括：轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)》(即中国轻型汽车Ⅲ、Ⅳ号排放标准)、《装用点燃式发动机重型汽车曲轴箱污染物排放限值》、《装用点燃式发动机重型汽车燃油蒸发污染物排放限值》和《摩托车和轻便摩托车加速行驶噪声限值及测量方法》。其中，Ⅳ号排放标；隹将于2010年7月1日实施，轻型汽车Ⅲ号排放标准自2007年7月1日起实施外，其他标准都将自今年7月1日起实施。     

京V排放标准征求意见氮氧化物限值明显降低

3月12日．北京市环保局公布“京V“排放标准征求意见稿,相比“国lV”排放标准,“京V”排放标准中氮氧化物的排放限值降低了25％。北京市环保局表示．今年内,北京将力争在全国率先实行新标准,减少机动车污染物排放的同时控NPM2．5。     

欧洲联盟摩托车欧Ⅱ排放限值已确定

欧洲联盟在其技术指令97/24/EC中已初步确定了轻便摩托车的欧Ⅱ(EUROⅡ)阶段排放限值指标,见表1.但在欧Ⅱ阶段对二冲程和四冲程摩托车的排放要求尚属空白.     

达到国家摩托车排放标准第2阶段排放限值的新车型和发动机型的公告

为贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》,严格控制机动车污染排放,自2004年1月1日起,国家环境保护总局对所有进行定型的摩托车将根据《摩托车排气污染物排放限值及测量方法》(GB 14622-     

机动车排放污染物的控制与检测新方法（一）

随着近几年来汽车年产销量“井喷式’，的递增，社会在用汽车保有量也在高速增加(据最近的统计显示:社会在用车保有量已接近2 800万辆，其中营运车辆也高达750万辆)，尤其是人口密集的大型城市、省会城市的在用车保有量更是急骤增长，汽车排放污染物已日益危害着大气环境和人类     

汽车排放污染物控制措施探讨

通过对汽车排放污染物的分析，具体论述了相应的控制技术与措施。