庆元交通运输改革“执法+”模式初探

在浙江省交通运输综合行政执法改革浪潮中，在庆元争创共同富裕示范山区样板背景下，庆元交通部门立足实际，破除体制机制障碍，解决改革中“事多人少、人员老化、基层力量不足”等难题，先行示范，整合交通运输执法、应急抢险、公路养护“三大力量”，在丽水地区首创“执法+”交通运输治理模式，既使交通系统内部优化组合，凝聚执法力量，又聚拢了浙闽边交通执法、基层政府、村级等力量，形成了浙闽边基层治理“网格式”格局，提升了执法效能，为基层交通运输领域治理提供了新思路，为庆元争当共同富裕示范区山区范例、守护“浙江南大门”、引领浙闽边共治共富贡献交通力量。     

2008年交通运输界经典语录

“经典”之所以经典，因为它借助精辟入理的语言，抑或是借助幽默．讽刺的力量，展现出了生活背后最真实的表情。智慧的人们总是从各类语录里感知到力量，捕捉到生活营养，也体味到愤怒与无助。     

我国城市排行创新能力2011年

1月9日，交通运输部与中国电信集团公司在京签订战略合作协议。协议签订后，双方将主要围绕交通运输电子政务、行业管理、公众出行服务、安全应急保障等领域开展全面深入合作，共同打造智能交通。交通运输部副部长高宏峰指出，推动交通运输信息化发展的任务非常艰巨，单纯依靠交通运输行业自身力量难以完成，必须引入市场竞争机制，整合利用社会优势资源，吸纳优质社会力量参与交通运输信息化建设。     

市场竞争才能成就汽车强国梦

自加入WTO以来，我国在努力履行自己的入世承诺，即要在市场化上走的更远，但是汽车市场化进程似乎进步不大。十年前，行业内就流行这样一句话：美国的汽车企业现在主要就三家，中国也一样，最终剩下的也不会超过五家。然而，这句话说了很多年，到现在为止汽车企业并没有减少。原因何在？主要就是因为市场无形的力量被有形的力量给打败了。     

大客司机、机务工“春运断档”蔓延

钱从何而来？综合开发利用地上地下资源，以商业开发弥补公交运营的亏损，以有余奉不足，实现互补。场站有了造血能力，不仅减轻政府财政负担，而且场站可与社会力量联手投资建设，实现互利共赢。     

润滑的力量：壳牌统一企业之魂

在壳牌统一，一个产品要正式投产，整个生产和市场体系都会第一时间响应，研发、生产、销售、市场等生产链部门必须协同认证，确保产品在市场上的稳定表现。这是一个态度问题，执着创新才能锤炼出润滑的力量。     

2014年交通运输科技十大重点推进方向发布

日前，交通运输部确定并发布了了2014年交通运输科技十大重点推进方向。这是交通运输科技聚焦重点、实化抓手，整合优势力量、支撑引领“四个交通”发展的重大举措。     

涅槃上市的诱惑：道路运输企业改制上市的主要途径

市场经济在社会主义土壤里渐趋扎根，不断调节着我国改革与发展的大气候。交通运输作为社会主义经济建设中的重要力量，也在市场经济的洗礼中，谋求改变昔日“弱、小、散、乱、差”的面貌，小步快跑迈向规模化、集约化。     

喀什噶尔一道流动的风景——新疆兵团喀什新建旅客运输有限责任公司发展侧记

喀什新建运输公司自成立至今只有短短七年，但经过七年的打拚和磨砺，让我们看到的不仅仅是一个公司由弱小到强大的历程，更是一种精神，一种力量的持久闪耀……     

服务APEC彰显实力欧辉实至名归

2014年11月5日-11日，举世瞩目的APEC峰会在北京怀柔隆重举办并圆满闭幕。在APEC峰会这一融汇多方力量和智慧的顶尖舞台上，福田汽车独揽半壁江山，承担起70％的人员运输工作，以最强阵容打造APEC会议保障用车。     

我国机场排行旅客吞吐量前30名（2008年）

全国政协委员屠杰在提案中建议：发挥我国集中力量办大事的制度优势，比照研制大飞机的成功模式，尽快组建中国新能源汽车公司，以集中财力智力攻关，掌握关键核心技术，完全拥有新能源汽车自主知识产权，在国内外大市场抢占先机。目前我国各大汽车公司研发新能源汽车各自为政，力量不集中，效果不理想。     

65年积淀 文化驱动潍柴璀璨未来

1946年，潍柴动力始建，2011年，潍柴迎来65华诞。作为民族品牌的中坚之一，潍柴动力的品牌影响力在近年来渐攀高峰。一个成功的企业，背后总有一种力量在支撑并推动着他始终向前，探究潍柴动力内在的动力源，不难发现，这一种推动力，就是潍柴文化。     

政策法规

11月20日，交通运输部发出通知，要求交通运输系统认真贯彻落实《中共中央关于认真学习宣传贯彻党的十八大精神的通知》，把学习贯彻党的十八大精神作为当前和今后一个时期的首要政治任务，切实把力量凝聚到实现党的十八大确定的各项任务上来，努力推动交通运输科学发展安全发展。     

你被它设计了——试驾2011款英菲尼迪M25

D的智慧 只有日产才会让一个设计师当上自己的副总裁，这就是D（Design）的力量，它似乎与潮流有些格格不人。 宽敞的车内空间，一度成为国人选择中高级车、豪华车的主流标准之一。很多车型到了国内选择生产拉长版，而且往往“一拉就灵”，这样的例子不胜枚举。     

世界客车博览再续传奇

近年来，中国客车行业经历了从艰难起步到高速腾飞的发展历程，中国正在成为全球最大的客车生产和出口基地，行业的发展对客车展会提出更高的要求。世界客车博览亚洲展览会主动寻求资源整合，立志为中国客车企业搭建交流平台。为了增强世界客车博览亚洲展览会的品牌效果，提升展会的品牌价值，主办方努力汇聚行业力量，推出重大举措!     

开疆拓土 永不止步——专访新国线运输集团董事长王永立

2001年420日，新国线运输集团有限公司在北京人民大会堂正式宣告成立，2011年4月20日，新国线迎来了她的10岁生日。10年，对于道路运输这个几乎与共和国同龄的传统行业来说是太短暂了，但是10年新国线竟战为中国道路运输业的知名品牌!是什么力量推动着新国线的快速成长和发展？     

江淮铃全线升级逆势增长

第三季度通常是商用车的市场调整期，但今年的夏有点冷。在经历了上半年的高开低走后，7月份，国内商用车实现销量26．35万辆，环比下降19．36％，前7个月累计销量也同比下降4．68％。与此不同的是，上半年顺利挺进前三强的江淮商用车7月份仍然保持环比增长，而作为江淮商用车核心力量的轻卡版块也在降声一片的轻卡市场中脱颖而出，环比增长3％。     

军事物流枢纽布局规划方法研究

军事物流枢纽是衔接前后方物流链条的核心物流力量，其布局合理与否直接影响着军用物资保障的军事经济效益。本文立足军队现有仓储资源，考虑区位、交通、库容、军专线等基础条件，以满足规定时间内全覆盖末端需求节点为目的，运用综合评价方法和0-1整数规划方法，对军事物流枢纽数量规模和点位布局进行了研究，为我军军事物流枢纽规划提供方法支撑。     

广汽日野携新品首度亮相北京车展

2012（第十二届）北京国际汽车展览会正式拉开帷幕，国内重卡行业新锐力量——广汽日野首次亮相北京车展。在本次车展上，广汽日野为三款8X4新品举行了隆重的发布仪式，包括8×4混凝土搅拌运输车、8×4厢式运输车、8×4自卸车。同时，为配合本次新品发布，广汽日野全国巡展活动也在本次车展上启动。     

广汽日野携新品首度亮相北京车展

2012（第十二届）北京国际汽车展览会正式拉开帷幕，国内重卡行业新锐力量——广汽日野首次亮相北京车展。在本次车展上，广汽日野为三款8X4新品举行了隆重的发布仪式，包括8×4混凝土搅拌运输车、8×4厢式运输车、8×4自卸车。同时，为配合本次新品发布，广汽日野全国巡展活动也在本次车展上启动。