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文章结合实例分析了船舶空调、冰机压缩机常见故障的原因,总结了防止故障发生的有效经验,重点提出了空调、冰机的日常管理措施,供同行们借鉴. 相似文献
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从分析国内外文献[2~5、7、8]可知,从技术上来说是可以设计出可靠的可控硅温度调节器的,而且各种调节方式都可以应用。但是,实践表明,电动双位调节方式不能满足动态要求,尤其是对小型的舱室;而(比例——积分)和(比例——微分——积分)的调节方式在具体实施时过于复杂。对于船舶空调系统,原则上可以采用配有HΠ-CΠ1-M 标准变送器的,苏联生产的PHTO,BPT-2,PHTT 温度调节器。但是,这些调节器与国外的调节器一样,结构上 相似文献
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某轮空调制冷装置,制冷剂R404A,往复式压缩机YORKCM026型一台.6缸。能量调节分为33%、50%、66%、100%等四级,即启动后33%,双缸缸运行;50%N66%时各添加一个缸;100%时再添加两个缸。 相似文献
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本文通过对船舶空调系统的设计要点的分析,参考船舶空调系统的设计要求和规范,例举了一些小型船舶空调系统的常见问题,提出一些建议和解决方案,为新造船舶的空调设计建造提供参考。 相似文献
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船舶空调系统是船舶上的重要电气设备,采用PLC控制的空调系统在除湿、温控、换气、清洁过滤空气的过程中工作性能稳定、可靠。本系统可以根据各舱室的具体要求,在相应的舱室里进行PLC控制电路的扩展,对空气进行二次调节再送入船舶各舱室。 相似文献
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船舶变风量空调系统的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
变风量空调作为一种节能系统在陆用建筑的运用已有多年,技术上也经历了多次改进,借助于陆用空调系统设计理念,将该节能空调推向船舶空调系统。通过对变风量空调系统的分析,对在船舶空调系统应用的可行性进行了研究。 相似文献
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船舶空调动态热负荷及压缩机变频能量控制研制 总被引:1,自引:0,他引:1
变频空调系统具有节能和调节质量的优点。该文分析了船舶中央空调系统动态热负荷变化特性,建立了系统传热数学模型,并应用热反应系数法对欧-亚航线上沿途舱室渗入热、显热、全热动态负荷进行了计算。 相似文献
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船舶空调动态热负荷及压缩机变频能量控制研究 总被引:1,自引:0,他引:1
变频空调系统具有节能和调节质量高的优点。该文分析了船舶中央空调系统动态热负荷变化特性,建立了系统传热数学模型,并应用热反应系数法对欧—亚航线上沿途舱室渗入热、显热、全热动态负荷进行了计算。 C语言编程计算和实船测试数据表明:航行于欧亚航线上的远洋船舶空调系统93%时间工作在额定负荷的40%~80%,空调压缩机采用变频控制可节能38.9%。 相似文献
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介绍了船用厨房的设计规范,设计标准和相应的解决方法。并对厨房系统进行了分类,通过不同类型的厨房分析,采用合适的空调和通风系统。并从送/排风的方式和风量要求进行了介绍。最后从工程实际的角度上对常用的设计参数如温度,噪音,静压等参数做出了说明。 相似文献
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介绍了船舶传染病隔离负压舱的空调系统设计的特点和思路,结合一典型传染病舱模型进行空调系统设计,对舱内污染控制分区进行了分区设置,对换气次数、负压值、空调负荷、空气处理等主要技术指标进行了计算和结果分析。结合舱内空调负荷介绍了通风换气设备与节能措施,根据传染病隔离负压舱空调系统的特点选取了相应的热回收装置,并描述了其工作原理和特点。 相似文献
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船舶内用空调电力系统很容易出现异常结霜,若不能及时检测,会影响各个部件的工作性能。传统的检测系统检测能力很差,只能检测到较为明显的异常结霜部位。为了解决此问题,研究一种新的检测系统,对系统的硬件和软件部分进行设计。硬件部分主要介绍了数据采集器、数据检测器、数据追踪器、数据报警器、数据处理器5个部分,软件部分由数据采集、信号检测、数据处理、数据追踪4个部分构成。通过仿真实验验证了该系统的可行性,实验结果表明,设计的系统能够检测到绝大多数异常结霜现象,检测效果好。 相似文献
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在船舶照明系统设计中,业主有时候要求设置1个交流220V的单相岸电,作为停泊时的照明电源。这就需要在船内3相220V电源线路上作相应调整,使得在接单相岸电时,船内3相电源供电的线路变成为单相电源供电的线路,而又不影响在3相电源供电时负载要求平衡的线路结构。 相似文献
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