高速公路防雷知识浅谈

本文介绍了高速公路通信、监控、收费系统的综合防雷概念，详细介绍各系统防直接雷、感应雷等的防护措施，确保高速公路机电系统正常运行。     

高速公路机电设备防雷措施探索

介绍了雷电对高速公路机电设备的危害,结合高速公路机电设备的实际存在的问题,提出了建立高速公路机电设备综合防雷接地系统的整体方案,提高了高速公路的整体服务水平。     

浅谈高速公路机电系统的防雷

高速公路机电系统既有强电设备又有大量弱电设备,极易遭受雷击,造成整个系统或部分设备损坏,因此机电系统的防雷问题应受到广泛的重视,介绍了高速公路机电设备防雷措施.     

新一代ATMS架构设计思想解析

为缓解交通问题,实现城市公安交通管理的科学化、智能化、集成化,适应公安交通指挥中心系统的建设需求,城市公安交通指挥系统（ATMS）,在组织疏导交通、提高通行能力、缓解交通堵塞、减少交通事故、处置突发事件、加快反应速度等方面发挥了重要作用,提高了城市公安交通管理水平。但随着交通形势的发展、管理需求的扩张、管理重心的转移、管理技术的更新,     

原太高速公路机电设备防雷系统的实施

介绍了高速公路机电系统的特点和防雷原则。提出了原太高速公路防雷设计方案和收费系统防雷具体实施方案以及综合布线方案。     

长春-四平高速公路机电系统的防雷应用研究

针对高速公路机电工程,阐述在施工中采取的防雷技术要点及技术措施,以防止雷击事故的发生,避免造成机电系统或设备损坏。     

高速公路机电系统的防雷接地技术

科技的不断发展，大量新技术的出现，越来越多蕴含新科技的机电产品在高速公路的应用。为确保其正常运作，更好的为高速公路服务，有效的防雷措施是必不可少的，尤其是在雷电活动较为频繁的地区，如广东、江西等地。其高速公路的机电设备及相应机房应采取有效的防雷措施，以确保设备的正常工作及操作人员的人身安全。     

通信设施防雷技术的研究

阐述了雷击的产生和危害,综合分析了雷电对通信设施损害的主要形式,并归纳总结了通信设施防雷保护的措施。     

关于高速公路机电设备防雷措施的探讨

机电设备是保证高速公路处于正常运营状态的重要设施,机电设备主要由四个部分组成,即供电系统、监控系统、通信系统以及收费系统。机电设备的应用以及维护涉及到多项专业学科,其中设备的防雷是维护工作的重点。目前,许多机电设备需要在偏远地带中运行,再加上设备需要穿越较为复杂的地形,因此机电设备极易遭到雷击,当设备遭到雷击时,所产生的危害是巨大的,所以要重视防雷问题。对此,探讨了雷电对机电设备造成的不良影响以及设备的防雷措施,以供参考。     

交通工程中的防雷技术应用探讨

目前国内的交通工程中并没有很好地应用防雷技术，使得很多交通工程在遭受到雷电的干扰后不能尽快采取相应的应急措施．因此由雷电所带来的损失也不可小视。鉴于此，阐述将防雷技术应用到交通工程中的特殊性及其各类注意事项．以此促进防雷技术在交通工程中的推广和应用。     

加强公安交通科学管理的实践和认识

近年来，上海交警着眼于服务经济建设、服务社会稳定的大局，围绕“科学管理”这一中心，不断加快公安交通管理的信息化、规范化、集约化步伐，积极探索实现公安交通管理工作从粗放型向集约型、从单纯人力密集型向管理和技术密集型转变之路。     

加强公安交通科学管理的实践和认识

近年来，上海交警着眼于眼务经济建设、服务社会稳定的大局，围绕“科学管理”这一中心，不断加快公安交通管理的信息化、规范化、集约化步伐，积极探索实现公安交通管理工作从粗放型向集约型、从单纯人力密集型向管理和技术密集型转变之路。我们的主要认识和做法是：     

基于GPS／GPRS／GIS的实时车辆监控指挥系统设计及实现

本给出了一种基于GPS／GPRS／GIS的实时车辆监控指挥系统的实现方案。中分析了GPRS、GIS、GPS技术的特点及结合的方法，着重阐述了实验系统结构和车载设备的软硬件设计。该系统综合集成了车辆定位、中心监控、指挥调度、语音数据双向通信等功能，满足城市交通一体化系统实时数据采集、传输、处理与轴助决策等的需要。     

计算机机房防雷缺陷及处理措施

计算机机房是信息化的核心部位,具有微电子技术的所有弱点,特别是强磁场和强脉冲的雷电对它更具有毁灭性的破坏.本文对雷电的性质和计算机机房防雷电措施的缺陷进行了分析,探讨了设计方案和处理措施,提高了计算机机房的防雷保护功能.     

地铁项目综合防雷设计的探讨

目前各大城市轨道交通项目不断上马,轨道交通及大型民用建筑中电子信息系统设备越来越多,2000年国家对《建筑防雷设计规范》（GB 50057-94）进行补充,2004年又颁布了《建筑物电子信息系统防雷技术规范》（GB50343-2004）,使得防雷设计更易于操作.对于轨道交通项目的地面站和高架站完全可以按上述规范进行设计.但由于地铁建筑主体位于地下,处于大地的保护之下,因此长期以来,人们对地铁建筑的防雷设计远不象地面建筑那样给予应有的重视,并非所有地铁建筑均采取了防直击雷措施,部分项目根据规范设置了浪涌保护,但目前的规范一般都是以地面建筑为例进行叙述的,如果不领会规范的精神、不研究地铁项目的特点、死搬硬套,显然不能收到预期的效果.然而,地铁建筑是投资巨大、人员密集的公共场所,通信、信号、FAS、BAS、AFC、SCADA等电子信息类设备系统众多且构成复杂,这些系统是维系地铁正常运营的中枢神经,一旦遭受雷击或雷电波侵入,将危及地铁正常的运输秩序,甚至造成重大的人员伤亡和巨大的经济损失.另外,雷击如果引起地铁火灾,后果不堪设想.其实地铁建筑并不是完全位于地下,仍存在雷害的威胁,因此很有必要对地铁项目雷害评估模型进行探讨,并研究适合地铁项目的综合防雷设计方法.     

地铁项目综合防雷设计的探讨

目前各大城市轨道交通项目不断上马,轨道交通及大型民用建筑中电子信息系统设备越来越多,2000年国家对<建筑防雷设计规范>(GB 50057-94)进行补充,2004年又颁布了<建筑物电子信息系统防雷技术规范>(GB50343-2004),使得防雷设计更易于操作.对于轨道交通项目的地面站和高架站完全可以按上述规范进行设计.但由于地铁建筑主体位于地下,处于大地的保护之下,因此长期以来,人们对地铁建筑的防雷设计远不象地面建筑那样给予应有的重视,并非所有地铁建筑均采取了防直击雷措施,部分项目根据规范设置了浪涌保护,但目前的规范一般都是以地面建筑为例进行叙述的,如果不领会规范的精神、不研究地铁项目的特点、死搬硬套,显然不能收到预期的效果.然而,地铁建筑是投资巨大、人员密集的公共场所,通信、信号、FAS、BAS、AFC、SCADA等电子信息类设备系统众多且构成复杂,这些系统是维系地铁正常运营的中枢神经,一旦遭受雷击或雷电波侵入,将危及地铁正常的运输秩序,甚至造成重大的人员伤亡和巨大的经济损失.另外,雷击如果引起地铁火灾,后果不堪设想.其实地铁建筑并不是完全位于地下,仍存在雷害的威胁,因此很有必要对地铁项目雷害评估模型进行探讨,并研究适合地铁项目的综合防雷设计方法.     

防雷技术在船闸机电设备保护中的应用探讨

面对雷电灾害的频繁破坏,以及船闸机电设备遭受雷击损坏的事例,本文阐述了利用船闸现有建筑接地,安装设备防雷系统的设计思路,探讨了三堡船闸防雷系统的具体器材选用,以及今后相应的组织管理对策。     

高速公路沿线设施工程施工现场防触电保护、防富保护

高速公路沿线设施工程是高速公路建设工程的重要组成部分，结合工程施工现场实际，通过对施工用电安全的论述．提出了防触电保护、防雷保护的措施方案。     

高原多年冻土地区降低接地电阻的试验研究

为解决青藏铁路沿线冻土地区防雷接地工程问题，针对高原冻土地区的土壤特性。选择与青藏铁路沿线冻土类似的多年冻土地区进行降低接地电阻的模拟试验．探讨了在多年冻土地区影响土壤电阻率的因素和使用低电阻接地模块降低接地电阻的工程方法．证明了低电阻接地模块在降低高原冻土接地电阻方面具有比较好的效果，可采用多个接地模块并联达到防雷接地工程的设计要求．     

高速公路机电系统防雷措施

在了解雷电可能入侵的途径基础上,才能有效针对机电系统采取有效的相应的防雷措施。本文主要就高速公路监控系统防雷相关问题进行探讨,分别从屏蔽及接地方式、信号传输方式、电源线路的敷设方式、防雷保护装置在机电系统设备上设置等方面进行分析,希望对于今后的机电系统的抗雷电发展具有一定帮助。