河北省优先发展城市公共交通

正近日,河北省政府新闻办召开新闻发布会,河北省交通运输厅副巡视员赵同安就《河北省道路运输条例》(以下简称条例)进行解读。据介绍,《条例》注重提升城市公共交通服务水平,促进城市公共交通健康发展,确立了城市公交优先发展的原则。目前,河北省城市公交基础设施建设全面提高,全省3万辆公交车中,以纯电动公交车为主的新能源公交车1.4万辆,以天然气公交车为主的清洁燃料公交车1.1万辆,"绿色公交"车辆占比达83%     

太原公交的现状及发展对策

近年来,太原市在社会车辆猛增、市民以自行车方式出行比例上扬、部分道路交通拥堵严重的冲击下,加深了对优先发展公共交通的认识,城市公交的现状同过去相比有了明显的改善,采用公共交通方式出行的比例不断提高.资料表明：1995年,全市拥有公交车515辆,线路39条,线路长度685公里,线网长度435.8公里,线网密度1.35公里/平方公里,万人拥有公交车辆台数4.45辆,公交分担率在12%左右,年客运总量约为2.06亿人次.到目前为止,全市公交车增加到1455辆,线路96条,线路长度1448公里,线网长度551.6公里,线网密度3.12公里/平方公里,万人拥有公交车辆台数达到6.49辆,公交分担率达25%以上,年客运总量约达到3.2亿人次.     

“恒通杯”全国公交职工歌手大赛决赛在渝举行

“恒通杯”全国公交职工歌手大赛决赛2008年10月23日晚在重庆市洪崖洞巴渝剧院举行，来自全国13个城市公交集团的职工歌手进行了终级PK。大赛的主题是“唱响公交和谐之歌，共促公交优先发展”。     

构建和谐公交环境落实优先发展战略

对城市公交行业来说,构建和谐公交环境,不断满足市民出行需求,使市民对公交服务感到满意是十分重要的.实现公平共享、法制有序、便捷高效、安全可靠、环境友善的和谐交通,是公交优先发展的基本保证.当前,公交企业的管理水平还有待进一步提高,运营秩序还需要进一步规范.公共交通的覆盖率、供给能力、服务水平与市民的要求也还有差距.公交车运行速度低、准点率差,还缺乏足够的竞争优势.这些构建和谐公交不可回避的问题,必须在优先发展城市公交理念的基础上,通过加强管理,提升服务水平,提高公交的竞争力和吸引力加以解决,从具体战术上落实好公交优先发展战略.     

畅行天中乐乘公交扎实推进"公交都市"示范工程建设 ——访驻马店市公共交通有限公司党委书记、董事长、总经理黄伟

城市公共交通:驻马店古为历代官道,因驿站而名,素有"豫州之腹地、天下之最中"之称.请您介绍一下当今驻马店公交的发展情况. 黄伟:驻马店市公交公司成立于1996年, 2006年根据国家、省、市政策要求由事业单位改制为有限公司,是市区唯一一家从事公交客运的公益性企业.多年来,驻马店公交根据优先发展城市公交战略要求,依托与市政府签订的30年特许经营协议,不断优化和整合企业内、外部资源,在更大范围内逐步实现专业化经营和集团化管理,下辖独立法人子公司、分公司17个,业务范围涉及多个领域.截至目前,中心城区共有公交车1039辆,公交线路44条,县级公交车488辆,从业人员近2000人,市区万人公交车保有量14.2标台,年运送乘客1.5亿人次;各种场站面积25.1万平方米;来车信息实时预报覆盖率100％;新增车辆中新能源公交车和空调公交车比率均达100％;城市建成区公交站点500米覆盖率达到100％,实现主城区500米上车、5分钟换乘;在全省率先实现公交IC卡与全国325个城市的互联互通, 2019年9月在全国首家实现"人脸识别乘公交系统"全城覆盖.先后实行了市区60岁以上老年人、现役军人、小学生及护送家长、残疾人、公安民警、消防救援人员免费乘车的惠民政策,倡导了绿色出行理念,提升了市民出行幸福感和获得感,乘客各项满意度测评98％以上,形成"快速公交、绿色公交、智能公交"体系建设和市县城市公交统筹发展的"大公交"格局,为缓解城市交通拥堵、治理大气污染、保障城市经济社会快速发展和人民群众满意出行做出了积极贡献.     

连云港公交驶进“低碳”时代

1月30日,10辆崭新的节能环保公交车正式到连云港市区9路环城线上运营。 2008年,连云港海通公交公司以打造“文明公交”为主题,在全市优化投资发展软环境工作中,受到市政府嘉奖;去年,该公司又以打造“科技公交”为主题,在全市率先实行公交车智能调度、刷卡乘车;今年,又确定了以打造“绿色公交”为主题,     

市政府为民办实事公交便民工程实施626辆清洁能源公交车首批88辆顺利上线运营

<正>7月30日,新购626辆公交车,首批88辆新车上线运营。银川市委常委、副市长马凯、市政府副秘书长杨军利、市财政局局长雍辉,在银川公交阅海车场,亲切看望了新车驾驶员,市交通运输局党委书记、局长陈志文,市交通运输局副局长、银川公交经理柯念国,银川公交党委书记、副经理徐建峰等主要领导陪同调研。"新购626辆公交车"是银川市委、市政府2015年为民办10件实事的惠民内容之一。为民办实事已经连续实施了7年,相继出台了一系列促进公交优先发展的政策措施,集中解决了一大批人民群众最关心、最直接、最现实的利     

公交优先促进城市交通可持续发展

2004年6月25日温家宝总理提出：“优先发展城市公共交通是符合中国实际的城市发展和交通发展的战略思想”,曾培炎副总理也对我国实施公交优先发展作出“引导各地优先发展公共交通,促进城市健康发展”的批示。“公交优先”已由一个口号演变和上升为国家的战略方针和任务。南宁市推行“公交优先”战略,深化公交行业经营管理体制改革,促进了城市公交事业健康有序发展。     

安徽省“优先发展公共交通”示范作用彰显

正2016年、2017年安徽省分别启动了第一、二批"优先发展公共交通示范城市"创建工作,铜陵、马鞍山、滁州、舒城等19个城市入选。目前,安徽省级投入补助资金约2.7亿元,带动市县配套投入资金约13.3亿元,示范引领作用不断彰显,全省各城市公交发展明显提速。截至2017年底,安徽省公交运营线路总长度31481公里、车辆26000多标台,比2012年底分别增长56.8%、62.6%。新能源公交车9119辆,是     

唐山今年计划购置200辆公交车方便百姓出行

为加快公共交通优先发展，在唐山市2011年要为市民所办的20件实事中，有一件是计划购置200辆新型环保公交车，用于公交车辆更新与新辟公交线网和优化公交线网布局，以更好地满足市民对公交出行的需求。     

征集二○一七“新能源公交示范线路”开始啦

正时至今日,新能源公交车全国保有量已超过16万辆。城市公交在新能源推广应用中克服了哪些难题,积累了哪些经验?新能源公交为城市交通绿色发展、提升公交服务、创建公交都市带来了怎样的帮助?公交、客车行业内外翘首期盼这些答案。连续两年来,由交通运输部主办、中国交通报社承办的"我的公交我的城"重大主题宣传活动,在全社会产生了广泛而积极的影响。日前,随着2017"我的公交我的城"重大主题     

中小城市公交专用道分析

中小城市当前正处于小汽车出行或公交车出行方向选择的关键时期,亟需发展公交专用道,优先发展公共交通。通过剖析中小城市公交专用道建设面临困境,借鉴国内外先进城市公交专用道建设经验,提出中小城市理想的公交专用道体系建议(公交专用路+一级公交专用道、二级公交专用道+其他形式公交专用道)和中小城市公交专用道设置标准建议,并以顺德区为例,研究制定符合顺德区城市特点的公交专用道体系和设置标准,规划"十横十二纵"的公交专用道网络。     

425辆大金龙妆点南京公交

今年5月29日．南京公交行业首次统一向全国集中招标采购627辆公交车，大金龙中标425辆。9月10日下午3点30分，南京市副市长陆冰在南京公交总公司大金龙新车上线运行仪式现场一声令下，75辆大金龙XMQ6116G型豪华城市公交缓缓驶出停车场，正式上线运行。     

保障基本机动性的中央财政公交投入机理

中央财政公交投入不到位是中国城市公交优先发展面临的重要问题,加强中央财政资金投入、完善公交财政保障体系才能确保未来城市公交发展的可持续动力。提出保障公民基本机动性平等是中央政府支持城市公交发展的重要价值基准,从法理上为中央财政承担城市公交支出责任提供依据。从基本公共服务供给最低水平均等化的角度出发,提出中央财政公交投入资金额度的测算方法,为中央财政公交投入的科学决策提供了参考依据。以2010年为目标年进行案例分析,测算得到全国保障基本机动性的中央财政公交投入总额为150.1亿元。     

实施公交优先战略提供优质出行服务

自1999年无锡市政府实施优先发展公交的战略以来,无锡公交在市委、市政府的大力支持下,获得了长足发展,成绩斐然. 　　两年来,我们紧紧围绕市政府优先发展公交的战略,积极落实优先发展公交的目标任务,以“乘客满意“为企业全部工作的出发点,抓住机遇,转变观念、深化改革、强化管理、促进发展,较好地满足了市民的出行需求,初步实现了“让乘客走较少的路就能到达公交站台,等较少的时间就能乘上公交车,经较少的换乘就能到达目的地“. 　　……     

城市公交车火灾事件分析与防范

近年来,随着公交优先发展政策、国家公交都市创建的实施,城市公交行业发展迅速,据统计数据,2015年,全国城市及县城拥有公共汽电车56.18万辆(63.29万标台),全国拥有公共汽电车运营线路48905条,运营线路总长度89.43万公里,全年城市客运系统运送旅客1303.17亿人次.城市公交车辆作为市民出行主要交通工具一旦发生火灾,极可能造成人员伤亡和重大社会负面影响,因此要努力避免与防范.     

城市公交优先发展影响因素分析

城市公交是城市基础设施建设的重要组成部分,是体现一个城市综合发展能力和现代化水平的重要标志,公交的优先发展对于城市建设和社会经济发展具有十分重要的作用。从城市公交发展的阶段性规律、公交优先发展的管理制度、改革制度、运营发展等方面阐述,得出这些因素不同程度地制约着城市公交优先的有效拓展和有序运行的结论。最后,提出相应的措施来解决制约公交优先发展中存在的问题。     

一种城市公交车发车频率的优化模型

公交运营调度是整个公交企业管理业务的核心。提高我国城市公交的运营调度水平,是改善城市公交服务质量、提高公交吸引力的重要途径。分别从公交乘客利益和公交企业利益角度分析了公交车调度问题,建立了以公交车载客量最大为目标函数,乘客无滞留及等车时间有限为约束条件的公交车辆发车频率的非线性优化模型,兼顾了乘客和企业经营者双方利益。进一步结合哈尔滨市某路公交线路调查数据进行了优化计算,证明模型具有较强的实用性和有效性。     

青岛开发区力推“绿色公交”

自2011年起，青岛开发区采购的公交车全部为清洁能源和新能源汽车。两年来，已先后购置CNG（压缩天然气）公交车40辆、LNG（液化天然气）公交车110辆、纯电动公交车110辆。此前，开发区公交巴士公司已对135辆汽油车实施了“油改气”改造（目前仍在运行的有125辆），实现低碳排放。     

杭州公交

发展社会主义先进文化 展示历史文化名城魅力 ——中国文化“走”进杭州公交车厢传播文明新风 打造全新的特色车厢文化,向社会公众宣传中华民族文化、传播社会文明新风尚,宣传浙江、杭州的宏伟蓝图,宣传杭州公交的历史文化底蕴和人文素养,让杭州市民和外地游客在乘坐每一辆公交车时都能感受到不同的文化内涵,努力把城市公交打造成展示城市文明的示范窗口,3月11日,杭州公交集团正式启动“中国文化进车厢”活动,首批通往钱江新城、蒋村、文新、紫金港、滨江等区域的612辆公交车正式上线运营,让乘客在公共交通出行的同时,品味多姿多彩的公交车厢文化.