感受40年的飞跃——梅赛德斯-AMG瑞典冰雪驾驶培训

-20℃、3500欧元、价值百万人民币的跑车以及3天的终极驾驶——这些就是2月底我在瑞典所经历的全部。当然，3天的冰雪驾驶带给我的不仅仅是驾驶技能的提升，更重新认识了一个历经40多年的品牌——AMG，这才是我最大的收获。     

童荷斌专栏

中国站期间，我在宝马．威廉姆斯车队实地感受，这也使我能够深入思考一下F1车队的工作以及它在整个F1赛车运动中的作用。     

微笑倾城

我被幻影在机场接送的一刻起，脑海中关于之前其他车型的印象渐渐模糊，这跟先前我试驾过三款劳斯莱斯车型的状态一模一样，很简簟，因为这不是一辆能用一般世俗标准去衡避的车。6．75升V12NA引擎以及高高在上的极致舒适感继续让我陶醉，对劳斯莱斯的赞赏之言毫不保留，     

浅谈客车制造的部分工艺和特点

在近十多年来，我国客车车型的设计、制造工艺、技术以及客车装饰的档次、乘座的舒适性和豪华程度都有了较大的提高，这是我国客车工业发展的黄金时期。我有机会在这十多里从事客车的制造工作，现对客车制造的部分工艺和特点谈谈我的粗浅体会和看法。     

我的大玩具——刘小胖的MINI式生活

一个多月前的BMW X之旅，刘小胖万千风情向我聊起他那辆MINI以及他幸福的家庭，其言语中掺杂着“老成都安逸范儿”式的情调。为验证这一切，我不远千里从北京飞抵成都。     

没错，我母亲也是赛车手 访路特斯创始人之子——克莱夫·查普曼

坐在我对面的是路特斯创始人科林·查普曼的儿子——克莱夫·查普曼，这是我第二次见到他，第一次是昨天，几个中国记者参观了ClassicTeamLotus，他忙于介绍其中的各种陈列，我则被那些书中、传说中的各类传奇的集体涌现冲击得内心凌乱。今天，我和摄影师悄悄重返这间Lotus工厂旁边的小房子，单独找克莱夫聊聊，关于他的家庭，关于路特斯，还有他们的F1车手，以及那些传奇的赛车。     

摩托车给了我精神和财富

“叮铃铃，叮铃铃”，李老师电话。这样的声音早在1996年就悄悄地出现了。我聆听着这样的声音，也喜欢听这样的声音，它给了我摩托车生涯最棒、最繁荣的开始。也伴随着我走过了将近10个年头。“李会长祝贺你成为三分部副分会长。”话虽减短，但给了我由衷的喜悦，这是领导们对我的信任和会员们对我的支持，以及我的学生们对我的期望。     

『砖家』一席谈

“砖家”非“专家”，只不过现在这两个字看得多了，听得多了也就让“专家”变得更加不值钱了。其实，茌我的身边有很多被我自己誉为“专家”的老师，比如我现在正在拜读的《车记》的作者——李安定老师；我从业之初采访的第一个业内专家——程远老师以及对于中国赛车有启蒙作用的于明老师等等，他们对于我乃至整个汽车行业都有着不可估量的作用。从他们的言行以及文章甚至图片中，你能够真正感受到汽车行业的深层次的定义。     

刮目相看--试驾Jeep全新大切诺基

更有肌肉感的车身线条，采用精细手工制作的内饰，高效动力更新，以及优秀的越野能力和公路行驶性，这就是让我刮目相看的Jeep全新大切诺基。     

声音特质无标准答案

Q专家好：刚买车，想对音响进行一下改装。我的问题如下：Hertz和MB Quart的同档次喇叭各有什么特点？声音哪个更好一点？本人一般听流行以及DJ比较多一些，这两个哪个更适合我？Audison的功放和Cliper（是叫嘉里堡吧？），与上面这两个品牌喇叭如何搭配更合我听音乐的习惯？如有更好的推荐请告知？     

猎豹：我最好的“哥们”

说起我的“哥们”猎豹，是朋友为我推荐的，我买这辆车主要是为了越野和自驾游，买车的时候我还考虑过切诺基、帕拉丁、速跑等车型，不过鉴于买车的主要目的，我还是选择了猎豹，很多车型的越野能力比不上它。而且猎豹的质量也很有保障．这半年以来我开着这辆猎豹去过西藏、四川等地、几乎没出过问题。     

三十万的运动装 东风Honda思铂睿vs一汽奥迫A4L vs华晨宝马320i

越来越多的朋友，以及朋友的朋友向我打听车辆选购时，将30万定为购车门槛。原来，老百姓比我们想象中要有钱多了，这无疑让很多梦想变得触手可及，比如说买车。     

做最好的自己 北京现代新朗动

每当一辆新车摆在面前时，我都会不由自主地跳过它的外观以及内饰设计，直接进入试车部分，是因为我一直认为关乎设计、外观实在是萝卜青菜各有所爱，看过图片大家自有定论，然而这样的理由在现时的韩系车面前并不成立。韩系车对设计的重视程度超越了同级的对手，K5如此，索纳塔也是如此。当回到本次的主角：北京现代新朗动，这条结论也成立!     

盛宴 保归捷卡宴音响改装测评

这就是我第一次看到这台保时捷卡宴时的感觉：疯了!卡宴也来改音响？光从卡宴外观漆面的处理以及细节的装饰效果来看，我就想象不到保时捷的设计师们会允许原车音响配置差到哪里去。打开车门，金香槟为基调的色度加上银色的点缀，如此豪华的内饰更使我相信，改装这台车的人肯定要冒天下之大不韪。但的确也有人有这个胆量，音响效果达不到要求，那就只有一个字了：改![编者按]     

奇迹之思

ID、Ego、Superego．本我、自我与超我。想要理解弗洛伊德的话，无需字斟句酌的死磕那概括性的定义，只需去看看这少年派的奇幻漂流。在观影前我从未令这三种“我”进入内心与我灵魂中的属性对应，观影后，他们已在我心里扎下了根。     

越野车的车身

各位编辑，你们好： 我是《汽车杂志》的普通读者。也是一个汽车迷，买过很多种汽车类杂志（汽车杂志、汽车之友是常买的）。不过这是第一次联系你们和提出一些问题，发表自己的一些想法。 我很喜欢贵刊中关于汽车模型的介绍版块。因为我本身就是一个超级车模收集者，家里现在有约50辆各种比例的汽车模型，不过局限于财力以及家人的反对（老妈和老婆），所以有些喜欢的模型都没有能买成。     

老总论语

我这三年半没偷懒，没耍滑 第一、我这三年半没偷懒、没耍滑，对得住这个事业。第二，我刚来华晨时有责任、没感情，现在已经有责任、有感情了。     

激情的背后，是安全——德国马牌轮胎巴西FIFA世界杯纪行

Conti Max Contact MC5是德国马牌在华生产的第二款轮胎，身为它的用户，并且在与它共行了大约17000公里的里程之后，我已经对它的舒适、安静，以及曾经让我灵活操控、紧急制动的闪过数次危险状况留下深深印象。我之所以要谈到MC5，理由就在于这趟与德国马牌共赴巴西里约热内卢观看世界杯足球赛的旅程，虽然我们时时都在当地帅哥导游说的“曾经有个领队告诉来到此地的旅行团团员，说如果你晚上一个人出去，5分钟没被抢，我退你团费”的告诫下战战兢兢，但德国马牌工作人员、保镖自始至终跟在我们这一团周围悉心保护，让我感觉他们就像MC5轮胎一般承继了德国马牌的精神，也就是在让你享受激情的背后，永远会有安全在挺你!     

LUK驾训班 弯道高阶跟趾动作

真是很难想象，一个在卡丁车赛道上屡次输给我的同事竟然在正规赛道上跑出了比我快很多的圈速，这件事在去年让我憋屈了好一阵。走线、制动点的选择以及对加速时机的控制……我自认为都不在那个家伙之下。直到有一天，另一个同事在不经意间告诉我那个家伙取胜的秘密——他居然“作弊”地采用了“跟趾动作”![编者按]     

蓝心战队 大众Blue Motion技术

它们是一个team，它们拥有共同的heart，它们发誓要将环保进行到底。如果把它们比作尚未出名的披头士乐队，我想这一点也不过分。因为早晚有一天，它们也会像披头士一样改变这个世界，他们就是共享“Blue Motion”的Passal、Polo以及Golf。