是谁发明了航空母舰?——航母记忆之四:决战太平洋

偷袭珍珠港虽然取得很大成功,但是日本联合舰队总司令山本五十六没有半点喜悦,在接下来的战略布置中,日本航母一面为日军横扫东南亚进军南太平洋提供保障,一面伺机寻歼美国航母。与此同时,美军在亚洲的节节败退极大地影响了美军士气,美国迫切地希望用一两场胜利来鼓舞人心。太平洋舰队虽然有些力不从心,但是并没有消极避战,相反,     

东南亚海运公司

韩国东南亚海运公司创立于1967年11月，当时的名称为东西海运公司（Dong—sue Shipping），1984年与国际海运和东和海运等船公司合并并改名为东南亚海运公司。2005年10月归属于2006年6月更名为C＆的集团，公司的正式名称为C＆东南亚。[第一段]     

东南亚港口如何对抗金融危机

<正> 亚洲贸易的繁荣以及独特的地理位置,造就了整个亚洲沿海地区港口业蓬勃发展的火热景象。但随着金融危机的到来,作为全球供应链中的综合性生产制造基地,国际贸易的中转和终端港,东南亚各国的港口受到了极大的冲击,而这些国家和地区,都以不同的方式在短期内扭转了局面,他山之石,可以攻玉,且看看东南亚港口"过冬"的做法。     

中国-东南亚国家海洋管理人才交流发展对策

基于全球海洋管理领域现状,针对东南亚国家在海岸带综合管理与海洋生态保护、海洋经济和生物资源使用、海洋数据管理和海洋防灾减灾等主要领域的特点,探讨了东南亚国家提升海洋管理能力和人才培养的需求。结合我国现有面向东南亚地区的海洋管理合作交流,提出建立海洋管理人才交流协会、完善海洋管理人才培养机制和国家间交流机制,促进中国与东南亚国家间的人才培养交流互动,为推动海洋命运共同体的建设做出积极贡献。     

澳大利亚、新西兰/东南亚航线升温

曾经频频动荡的澳大利亚、新西兰/东南亚航线（以下简称澳新/东南亚航线）近年来逐步恢复稳定增长。澳大利亚统计局的数据显示，尽管受亚洲金融危机和非典爆发以及澳大利亚干旱和其他气候因素的不利影响，1997～2004年澳大利亚从东盟国家的进口仍然增长了2．5倍，同期澳大利亚对东盟国家的出口也有所增长，但增幅较低。     

东南亚港口的新动作

与欧美港口致力解决拥堵危机一样刻不容缓，东南亚港口正尽力扩大规模，创新服务，升级“发展概念”，以确保竞争优势和领先地位。[编按]     

东南亚成为"海上墓地"?

自从有了船舶，海难事故就像影子一样伴随着航运业，本是不足为奇。但频繁发生在东南亚的海难，像一个魔咒，笼罩着这片风光旖旎的海域。特别是近年来，东南亚地区的海难事故更是居高不下，其惨烈景象早已超出人们的想像，究竟是什么原因让东南亚成为众所周知的“海上墓地”？成千上万沉入大海的冤魂难道没有唤醒人们对安全的警惕？透过一桩桩骇人听闻的海难，让我们在事实真相中寻找答案。     

从东南亚中转港大战看上海港

面对世界特别是亚洲主枢纽港的激烈角逐，我们对建设上海国际航运枢纽应多些冷思考，或许可以从东南亚的中转港大战得到一点启示。     

中国西部企业参与东南亚船舶市场竞争的优势

东南亚各国市场是中国实施多元化经贸战略的重要组成部分,是中国西部地区重要的贸易伙伴和投资来源。亚洲金融危机后,东南亚各国经济已逐渐复苏,投资、国际贸易和旅游业的增长促进了该地区航运业重新恢复生机,并带动船舶需求量的快速增长。 泰国、越南、缅甸、巴基斯坦、孟加拉国、柬埔寨都是沿海国家,     

东南亚港口发展动态及主要港口价位比较

简要介绍东南亚港口的发展动态,并对几个主要港口的价位进行比较。     

论“一带一路”背景下东南亚区域的物流经济发展

随着时间的推移,“一带一路”建设已初具规模,并为沿途国家带来了积极影响,当前已成为与其他国家共同打造政治互信、经济融合、文化包容利益共同体的重要途径。本次研究内容以“一带一路”为背景,详细分析了“一带一路”对东南亚区域物流经济发展的影响,针对影响提出了优化东南亚区域物流经济发展建议,希望为东南亚区域物流经济发展奠定坚实的基础。     

努力建设中国--东南亚南亚国际大通道

去年12月1日,云南省委、省政府在云南省政府驻京办事处召开的"把云南建成连接东南亚南亚国际大通道"汇报会上,云南省省长李嘉廷说,所谓国际大通道是指经我国云南连接中国大陆与东南亚、南亚及其边远地区,以航空为先导、公路为基础、铁路为动脉、水路为辅助,集公、铁、水、航各种运输方式和枢纽港站为一体的国际综合立体运输网络.     

美国亚太地区军事力量透视

近期,美国EP—3E电子侦察机撞落我战机一事举世瞩目。这使世界人民再次看到了美国的霸权行径,同时也引起人们对美国在亚太地区军事力量的关注。目前,美国在亚太地区驻军近16万人,地面部队3个师,海军舰艇23艘,海军飞机近400架,空军飞机约340架,主要部署在日本、韩国、关岛和夏威夷等地。其中,韩国驻有美军36000余人,日本本岛驻有美军近16000人,冲绳驻有美军25000人,关岛驻有美     

阳明海运调整东南亚支线

阳明海运从5月27日起部分调整东南亚的集装箱支线FMS，增挂马来西亚的巴西古当，泰国的宋卡、林查班，增加了货流旺盛的泰国、加强了配船。新的挂港顺序为高雄、基隆、香港、巴生港、新加坡、巴西古当、宋卡、林查班、高雄。     

深建东南亚最大修船基地

深圳招商局孖洲岛友联修船基地今年7月将投入使用，为目前中国乃至东南亚最大的修船基地，总投资达25亿元人民币。孖洲岛友联修船基地二期扩建工程新近已通过环评，结果显示，工程不会对孖洲岛南面10公里的中华白海豚保护区产生影响。     

东南亚海域另类海盗

近日,国际海事局(IMB)对外公布了2014年全球海盗袭击与抢劫情况报告。报告显示,尽管全球海盗劫持事件数量创8年来的新低,但亚洲海盗的异军突起却着实让人担忧。东南亚海域小型油船被劫持量从2013年的12起增加至2014年的21起,更是不禁让人联想到,当年索马里海盗衰落后西非几内亚湾海盗的反噬。防控海盗袭击技术伴随着海盗们东移将发生哪些新变动?海盗眼中的亚洲"肥肉"如何才能防患于未然?     

东南亚能源概况

一、印度尼西亚印度尼西亚是东南亚地区主要的原油出口国，同时也是石油输出国组织（OPEC）中唯一的东南亚成员国。目前印度尼西亚的石油探明储量为47亿桶，比1994年减少13％；石油生产成本从1994年的1．5美元／桶上升到3．5美元／桶。印度尼西亚的油田主要分布在该国中西部地区，其中拥有Dud和Minas两大油田的苏门答腊省的产量最大。此外，该国东部地区的石油勘探工作也已开始。2002年的一项调查表明，印度尼西亚东／中爪哇地区的石油储量将近6亿桶。该油田现正由埃克森美孚同印度尼西亚国家石油公司Pertamina合作开采。如果工程进行顺利的话，该油田将于2006年投入生产，日产量将达到18万桶。由于现有油田老化、管理困难及投资不足等原因，近年来印度尼西亚的原油产量不断下降。2002年该国原油产量为110万桶／天，2003年减少到103万桶／天，2004年进一步减少到98万桶／天。尽管东加里曼丹的近海油田（日产约4万桶）和爪哇岛上的BanyuUrip油田（日产约10万桶）有望于明年底投产，但随着印度尼西亚国内石油需求的不断上升，这些小油田的投产并不能扭转印度尼西亚成为石油净进口国的局面。     

东南亚航线4000t级与5000t级运输船经济性能比较

根据我国与近邻东南亚各各国的贸易特点以及东南亚航线特色,对4 000 t级与5 000 t级杂货(兼装散货)船进行经济性能比较.以上海--仁川,上海--新加坡两条型航线为例,进行全过程经济指标分析,充分考虑时间价值、运价、油价的波动影响,分析结果表明:5 000 t级杂货船明显有利.     

印度缅甸签港口协议打通东南亚新通道

据报道，缅甸与印度签署了价值1．2亿美元的合同，在缅甸修建港口和运输系统。根据这个项目印度将提升缅甸卡拉丹河流域的水道和高速路，并且改造建设该国西部港口实兑。这将为印度东北部开拓一条通往东南亚的新的贸易通道。该项目的实施大约需要3～4年时间。该港口一旦建成将允许货船从印东北部被陆地包围的Mizoram省经卡拉丹河通往位于孟加拉湾的实兑。这无疑为印度产品进入东南亚市场开辟了新的通道。     

美国军方盯着关岛

美国最近悄悄地进行四项军事部署,分别是,把B—2隐形战略轰炸机、AGM—86型空射巡航导弹、大型两栖攻击舰和核动力攻击潜艇往西推进,部署在关岛。这些举动是美国军方策划已久的增强美军力量,从而将关岛的作用扩大为太平洋地区的前方作战基地。这些动作前所未有,显示美军亟欲在亚洲做好“前沿部署”,以便亚太“有事”能及时做出反应,同时大幅压缩中国等国家的境外兵力投射能力。 美军估计,以目前部署在日、韩美军的实力,若干年后将无法对中国大陆维持“绝对优势”,再