三口度零部件工业：在竞争中求合作

汽车零部件供应市场链是一个非常长的市场链，其中有一级供应商，二级供应商，三级供应商，还有后面多层分级供应商。印度的中小企业不一定非得到顶端，到OEM那去，它可以在链中任何一个地方找到自己的位置和生意。——印度工业联合会副秘书长威兰德拉·古普塔（Virendra Gupta）。     

运动新闻

倍耐力公布2012赛季F1前三站轮胎方案 2月15日．在2012赛季F1世界一级方程式锦标赛开赛之前，F1轮胎供应商倍耐力宣布．PZero光头胎将成为澳大利亚、马来西亚和中国三站大奖赛的指定用胎。     

选择宝马、丰田还是福特、通用--欧洲供应商关系调查报告

此次“供应商关系调查”报告共有84家欧洲主要一级供应商参与,调查共设置了33个问题．涉及15家欧洲整车生产商。     

基于供应链的汽车模块化供应系统研究

汽车产业从供应链的角度可以看作是一个包含一级、二级供应商，核心供应商，主机厂，以及售后服务商的供应链体系。一套成熟、合理、有序的供应链体系，对于管理水平的逐步提升、生产的有序进行、成本的有效降低、利润空间的持续攀升都有着至为关键的作用：而采购与物流管理作为供应链中的重要一环，是整个供应链体系的源头，它不仅是企业组织生产的先决条件，而且也是降低成本、获取利润、提升企业竞争力的重要手段。如果它成为供应链管理的瓶颈．那么我们在企业中就不会看到一个顺畅、有序、系统的供应链管理体系，企业的生产也会变得杂乱无章，企业也因此会在残酷的国际化市场竞争中处于极为危险的境地．     

福特汽车致力改善供应商员工劳动条件

福特汽车公司日前宣布，通过一系列的评审及检查制度．并向供应商提供全面的劳动法规培训，已经在中国威功建立起完善的供应商管理制度．帮助敦促供应商在工作环境、健康和合法用工等方面达到福特汽车公司以及相关中国法律法规要求。     

澳洲车业巡礼(二)全球化技术本地化开发个性化服务--玛佩斯经营秘诀

与中国国土大小近似的澳洲．虽然年销汽车接近一百万辆．与中国五百多万辆仍有差距．但澳洲的总人口则不到二千万人．仅比北京或上海的大城市人口多一些而已．从这个意义上看．澳洲汽车市场也是国际车厂必争之地．所以会有世界前三大汽车巨头——通用、福特、丰田均在当地设厂生产。由于澳洲的特殊地理位置．形成了澳洲汽车产业链某种“自给自足”独特的生态．造就了众多生存能力强、适应市场变化快、经营有道的供应商群体．这很大程度上能给予中国现阶段的供应商很大的启发。     

威伯科加强全球工程和生产网络

近日,全球商用汽车电子制动、稳定、悬挂和变速控制技术领导者和一级供应商威伯科(WABCO)在济南召开了为期两天的20l1供应商大会。来自中国本土以及亚欧80多个供应厂商的约120名代表出席了此次会议。这是威伯科首次在中国召开年度供应商大会,此次大会进一步加强了威伯科全球原材料和产品零件供应商网络,为威伯科的全球工程和制造业务提供支持。目前,威伯科在欧洲、巴西、印度和中国都设有采购中心。2010年,威伯科在新兴国家的采购份额占其全球的43%,而10年前仅为10%,中国则是威伯科全球供应链中的重要一环。威伯科现在已经在中国拥有四家世界级工厂,为中国本土、亚洲乃至世界各地的客户提供产品,威伯科中国每年都为北美市场提供约100万个防     

QNX推出新一代免提软件

10月18日,全球车载远程信息处理及信息娱乐软件、工具和工程服务提供商QNX软件系统有限公司在北京宣布推出ONXAviage音效处理套件2．0．帮助汽车制造商和汽车一级供应商创建高品质的免提解决方案。QNX软件系统提供的一流音频处理软件已被18家汽车制造商采用,应用于100多个汽车平台,遍及北美、欧洲和亚洲市场。     

我国汽车零部件产业发展概况（下）

3 目前形成的我国零部件行业分工协作的供应体系 我国汽车零部件工业的发展，按照市场发展的需求，在外资、国有资本、集体资本、民营资本，多种所有制为主体的竞争、分工、协作中，在为我国整车企业生产车型的配套供货中，不断完善、不断发展，并形成了一个符合我国汽车工业发展状况的整车企业与零部件企业的协作体系，即形成了一级至三级宝塔式供应体系。所谓一级至三级宝塔式供应体系，就是指一级至三级汽车零部件供应商：     

万向拟收购德尔福机械件资产

近日，万向集团董事局主席鲁冠球称，万向集团正与德尔福谈判，拟收购其在美国的部分资产。如果这项收购最终成功，将意味着万向由二级零部件供应商升级至一级零部件供应商。     

IAC的“创业”历程

中国市场上出现的零部件供应商新面孔越来越多,同时,老牌供应商们则采取了更加纵深的发展战略。他们会不会抱团垄断中国市场?     

编者的话

对于什么是渠道,行业内一直有各种各样的争论。有人说渠道就是经销商;有人说渠道就是专为供应商“修”的;还有人说渠道目的是为了方便终端客户。一汽专家赵艺林先生则明确指出:渠道应该是供应商、经销商、用户共同组成,缺一不可。汽车零部件售后服务市场的营销渠道,它要远比配套市场和出口市场更加复杂。同时,它的建设难度更大,也更加难以控制和管理。中国商用车领域是一个相对独立的市场,售后市场的配件流通以民营企业担当主     

SonicWALL推广E-ClassSSLVPN解决方案

领先的网络安全基础设备供应商SonicWALL日前与群柏数码科技有限公司签订分销协议，授权后者在中国大陆市场（不包括香港和台湾市场）销售SonicWALL的产品。群柏数码科技有限公司是一家总部设在香港的专业IT月最务供应商。根据双方在2008年6月签订的协议，     

德尔福中国2012年继续强劲增长

德尔福中国日前宣布，2012年公司在中国的营业收入比上一年增长10．8％，继续超越市场平均增长水平。同时，德尔福中国团队继续秉承了追求卓越的传统，在客户服务、产品质量、产品供货、协助客户进行产品开发等方面得到客户的认可，在整车客户2012年度供应商评比中，获得来R20多家客户的40多项客户大奖。     

TRW(天合)加快中国售后市场发展

作为世界领先的汽车零部件供应商，TRW(天合)在加快中国市场投入的同时，更把目光投向了售后市场。在2005上海国际汽车展期间，TRW(天合)亚太售后市场副总裁张绍龙先生表示，TRW(天合)将进一步加强在中国售后市场的发展。     

TRW创新团队 开发中国市场需求

作为汽车安全系统的领先供应商，TRW希望其创新技术能更多地应用于中国市场。     

威伯科首席执行官阐述如何应对中国发展机遇

12月13日，全球领先的商用汽车电子制动、稳定、悬挂和变速控制技术领导者和一级供应商威伯科（WABCO）汽车控制系统（NYSE：WBC）董事会主席兼全球首席执行官古杰可先生出席2010年重型车国际论坛．并在论坛上致辞，     

再见了，蓝色经典！！——宝马退出F1

自从2000年作为引擎供应商回归一级方程式以来，宝马经常徘徊在成功的边缘，无法完全发挥出赢得冠军的潜力。我们回顾了宝马过去的这些年的经历，以及以往作为世界冠军级别的引擎供应商的参赛历史.     

继续推进在中国市场的增长科德宝集团中国区代表文汉德先生访谈

在目前危难的时候，汽车行业需要稳固的供应商，这对我们也是机遇。我们在中国期望建立稳固的基础，特别是在技术、质量、服务和人员等方面。中国目前的汽车市场依旧保持增长，只是增速放缓，我们对中国未来的汽车市场依旧充满信心。     

Ruukki：专注特种钢，顺应时代需求——为装备带来节能、高效和可靠

日前，记者到世界第2大特种钢生产供应商——芬兰Ruukki（罗奇）钢铁公司参观采访，对它的经营理念、产品、市场、服务及中国拓展等情况做了系统的了解，让笔者认识到，Ruukki总体规模并不大，但很有特色、有侧重点、有顺应时代发展的战略目标。其应用也很值得同行借鉴。