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针对公路工程中的桥涵结构物台背回填从材料选择、回填范围、回填顺序及回填工艺、质量控制等方面进行论述,并说明台背回填重要性。 相似文献
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梁国旋 《广东交通职业技术学院学报》2002,(4):21-22,26
桥涵跳车是公路建设的一大难题，而导致这一现象的主要原因是台背处理施工。本文根据自己多年来在沿海地区公路施工中的经验，论述台背回填施工在材料选择、施工方法和技术要求等方面的具体做法。 相似文献
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桥涵台背回填施工不当,则很容易引起桥头跳车现象,从而降低舒适度甚至影响行车的安全。因而通过分别从分析桥涵台背回填施工质量控制要求、桥涵台背回填施工质量控制策略以及桥涵台背回填施工技术要点三个方面就桥涵台背回填施工技术进行了分析。 相似文献
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实践证明,随着高速公路的快速发展,采用液态粉煤灰处理桥涵台背的施工技术会得到更广泛的应用,并能很好地解决因台背压实不足引起的桥头跳车这一质量通病。 相似文献
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通过对驻信高速公路第四合同段桥涵台背回填材料、施工方法及回填效果分析，阐述了桥涵台背回填效果较好的施工方法及应注意采取的措施。 相似文献
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公路桥涵台背回填设计与施工的探讨 总被引：1，自引：0，他引：1
通过分析桥涵台背回填处沉陷及跳车的原因,台背回填应作为单项进行设计,要合理有效地确定桥涵台背回填处刚柔过渡段,并选择易于压实且具有相当刚度的回填材料,同时要加强现场施工管理,只有这样,才能彻底消除或减少桥涵台背回填处的沉陷及跳车问题. 相似文献
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结合长余高速公路的施工实践，对桥涵台背回填及处理采取了一系列措施，这些措施对解决桥头跳车问题起到了一定作用。 相似文献
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对桥涵构造物台背回填的探讨 总被引：1，自引：0，他引：1
对桥涵构造物沉陷、跳车的原因进行了分析,提出了防治与处理措施,如：在回填土前,第一层和压实标准必须按技术规范施工;材料要符合规定要求;碾压和台背回填质量要严格控制等等。 相似文献
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李英俊 《广东交通职业技术学院学报》2004,3(1):28-29,33
桥涵台背处由于路基沉陷而导致“桥头跳车”是高速公路工程中常见的病害,文章介绍了在阳茂高速公路桥涵构造物台背填筑的施工中,采取合适的回填材料及适当的施工工艺,解决桥涵台背沉陷的施工方法。 相似文献
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茂井大桥高墩设计与研究 总被引：1，自引：0，他引：1
对茂井大桥主要的设计特点进行了介绍,并对不同桥墩刚度的结构受力性能进行了大量计算分析,最终选取了合适的桥墩截面型式,同时,应用ANSYS程序,对高墩稳定性、几何非线性等作了专门分析计算,为同类桥梁的设计建设提供参考. 相似文献
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结合国内悬索桥建设经验，总结论述了猫道系统的主要构造、施工过程和方法，为悬索桥猫道施工方案编制提供参考。 相似文献
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先简支后结构连续桥梁兼顾了简支桥梁和连续桥梁的优点,在桥梁建设中已得到广泛应用。介绍先简后支连续桥梁的施工技术要点及施工质量控制措施,可为相关项目提供参考。 相似文献
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土的侧向荷载时桥台桩基的水平位移和弯曲变形具有重大影响,往往导致桥台桩身发生挠曲甚至破坏。通过总结侧向变形土体常见的位移模式,分析桥台桩的变形机制,在阐述不同模式下桩侧压力的产生机理及桩的几种破坏模式的基础上,提出桩土间相互作用力与桩土间相时位移的双曲线关系模型和理想弹塑性关系模型,可为相关研究提供参考。 相似文献
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土的侧向荷载对桥台桩基的水平位移和弯曲变形具有重大影响,往往导致桥台桩身发生挠曲甚至破坏。通过总结侧向变形土体常见的位移模式,分析桥台桩的变形机制,在阐述不同模式下桩侧压力的产生机理及桩的几种破坏模式的基础上,提出桩土间相互作用力与桩土间相对位移的双曲线关系模型和理想弹塑性关系模型,可为相关研究提供参考。 相似文献
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土的侧向荷载对桥台桩基的水平位移和弯曲变形具有重大影响,往往导致桥台桩身发生挠曲甚至破坏。通过总结侧向变形土体常见的位移模式,分析桥台桩的变形机制,在阐述不同模式下桩侧压力的产生机理及桩的几种破坏模式的基础上,提出桩土间相互作用力与桩土间相对位移的双曲线关系模型和理想弹塑性关系模型,可为相关研究提供参考。 相似文献
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对桥梁工程中大体积混凝土施工的各个环节进行深入系统的研究，在实践中总结出符合实际的新工艺和措施，对节约资源、降低成本、提高工程质量、加强环境与劳动保护等都具有重要意义。 相似文献
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本文通过两座采用转体施工工艺施工的桥梁,详细斜述了桥梁有平衡重和无平衡重转体施工工艺的特点、工艺流程及施工方法,认为此工艺为东北地区填补了桥梁转体施工的空白. 相似文献