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正江门公交在新能源汽车推广上的积极主动,很大程度上源于广东省对推广使用新能源汽车的鼓励性政策。政府主导的补贴政策对我国节能与新能源汽车的发展起到了巨大推动作用,特别是在公交车领域。在2013年9月17日4部委联合下发的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》出台前,受技术成熟度和充电设施的制约,我国新能源公交车领域中普通混合动力车 相似文献
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随着汽车产业的高速发展,车用能源的需求也在快速增长,为贯彻国家节能减排的战略方针,2009年起政府陆续出台了节能与新能源汽车示范推广政策、"节能产品惠民工程"节能汽车推广政策、节约能源、使用新能源车辆车船税优惠政策等一系列针对节能汽车和新能源汽车的鼓励政策.并在2013年开始实施《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》,建立了与国际接轨的以企业平均燃料消耗量考核评价为核心的全新汽车节能管理模式. 在这些政策的综合作用下,节能汽车的市场占有率大幅提升,新能源汽车市场正在逐步形成,我国乘用车行业的节能水平得到了明显提升.经测算,2010年我国乘用车平均燃料消耗量为7.71L/100km,到2012年已经下降到7.38L/100km,年均下降2.16%. 相似文献
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《时代汽车》2008,(12):34-34
本刊消息.国家将实施推广应用节能与新能源汽车工程.并且在产业政策和研发投入等方面加大扶持力度。这是全国政协副主席、科技部部长万钢11月8日在“2008中国汽车产业发展国际论坛”上透露的。他说.目前科技部、财政部和发改委三部委已决定大规模推广应用节能与新能源汽车工程.并组织建立节能与新能源汽车技术产业联盟。为推动我国节能与新能源汽车的快速发展,科技部将联合其他部委在四方面积极推进新能源汽车的发展。即组织实施国家节能与新能源汽车推广示范工程:大规模推广应用新能源汽车,在公交、出租、公务、市政、邮政等公共领域率先推广3万辆以上的节能与新能源汽车:借鉴国际经验,推动实施节能与新能源汽车扶持和激励政策等。 相似文献
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<正>自2009年初《汽车产业振兴与调整规划(2009—2011年)》发布实施以来,我国有关促进和规范新能源汽车发展的政策和标准已密集出台了很多,例如:从2009年对示范城市推广节能与新能源汽车,到2010年对私人购买新能源汽车先后实施中央财政补贴政策(非长期); 相似文献
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自从2009年国务院颁布《汽车产业调整和振兴计划》以来,新能源汽车列入国家七大战略性新兴产业之一,并颁布了一系列政策扶植新能源汽车发展。如开展节能与新能源汽车示范推广试点、私人购不新能源汽车补贴试点,对新能源汽车示范推广和私人购买新能源汽车采取补贴等等,尤其是2012年7月颁布的《节能与新能源汽车产业发展规划》提出了到2015年纯电动汽车和插电式混合动力车累计产销量力争达到50万辆的目标。但其关键零部件动力蓄电池发展状况却不尽如人意。 相似文献
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在政府政策正确引导下,只要加强理念创新,开阔发展思路,强化交流合作,积极鼓励技术进步和创新发展,发展绿色公交体系的前景十分广阔。为了有序推进节能与新能源汽车示范推广试点工作,杭州市政府相继出台了《杭州市节能与新能源汽车示范推广试点工作实施意见》和《示范推广运行管理办法》,制定了《节能与新能源汽车示范推广试点工作计划》,明确了相关补助 相似文献
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以美国加州为代表的零排放汽车交易制度等作为推动零排放汽车发展的重要政策,在推动零排放车普及方面取得了较大的成功,其实施情况和成功经验值得我国节能管理与新能源汽车推广借鉴。本文通过介绍美国加州零排放汽车法案,美国平均燃料消耗量管理政策和中国碳交易市场情况,为未来中国新能源汽车积分交易提供借鉴。 相似文献
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随着《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》等一系列政策陆续颁布实施,新能源汽车也在政策的变换中有些摇摆不定,站在一个新的十字路口,新能源汽车该何去何从? 相似文献
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近年来,党中央与国务院高度重视新能源和电驱动汽车的支持力度,先后出台了《汽车产业振兴规划》、《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》、《汽车产业调整和振兴规划》等一系列政策,鼓励和支持电驱动汽车的创新和发展,我国新能源汽车迎来了前所未有的重大战略机遇。但不容否认的是,新能源汽车发展也面临着新的变革,该怎样发展?本刊记者在2011(第六届)京台汽车电子论坛上采访了国家863计划节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚先生。 相似文献
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新能源汽车政策推动我国电动专用汽车的快速发展 总被引:1,自引:0,他引:1
从2009年对示范城市推广节能与新能源汽车,到2010年对私人购买新能源汽车先后实施中央财政补贴政策;从2009年7月1日开始实施《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》(2009年版),到2010年推出《新能源汽车产业发展规划》(征求意见稿);从2001年以来已发布实施一系列新能源汽车产品标准(涉及电动汽车、混合动力汽车、燃气汽车等), 相似文献
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在国家相关政策的积极引导下,我国节能与新能源汽车得到快速发展。工信部公布的《2010年汽车工业经济运行报告》显示:截至2010年年底,共有54家汽车生产企业的190个车型列入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》,公共服务领域节能与新能源汽车示范运行推广城市由13个扩大到25个, 相似文献
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2012年7月9日国务院办公厅印发了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》。规划指出,以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向,当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化,推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车,提升我国汽车产业整体技术水平。《节能与新能源汽车产业发展规划》是我国新能源汽车发展的里程碑,必将对我国节能与新能源汽车的发展起到积极的促进作用。为了更好地了解《节能与新能源汽车产业发展规划》的有关内容与精神实质,笔者对其进行简单的解读,期冀对读者有所启发。 相似文献
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7月21日,国务院办公厅发布了《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》(简称《意见》),针对目前新能源汽车推广工作中存和的问题,指明了发展方向,解决了过去争论不休或是含糊不清的问题。国家863“节能与新能源汽车”重大项目监理咨询专家组组长王秉刚撰文认为:《意见》真正做到政策明确、内容务实、有的放矢、操作性强。2013年图家开始酝酿新能源汽车大范围推广一事,从2014年起开始正式展开。王秉刚指出,发展新能源汽车在实际工作中遇到很多困难,“如部分政策制定模糊,没有可操作性;部分地区出台具有浓厚地方保护色彩的政策,阻碍了新能源汽车的推广;部分推广城市对阳家要求理解不到位,迟迟未出台相应的政策。中央和有关部门通过对部分城市推广工作进行调查,以及组织召开各个城市推广工作的座谈会,发现很多城市和企业都面临各种政策上的困惑。究党推广城市应该制订什么样的政策?推广工作该如何展开?这部需要国家出台文件厘清思路,并指明方向”。 相似文献
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<正>2013年9月,四部委颁布《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》,2013年至2015年继续开展新能源汽车推广应用工作,拉开了新一轮新能源汽车市场推广的序幕。2009年1月,财政部、发改委、科技部、工信部颁布《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》,即"十城千辆"计划。主要内容是通过提供财政补贴,计划用3年左右的时间,每年发展10 相似文献