大连海大启动船用低排放燃料研究

日前，大连海事大学世界海运研究中心和展玺国际生物技术有限公司承担的“船舶燃料节能减排新技术研究”正式启动。该项目将通过研发船用柴油添加剂，大幅降低尾气排放中污染物质含量，加速推动船舶燃料节能减排新技术的发展。     

大连海事大学专家成功破解世界难题

远洋船舶排放的压载水中含有大量的有机物，是导致赤潮产生的主要原因。9月15日大连海事大学白希尧教授针对这一世界性难题主持研发的海水治理项目(强电离治理船舶压载水生物入侵性传播研究)喜获国际金奖。     

中国首推基于AIS陆基船舶导航系统

<正>交通运输部消息,由交通运输部组织实施的"高可用新体制AIS船舶自主导航系统"项目日前顺利通过了科技部组织的专家验收,项目由交通运输部海事局、大连海事大学和海军大连舰艇学院承担实施。项目主要目标是突破高可用新体制AIS船舶自主导航系统的系列关键技术,研制新体制船舶自主导航系统船载终端设备样     

中航船舶新型尾气处理装置完成交付

据悉,中航船舶为芬兰船东Langh公司提供的EPC项目-Langhship尾气处理装置(4套)日前完成交付。2015年1月1日起ECA排放新规范的实施后,已经有一些违规并遭到处罚的案例。香港清洁燃油新规也将于七月实施。在刚刚结束的两会上,船舶排放所造成的空气污染问题也广受关注。尾气处理装置或将成为各国船东为满足排放     

卫星导航船舶系统新增国家标准

日前，国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会批准79项国家标准，其中大连海事大学与重庆市地方海事局联合编制的国家标准“卫星导航船舶监管信息系统”三部分，     

国际海事动态

<正>欧盟就海运业温室气体排放监测达成一致欧盟理事会就温室气体排放的监测、报告和核实的相关规定达成了政治协定。新的机制将成为2030年框架实施的基础。新规对所有进出欧盟港口的5000GT以上的营运船舶CO2排放提出了新的要求。规则不适用于军舰、渔船、构造简陋的木船、非机械动力船以及政府公务船。如果国际层面海运业温室气体减排的协议一经达成,欧委会将对该规则进行复审,以与国际协定保持一致。该规则一经通过将于2015年7月1日生效。(大连海事大学国际公约研究中心韩佳霖编译)     

海外信息

<正>●挪威科技大学开发排放解决方案挪威科技大学正在进行一项试验,该试验将为清除船舶排放的颗粒物质和硫提供一个设备体积小、价格实惠的设备解决方案。挪威科技大学的研究人员开展的试点项目采用了Lynx离心分离器,该分离器配备了金属丝海绵。试点项目最初针对的目标是油气工业。该研究项目最近已经获得了挪威创新计划研究委员会(MAROFF)提供的资金资助,以便检验该技术清洁船舶废气排放物的潜力。     

环球搜索

政策 卫星导航船舶系统新增国家标准 从《中华人民共和国国家标准批准发布公告（2011年第10号）》获悉,国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会日前批准79项国家标准,其中大连海事大学与重庆市地方海事局联合编制的国家标准＂卫星导航船舶监管信息系统＂三部分     

地中海首艘天然气轮渡将问世

日前,罗尔斯.罗伊斯宣布与意大利Lauro Shipping公司携手共同设计新型天然气动力轮渡,该船的设计将采用屡获殊荣的环保船舶概念(Environship)。这是首次将环保船概念应用于客船领域与传统柴油动力船舶相比,该船二氧化碳排放可降低约40%。罗尔斯.罗伊斯商船部总裁     

会议报道

<正>全国船舶机电设备维修技术学术会议在厦门召开日前,中国造船工程学会2012年全国船舶机电设备维修技术学术会议在厦门市集美大学召开,共有23个单位51名代表参加会议。集美大学苏文金校长、中国造船工程学会修船技术学术委员会李玉斌副秘书长、集美大学轮机工程学院陈景锋院长、海军工程大学训练部张晓峰副部长、大连海事大学轮机工程学院钟兢军副院长出席会议并致辞。会上交流论文5篇,印发了论文集(收录论文29篇)。     

“温室气体排放费”该不该收？

<正>巴拿马运河管理局的脱碳举措,是一种政府行为,能在一定程度上推进脱碳进程。日前,巴拿马运河管理局宣布将实施新的"绿色船舶分级"制度,其中将包含"温室气体排放费"。若该制度开始实行,巴拿马运河管理局将成为世界上首批向船东收取船舶温室气体排放费用的政府实体之一。根据新计划,巴拿马运河管理局将采用打分制形式进行能效排名,对所有长度超过125英尺(约合38.1米)的船舶进行分级。这一排名的参考因素包括三个方面:船舶能效设计指数(EEDI)得分,     

EGCS的洗涤水该何去何从？

正由于全球对于船舶排放硫含量的要求越来越高,脱硫塔的出现引起国际海事组织及各国船东的广泛关注。在日前召开的国际海事组织(IMO)海上环境保护委员会第76届会议(MEPC 76)上,各成员单位对于船舶废气净化系统(EGCS)导则及其洗涤水的提案引发关注。本文梳理了洗涤水的相关提案,对洗涤水该何去何从展开探讨。     

日本船企联手开发高效螺旋桨

正日本邮船(NYK)日前宣布联手MTI公司和日本造船联合(JMU)船厂,通过分析船舶螺旋桨在实际运行中的情况,开发出一种高效率螺旋桨,提高燃油效率减少二氧化碳排放。该公司表示,预计新型高效率螺旋桨将减少1.2%的二氧化碳排放量,这一新型螺旋桨预计将安装在2019年交付的两艘新造集装箱船上。日本邮船表示,通过观察螺旋桨产生空泡现象,并测量螺旋桨周围的流速来对螺旋桨实际运行进行分析。该公司表示,其项目合作伙伴分析了在远洋船舶上运行的螺旋桨的状况,并证实了模拟数据与实际情况相匹配的概率很高。该公司将使用高度仿真     

采用羟基自由基快速致死海洋有害生物的压载水处理项目通过验收

<正>大连海事大学国家科技支撑计划课题:"远洋船舶压载水羟基自由基工程化处理技术开发",近期通过验收鉴定。该研究课题自2000年开始着手研究,经过多年的研究和实验,采用羟基自由基快速致死的绿色技术路线,实现了在船上排放压载水时的输送过程中快速致死海洋有害     

大连海事大学研制的船员实操考试轮机模拟器通过项目验收

2011年10月19日,大连海事大学轮机工程学院和船舶自动化与仿真器研究所为长江海事局船员考试中心研制的长江船员实际操作考试轮机模拟器圆满通过了项目验收。验收专家组通过对船员实际操作考试轮机模拟器的测试和工程质量的检查,一致认为:该船员实操考试轮机模拟器完     

书讯《(挪威)船舶保险手册》

<正>由辽宁鹏润律师事务所汪鹏南律师组织9位业内人士翻译的《(挪威)船舶保险手册》,将于2011年6月由大连海事大学出版社出版。《(挪威)船舶保险手册》由奥斯陆大学的两位教授Prof.Wilhelmsen和Prof.     

《国家海上搜救手册》正式出版

由中国海上搜救中心、天津市海上搜救中心、大连海事大学联合编制,大连海事大学钟铭教授任主编的《国家海上搜救手册》日前由大连海事大学出版社出版。交通运输部副部长、中国海上搜救中心主任徐祖远为本书作序。随着我国航运业、海洋资源开发、海洋科考、海上探险、渔业、水上旅游业等涉水活动的快速发展,海(水)上活动日     

对“船舶高倍泡沫”培训整体解决方案的分析

近年来,"高倍泡沫系统"已经成为大中型船舶保护机舱、泵舱等舱室的首选,且有逐渐替代"二氧化碳系统"的趋势。大连海事大学航海训练与研究中心对"高倍泡沫舱室"培训项目做了较为细致的研究,并针对目前国内培训机构还存有模糊认识的"高倍泡沫舱室"项目的培训步骤做出解释和说明,以求在该培训项目上,为各培训机构提供可供借鉴的培训方案,为船舶安全使用"高倍泡沫系统"做出应有的贡献。     

世界海运研究中心海外学习访问团

<正>"世界海运研究中心海外学习访问团"项目是由"心海基金"资助、世界海运研究中心负责实施的国际化人才培养项目。本项目由大连海事大学校友事务与合作处、大连海事大学国际合作与交流处、大连海事大学学生就业指导中心、共青团大连海事大学委员会共同协办,旨在增强海事大学学生社会实践能力、团队合作能力,帮助海大学生扩展国际化视野,为学生提供体验国际化办公环境和工作氛围的机会,为学生未来职业生涯发展铺平道路。访问团香港项目第二期,参观了中外运(香港)集团有限公司、中外运(香港)物流有限公司、华光国际运输     

船舶设计指数:草根也给力

日前,亨斯迈、嘉吉和联合石化(英国)公司共同宣布租用高能效船只,并采用澳大利亚RightShip开发的现有船舶设计指数(EVDI)船舶燃料效率评级系统,根据船舶的温室气体排放情况选择船舶。此举一出,立即招致业内一些组织的非议。那么,什么是EVDI评级系统?它为何触动相关方敏感的