宁杭高速公路兰佑山路堑段基底处理分析

宁杭高速公路沿线风景优美，旅游资源丰富，地形、地质条件复杂，穿越了东芦山、燕山、龙背山、兰右山、父子岭等山体。其中宜兴段起于宜兴市与溧阳市交界处界河东侧，止于江苏省与浙江省省界父子岭，接已建成通车的杭州至父子岭(苏浙界)高速公路。     

宁杭高速公路（一期）连接线主线收费站钢结构设计简介

由江苏省交通规划设计院设计、浙江东南网架集团公司施工的宁杭高速公路南京连接线主线站，像一只亮银白色的飞机翅膀展翅在宁杭高速公路的起点——溧水骆边。     

关于江苏省高速公路建设若干问题的思考

针对江苏省高速公路建设质量和建设水平的现状，阐述了为树立江苏交通良好对外形象而将宁杭高速公路建成生态、环保、旅游景观高速公路的重要性，指出了宁杭高速公路及今后江苏高速公路建设中主体工程、排水防护工程、绿化工程、服务区以及沿线环境整治等方面所需着力解决的一些问题，并提出了抓好高速公路建设的几项措施，可供以后的高速公路建设参考。     

宁杭高速公路一期工程（南京段）景观设计介绍

宁杭高速公路南京段一期工程，全长34．7km，沿线景观优美，旅游资源丰富，地形地质条件复杂。沿线有迷人的乡村风光，松树林环绕的低矮山丘，开阔的视野。宁杭高速公路给江苏省带来多积极的影响，例如：行车时间缩短、新的旅游资源和发展场地以及提供通往野外的新通道等。伟信集团承担了全线的总体景观的方案设计、初步     

神州第一路再现风采

原沈大高速公路于1984年开工建设，1986年至1990年全线陆续建成通车，全长约375公里，采用双向四车道高速公路标准，路基宽26米，是当时全国通车里程最长的高速公路，有效地改善了地区的交通运输条件，极大地促进了沿线的经济发展。     

江苏省政府在南京召开新闻发布会连徐、宁靖盐高速公路一期工程建成通车

11月30日,江苏省政府在南京召开新闻发布会,江苏省委副书记、常务副省长梁保华在会上宣布:我省交通重点工程连徐高速公路一期和宁靖盐高速公路一期正式建成通车.     

宁杭高速公路一期工程道路环境和景观设计的初步构想

宁杭高速公路沿线自然环境优美，旅游资源丰富，为建成一条高标准的景观道路，提出了道路环境和景观设计的初步构想。     

谈宁杭高速公路互通式立交设计

南京至杭州高速公路是上海至云南瑞丽国道主干线的重要组成部分，是我省干线公路网规划的“四纵、四横、四联”中之“纵四”的一部分，它的建设对于加强我省与浙江、福建等我国东南沿海的沟通具有重要意义。本文着重针对宁杭高速公路一期工程深水至宜兴段的互通式立交规划布局、选型以及设计等方面作一简要介绍。     

京承高速公路全线贯通河北至承德车程缩短两小时

日前，京承高速公路沙峪沟至司马台段工程（即“京承高速公路三期工程”）建成通车，标志着京承高速公路全线贯通，至此，从北京到河北承德的行车时间由四个小时缩短到两个小时。     

打开国高网 点击7918——振奋人心的国家高速公路网宏伟蓝图正在实现，7条放射线、9条纵向线、18条横向线将贯穿华夏大地

1988年上海至嘉定高速公路建成通车，结束了我国大陆没有高速公路的历史。1990年，被誉为“神州第一路”的沈大高速公路全线建成通车，标志着我国高速公路发展进入了一个新的时代；1993年京津塘高速公路的建成，使我国拥有了第一条利用世界银行贷款建设的跨省市的高速公路。为了集中力量、突出重点，加快我国高速公路的发展，1992年，交通部制定了“五纵七横”国道主干线规划并付诸实施，     

高速公路养护管理体制的发展方向及对策

福建省第一条高速公路——泉厦高速公路建成通车实现零的突破后，全省即掀起了高速公路建设热潮，至2002年底高速公路通车里程已达560公里，当前，省委、省政府提出实现“三个战略通道”的决策，到2007年，要全面建成“一纵两横”。连接全省九地市长约1200公里的高速公路干线网。     

日东高速公路桥梁病害原因分析和处理措施

日东高速公路是山东省公路网主框架“五纵、四横、一环”中南部大动脉的重要组成部分，是国道主干同三高速公路和京沪京福高速公路的重要连接线。日东高速公路（菏泽段）于2002年建成通车，     

宁杭高速公路宜兴段梯子山隧道方案设计

随着高速公路建设对环境保护要求的进一步提高，公路隧道发展迅速，它对保护高速公路沿线生态环境起着重要作用。宁杭高速公路宜兴段梯子山隧道为江苏省第一条高速公路隧道。本文通过对梯子山隧道断面型式，衬砌支护方案，施工方案等阐述，分析，论证，为隧道在高等级公路建设中的应用，推广提供了有益的帮助。     

广东，高速公路将打通全省经络

从广东省交通厅了解到，全省公路通车里程截至2010年将达到14万公里，通往邻省的主要高速公路通道建成通车，以广州、深圳为中心向外辐射的高速公路网基本形成，珠江三角洲形成较为完善的高速公路网络。     

唐港高速公路路面病害成因分析与养护对策

唐山至京唐港（唐港）高速公路全长80．2公里,双向六车道高速公路．一期工程港口方向K0-K66段于1997年通车：二期工程唐山方向K0-K66段于2000年通车．K66-K80＋215段双向于2002年通车。     

广东四条高速公路正式开通

正近日,广东省高速公路建设再传喜讯。江(门)罗(定)二期、潮(州)惠(州)二期、广佛肇高速(肇呋段)、广中江一期(荷塘至龙溪段)等4条高速公路建成通车。从今以后,广大市民可以跟随新开通的高速开车返乡、自驾出游了!另外,深圳至中山跨江通道海中桥隧主体工程、广州新白云国际机场第二高速公路二期工程等4个高速公路项目动工建设。至此,广东省     

广清高速扩建工程敲定

据清远市交通局透露,广清高速公路扩建工程计划明年下半年动工,3年内建成。广清高速公路于2004年全线建成通车后,大大拉近了清远与珠三角城市群的时空距离。随着日益增长的交通量,双向四车道的广清高速公路已不能满足需求,扩建势在必行。     

高速公路路面大中修工程施工管理

据统计,河北省截止2010年底高速公路通车里程突破4000km,2011年将新建成通车9条段高速公路,至2011年底高速公路通车里程将达到4700km。随着高速公路通车里程的不断增加,高速公路路面养护与维修     

冲击碾压在高速公路路基施工中的应用

随着高速公路的不断建成和通车,极大地推动了经济的发展,但是,由于近年来建成的高速公路多为山高坡陡,为满足经济发展需要,往往是两年左右建成通车,路基沉降得不到有效控制,建成后安全性、舒适性难以保证,后期运营成本大幅增加。在此背景下,各种提高路基压实质量、减小路基沉降的设备及工艺应运而生。路基冲击碾压施工工艺在高速公路中的运用,就是高速公路压实技术的最新发展。     

玉元高速公路绿化养护与草坪退化研究

本文针对云南省玉元高速公路建成通车后绿化养护的情况，发现绿化工程施工期间存在的遗留问题及通车后存在的草坪退化等问题进行研究，对高速公路建设通车后，应该如何进行绿化养护管理及如何解决草坪退化等问题进行探讨，同时分析了绿化养护的发展趋势，为云南省乃至全国的高速公路的绿化养护提共借鉴经验。