道路施工安全管理探讨

道路施工由于其施工周期长、工程量大、流动性大、工序复杂,在其施工过程中有很多因素与其施工安全相关。以道路施工安全为主线,分析了道路施工中安全施工致因理论,探讨了道路施工过程安全施工事故因素分析,提出了道路施工安全管理的对策。     

公路工程施工中关键部位施工技术分析

在公路工程施工过程中,关键部位的施工质量会直接影响工程的整体质量,因此必须科学运用相关施工技术,确保关键部位的施工符合相关规定,从而提升工程的整体施工质量。基于此,对公路工程施工中关键部位施工现状进行分析,指出公路工程施工中关键部位施工技术的重要性,对关键部位的相关施工技术进行分析,以期为公路工程施工提供参考,更好地满足工程建设需求,提高公路工程的综合效益。     

公路桥梁施工技术应用

结合工程实例,在阐述大桥总体施工方案的基础上,从桩孔开挖及护壁施工、承台施工、桥墩施工、盖梁施工、桥面系施工等方面探讨桥梁施工技术,可为相关桥梁施工提供参考借鉴。     

市政道路施工中的路基土方工程施工技术分析

为了加强施工人员在进行市政道路施工时对路基土方工程技术的重视,深入研究路基土方的施工技术及施工难点,实现对质量的保证。从路基建设施工的要求、路基施工技术的优点以及路基施工技术需要注意的角度等多方面论述,分析市政道路的施工难点以及存在的问题,提出市政道路施工中的路基土方工程施工技术,以供参考。     

公路工程机械施工技术和安全管理要点分析

为提高公路工程机械施工质量,保证施工过程的安全性和施工质量,对公路工程机械施工技术和机械施工安全管理要点进行分析。首先,从挖掘机施工技术、压路机施工技术、沥青摊铺机施工技术等方面,对公路工程机械施工技术要点进行分析;其次,指出公路工程机械施工安全管理常见问题,包括人员素质待提高、安全管理体系待完善;最后,从提高人员综合素养、完善安全管理体系、优化公路工程机械施工安全管理模式等方面分析公路工程机械施工安全管理要点,以期为公路工程机械施工提供参考。     

公路施工过程中的低填浅挖路基施工技术研究

为了提高公路路基的施工质量,分析低填浅挖路基施工技术条件、施工质量规定和施工问题,提出低填浅挖施工技术的要点,应用低填浅挖施工技术的方法,以期为同类型施工提供参考。     

市政道路桥梁施工中现场施工技术的应用与管理

为有效提高市政道路桥梁工程质量与施工过程的安全性,对现场施工技术的应用与施工管理措施进行研究。首先,总结市政道路桥梁工程的特点;其次,对市政道路桥梁现场施工技术进行分析,包括软土地基施工技术、翻模施工技术、混凝土施工技术、铺装连锁块施工技术、排水施工技术等;最后,提出市政道路桥梁现场施工管理对策,以期为市政道路桥梁施工与管理提供参考。     

公路工程施工的精细化管理研究

随着我国城市化建设的速度逐渐加快,公路工程施工项目的数量也在不断的提升,为了确保公路工程施工质量能够得到保障,很多公路工程施工单位正在提升对于公路工程施工的精细化管理工作.公路工程施工的精细化管理,对于公路工程施工当中的资源利用、施工工艺、施工效率、施工质量、施工管理以及施工安全等方面,都有很好的积极推进作用.本文,从公路工程施工的角度,浅谈精细化管理的实施运用,期望可以促进我国公路工程施工项目更加科学稳健的发展.     

基于高速公路桥梁现浇箱梁支架施工技术分析

文章以某高速公路桥梁工程施工资料为研究背景,从施工主要依据、场地准备、施工方案确定、施工要点与施工质量控制等方面,详细论述了现浇箱梁支架施工技术在高速公路桥梁工程中的应用,通过实践可知,该箱梁支架施工技术的应用,能够提高施工质量,对促进企业发展意义重大。     

绿色施工技术在道路桥梁施工中的应用

目前,我国的科学技术正处在一个良好的发展阶段,绿色施工的观念被大众所熟知,人们愈发重视绿色施工技术,在道路桥梁工程施工的过程中普遍采取绿色施工的技术。在进行道路桥梁工程施工中通过应用绿色施工的技术,可以有效推进我国建筑领域的良好发展。文章主要简述了绿色施工的含义,道路桥梁施工中应用绿色施工技术的注意事项,以及绿色施工技术在道路桥梁施工中的具体应用,希望能够给相关的工作人员一些建议。     

Survey of R&D in PRT systems

A survey of research and development in advanced transit has been made by Chalmers University of Technology in Gothenburg in cooperation with Trans21 in Boston. Summary findings are reported for fourteen academic research programs and ten development programs for PRT. An earlier version of this paper was presented at the International Conference of PRT and other Emerging Systems held in Minneapolis in 1996.     

管道风险分析指数评分法中分值调整初探

管道风险分析指数评分法中重要步骤之一就是确定影响管道事故因素的权重,各个管道风险因素在整个管道事故中所占的权重是不相同的。针对目前管道风险分析指数评分法基本假设之一（各因素的分值范围都是0～100分）,为了更加客观、准确、合理地反映各个风险因素对于管道事故的影响程度,提出并论述了依据层次分析法的数学逻辑性进行综合计算得出管道风险因素的权重,然后对评分法中各个因素的最高分值,根据其权重不同进行相应调整,从而增强评价者对风险因素的认识和评判能力,提高管道风险评价结果的准确性。     

A century of evolution of the accessibility concept

The concept of accessibility has acquired numerous meanings along multiple dimensions during the century of its evolution. This essay argues for the salience of two dimensions: application-based and definition-based. In its application, accessibility has incorporated positive and normative dimensions which have varied in prominence over time. In its definition, accessibility has varied between a mode of evaluation incorporating measured mobility and proximity, on the one hand, and a predefined market basket of urbanist improvements to transportation and land use systems, on the other. Advocates of the accessibility shift should emphasize both the measured approach to accessibility and accessibility’s normative side.     

天然气站往复式压缩机活塞失效分析

针对天然气站往复式压缩机活塞的断裂事故,运用失效分析方法,开展了活塞断口扫描电镜分析、能谱和金相分析。根据断口形貌的电镜和金相观察结果,结合理论知识,分析确定了该活塞发生断裂事故的主要原因,即在特定工况下该活塞的材料缺陷是造成断裂的主要因素。     

中国城市道路规划方位性问题研究

文章结合中国的传统建筑文化理念和现代科学原理,从历史文化、能源节约、环境保护、房地产定价、交通安全等多方面分析研究了城市道路在规划和设计时所应遵从的定向规则。     

Planning guidelines for metro–bus interchanges by means of a pedestrian microsimulation model

The big paradigm for cities nowadays is to study the movement of pedestrians at the interface between metro and bus systems – metro–bus interchanges. When these interchanges are not well designed, walking is inefficient and can be unsafe for pedestrians. This paper analyses, by means of a pedestrian microsimulation model, metro–bus interchange spaces in order to propose planning guidelines for the city of Santiago de Chile. Specific objectives are (1) to identify the variables that provide efficiency and safety in those spaces; (2) to simulate different scenarios using the pedestrian simulation model LEGION; (3) to propose planning and design guidelines for pedestrian spaces at metro–bus interchanges; and (4) to contrast the recommendations in the recently opened terminal station on Line 1 of Metro de Santiago: Los Dominicos Station.     

Predicting queue variability to enable analysis of overload risk

ABSTRACT

Predicting the risk of traffic demands and delays exceeding critical limits at road junctions, airports, hospitals, etc., requires knowing how both mean and variance of queue size vary over time. Microscopic simulation can explore variability but is computationally demanding and gives only sample results. A computationally efficient approximation to the mean is used in many modelling tools, but only empirical extensions for variance in particular situations have been available. The paper derives theoretical formulae for time-dependent and equilibrium variance, believed to be novel and to apply generally to queues covered by the Pollaczek–Khinchin mean formula, and offering possible structural insights. These are applied in an extended approximation giving mutually consistent mean and variance estimates with improved accuracy. Tests on oversaturated peak demand cases are compared with Markov probabilistic simulation, demonstrating accuracy (R^2?>?0.99) for typical random, priority-like (M/M/1) and traffic-signal-like (M/D/1) queues. Implications for risk analysis, planning and policy are considered.     

生命大过天

文章介绍了广西壮族自治区公路管理局开展专项行动,治理以桥梁为重点的交通基础设施安全隐患的情况,针对在役桥梁、在建桥梁和农村公路桥梁存在的安全隐患提出了相应的治理措施。     

计算机软件在沥青砼路面级配质量监督中的应用

在公路沥青混凝土路面配合比设计中,矿料配合比设计是一个重要环节。研究发现,通过使用计算机和Excel软件,在各种表格的单元格中设置相应计算公式、宏和绘图步骤,输入各种配合矿料的累计通过百分率后,通过简单的人机对话,完成各种矿料百分含量数据的输入和调整,自动生成各种图表;在质量监督中,通过现场检测混合矿料的级配,输入现场矿料、水泥混合累计通过百分率可自动判定其级配是否合格。