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相似文献
 共查询到10条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
奇趣珍闻     
《航海》1993,(2):40-41
会“锯”树的海狸。自燃的岩石。巨人岛。裁缝鸟。点灯鸟。少女下嫁鲨鱼。神秘死亡谷。客机与鱼相撞。埃及儿童踢“球鱼”。奇异的蚁葬。世界上的怪河。  相似文献   

2.
《船艇》2006,(9):42-42
保加利亚修船厂在过去的几年里饱受政治和经济变革的影响。事实上保加利亚修船业在2004年迎来了一次高潮。船舶修造的需求达到了有史以来的最高水平。然而。该国的船厂如果想降低操作成本。维持在黑海地区的市场份额。他们都普遍面临投资不足。急需更新设备的问题。  相似文献   

3.
配套业:造船大国的必备军--访中国工程院院士沈闻孙   总被引:1,自引:0,他引:1  
安飞 《中国船检》2004,(5):44-47
沈闻孙,中国工程院院士。我国知名的船舶设计专家。现任大连造船新厂副总工程师兼设计师。在40余年的船舶设计工作中。他参与了多种船型的研究和开发。自上世纪90年代起。经沈闻孙自行开发设计的5种船型达国际先进水平,并打入国际市场。先后为国家创汇约12多亿美元。辉煌的履历。并没有改变沈闻孙淡雅而从容的气质,就在大连造船新厂一间简朴的办公室内。他以平和的口吻向记者阐述了当今中国造船业与世界造船强国的差距。尤其对于我国船舶配套业的落后现状表示了深深的忧虑。同时对于我国船型发展的现状则表示满意。  相似文献   

4.
在航海类高职专业的招生与就业中出现了两极分化。一边是火爆的就业场面。而另一边却是冷清的招生场面。如何让招生场面也火爆起来。是诸多高职航海院校所面临的问题。笔者通过分析航海类高职专业招生难的原因。提出了解决问题的对策。以期加快培养航海类高职专业人才。保证航运业的持续快速健康发展。  相似文献   

5.
建设有中国特色的社会主义。提倡文献信息服务。是社会主义市场经济条件下进行精神文明建设和物质文明建设的共同需要。这无疑给文献信息服务业的发展带来了新的机遇。同时也面临严峻的挑战。面对机遇和挑战。必须看到当前影响和阻碍文献信息服务业发晨的诸多因素。现结合自己的工作实际,就文献信息服务业的发展。服务质量的提高和相关人员素质的培养谈点看法。  相似文献   

6.
杨培举 《中国船检》2003,(12):20-23
2003年12月12日,是IMO通过《船舶和港口设施保安规则》(ISPS)一周年的日子。我国是国际海事组织的重要成员。是A类理事国。应履行缔约国的义务。对于ISPS。我们须冷静思考和对待。因为距离2004年7月1日已为时不多。ISPS的正式实施。将使我们的船舶、港口、贸易和安全接受新形势的考验。中国量近出台的《港口设施保安规则》。就是回应世界航运反恐的关键一步。  相似文献   

7.
许森 《航海》1997,(3):20-21
饮水不忘掘井人。也忘不了兢兢业业的守井人。19年的军旅生涯。围着井台子转.当值这样一个水兵.他无怨无悔。守着的是军港的血液。是战士的甘泉.这是他莫大的安慰。  相似文献   

8.
由于海上运输法律关系复杂以及海上运输所特有的风险性。在长期的航运实践中产生了在一定的情况下。海事请求人需要请求海事法院强制他人为一定行为或者不为一定行为的必要性。否则海事请求人的合法权益将无法得到保障。正常的航运活动将无法有序地进行。海事法院根据海事请求人的申请。为使其合法权益免受侵害。责令被请求人作为或者不作为的强制措施。就是海事强制令。我国《海事诉讼特别程序法》第四章对海事强制令的条件.程序等作了专章规定。其中,第56条对海事强制令条件所作规定的第三款。即“情况紧急。不立即作出海事强制令将造成损害或者使损害扩大”。由于这一规定在海事实践中容易造成适用上的混乱。有必要对此明确。  相似文献   

9.
华承昌 《船艇》2004,(7):33-35
John赚的钱比我多多了。当然他也不是做什么大买卖的,只是赚的比我多罢了。我们都有一艘21英尺小艇。航行在同一水域。在游艇上得到的乐趣都是相等的。但是最近John要把他的艇给卖了。他抱怨说:“游艇的花费太高了。”为什么我能承担得起游艇的费用而John不行呢?难道是我自己开了卖设备的便利店?当然不是。我只是有一些秘诀。我的诀窍就是知道如何买到合适的艇,把钱都花在我需要的地方。我的艇建造质量非常好而且也很安全。虽然它不是最好的艇,但它给我提供最好的价值。这就是秘密所在。你购买的是价值。而价值是由用途来衡量的,不是游艇本身。总之你就是要想尽一切办法买到好艇。不能把钱花在你不需要和用不到的地方。  相似文献   

10.
《机电设备》2005,22(6):5-6
为增强国际造船市场的竞争能力。低成本战略是造船企业业务战略的重点选择方案之一。我国造船企业造船成本的大头——直接材料成本占总成本的比例超过70%。广船国际年产量超过10艘。直接材料的年采购量较庞大。降低直接材料采购成本意义十分重大。由于船舶资材具有种类多。批量少。价值量大。技术要求高的特点。传统的采购方式不区分战略采购和操作性采购的单件采购或小批量采购。商务谈判过程繁杂、供货商变动较频繁.控制成本较被动.供货周期较长.产品质量不稳定、售后服务不理想。无法体现采购的80/20原则。管理资源得不到优化配置。已不能够适应时代发展和国际竞争的需要。因此对资材采购进行变革。实施战略管理,推行战略采购已势在必行。[编者按]  相似文献   

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