法拉利玛莎拉蒂南京3S中心隆重开幕

法拉利玛莎拉蒂南京3S中心举行了隆重的开幕庆典。法拉利亚太区首席执行官马龙先生、香港和记行集团执行主席及行政总裁李文辉先生，著名歌星任贤齐、法拉利中国区销售总监吕征宇先生，玛莎拉蒂中国区销售总监高孟雄，以及近百位尊贵嘉宾，包括法拉利及玛莎拉蒂车主、商界精英、社会名流一起，共同见证南京3S中心开幕的盛大时刻。     

新F1世界冠军雷克南的故事

雷克南最终以一种被人称为“奇迹”的方式，在法拉利圆了自己的冠军梦。而这个冠军对法拉利来说也意义非凡。因为他是法拉利51年后，继方吉奥1956年夺冠，首个赛季加盟就夺冠的车手。     

法拉利玛莎拉蒂上海3S中心盛大开幕

法拉利玛莎拉蒂汽车商业（上海）有限公司下属的法拉利玛莎拉蒂上海3S中心于4月18日在漕宝路1000号举行了盛大而隆重的开幕庆典。法拉利全球首席执行官费立萨先生、法拉利亚太区总裁马龙先生等出席了开幕庆典并剪彩。     

跃马扬鞭捷报传 法拉利盛迎中国第500位车主

在金秋十月收获的季节,意大利顶级豪华跑车品牌法拉利迎来了中国第500位车主。当日,在法拉利玛莎拉蒂上海展厅隆重举行的交车仪式上,上海某投资公司总裁陆先生从法拉利亚太区总裁兼首席执行官马龙先生手中接过为其特别     

豪车展示：在现代与历史间彰显尊贵

本届大同国际汽车文化节的豪车展厅设在关城最南端。“我带孩子来看车展，专门是为了看法拉利。”来自大同县的王先生说自己家有辆奥迪，不过8岁的儿子还是喜欢法拉利，“赶在开学前带他来看看，也算足满足他的一个心愿。”     

爱到极敛

如果有一天，自己最心爱的座驾老了、跑不动了，你会如何选择？是丢弃还是变卖，国外的一位设计师用自己独有的一种方式，给了爱车人们一个答案。他将自己那辆已经撞毁的法拉利制作成了一个可以放在客厅里的茶几，原本那种血样鲜红的法拉利，就像一匹滴血的跃马被封在茶几里，虽然有几分诡异恐怖的气息，但却堪称一件艺术品，因此，这在很多爱车的人眼里，无疑是对自己座驾的最大尊重，并且这件作品可谓是世界独一无二，还彰显着低调奢华。     

只有法拉利才能超越法拉利

法拉利的对手是谁？很多人会说是兰博基尼,偶尔有人会说是保时捷,其实对于法拉利的所有员工而言,对手只有一个——自己。     

围场里年龄最大的车手 Kimi

近日,法拉利终于痛下决心给长久没有夺得冠军的莱科宁（Kimi）下了最后的通牒。2018年是他最后的机会,要是没有作为,2019赛季他将会失去法拉利的席位。其实早在Kimi第一次宣布离开F1时,就是因为没抓住机会,2017赛季也许会是Kimi的告别赛季。     

儿子的车神

庄佑存是壳牌“与舒马赫共驾”活动的深圳站冠军，11月就可以到意大利体验法拉利和车神舒马赫的魅力了。他还记得．参加比赛前告诉儿子Wells，“我要去上海开赛车，如果赢了就可以去意大利开法拉利了。”儿子兴奋地直说“你一定要拿第一!”要知道，Wells最喜欢的就是法拉利了。现在他正想着到时候是不是可以问舒马赫多拿几个签名，起码一个留给自己，一个送给儿子。     

法拉利vs迈凯轮

虽然莱科宁与舒马赫相比拥有截然不同的特征,也许他会在新环境下,带来更大的变化。但如果他能以胜利的方式开始他的法拉利生涯,情况将很快照常进行。也就是说法拉利会继续强大,而他的对手将会换成6年前的迈凯轮。[编者按]     

期待马萨和法拉利演绎精彩的2009赛季

2008年，法拉利车手未能得到车手总冠军，究其原因，主要是法拉利犯了太多的错。选胎错误，进站时机不对，甚至是在加油管拔出之前就发出发车的指令。你能想到这些失误会发生在法拉利的身上吗？     

壳牌喜力带中国车主体验“超凡法拉利之旅”

身披红色战衣，放眼蜿蜒的赛道，置身张扬的顶级跑车，让多点式安全带把自己牢牢地固定在座位上，伴着发动机咆哮的声音不断加大，你不由得会瞟一眼旁边为你开车的法拉利F1专业试车手，接下来要做的就是努力保持眼睛睁开，体验一把法拉利顶级跑车带来的极速狂飙。     

红袍加身 演绎赛道传奇 壳脾喜力带中国车主体验“超凡法拉利之旅”

身披红色战衣，放眼蜿蜒的赛道．置身张扬的顶级跑车，让多点式安全带把自己牢牢地固定在座位上，伴着发动机咆哮的声音，让你不由的会瞟一眼旁边为你开车的法拉利F1专业试车手，接下来要做的就是努力保持眼睛睁开，体验一把法拉利顶级跑车带来的极速狂飙。     

人物

范艾闻 范艾闻先生于2010年1月被任命为法拉利亚太、中东及非洲区总裁兼首席执行宫,目前他已为法拉利效力10年之久。范艾闻先生于2000年9月加入法拉利,时任法拉利欧洲地区经理,四年后晋升为法拉利西欧公司（设于巴黎）市场营销及销售总监。     

法拉利属于车迷——2012法拉利赛道日嘉年华

坦白说当我想像150辆以上法拉利凑集在一起时，会有多么大的气场。也会令我等平民百姓受惊若宠；但当我亲临现场，才知道法拉利仍然是属于车迷的法拉利。     

法拉利渴求的硬仗会到来?

2005赛季的开局对法拉利和舒马赫都带来了困难，在赛道上，我们没有看到舒马赫占有绝对优势，甚至红色赛车的步伐显得犹豫而缺乏挑战力。那么，谁都要说，舒马赫没有了“夺胜效应”。但是请不要傻傻地相信，他因此不再具备战斗力。我们或许将会看到，法拉利即将到来的反击硬仗。     

法拉利也有梦想

了彰显独特的个性，为了保证自己的法拉利是唯我所有，似乎限量版都不足以满足内心的渴望，与其付出限量版高昂的价格，倒不如通过其他方式定制专属座驾。法拉利深谙它的客户群的心理，推出全新的服务项目——“Tailor—Made”个陆化定制服务，正是专门针对渴望拥有一辆真正为自己量身定制的法拉利的客户推出，让这些有钱的车主们足够彰显自己的独特的个性和品位。     

方寸赏车(连载十二)

跑车之王法拉利 恩佐·法拉利于1898年2月18日出生在意大利莫德纳城的一个小钣金工厂主的家庭里(图1为意大利在1988年发行的"法拉利诞辰90周年"小全张邮票,左侧是法拉利头像和跳跃的腾马以及法拉利汽车,右侧则是法拉利汽车公司在1931、1952、1936和1998年生产的汽车).10岁那年春季,父亲带着他观看了一场汽车比赛,从此点燃了他对赛车运动的渴望激情.     

速度的竞争 耐力的比拼——记中国勒芒轻卡耐力赛暨奥铃CTX康明斯动力轻卡上市仪式

提到赛车，人们会自然而然地想到保时捷、法拉利等一些专业赛车的品牌。现如今，肩负着运货载重的卡车也不甘寂寞，竞速度，比耐力，有了自己的赛场。2010年3月24日，2010年（第二届）福田奥铃CTX中国勒芒轻卡耐力赛、暨奥铃CTX康明斯动力轻卡全国上市仪式在北京隆重举行。     

法拉利375 MM Spider时光飞逝

意大利最伟大的赛车手及跑车制造者恩佐·法拉利虽然已在23年前辞世，但他所设计的每一辆法拉利汽车都在随着车龄的增加而不断增值，这辆珍贵的法拉利375MM Spider也是其中之一。