CDMA系统中干扰的抑制

结合码分多址(CDMA)系统中干扰的来源，分析了多用户干扰、“远近效应”等干扰抑制方法，提出了干扰抑制模型和仿真技术的设想。     

公路设计与仿真协同框架

公路设计过程是多学科的综合应用及设计人员创造性思维的过程，计算机仿真技术可以通过建立不同层次的仿真模型，对设计进行不同深度的评价，笔者从公路设计的特点出发，探讨了公路仿真技术在公路CAD系统的应用特点和公路设计对仿真系统的需求，进而构造了公路设计仿真协同框架，为仿真技术与设计技术的结合奠定了基础。     

建立汽车正面碰撞乘员侧约束模型的分析

以有限元法为主的计算机仿真技术,用计算仿真技术和产品的设计研究相结合,使得新车型的被动安全性在设计研发阶段就得到控制。同时应用MADYMO和CAD/CAE软件对乘员约束系统进行建模及模拟仿真,充分挖掘乘员约束系统的潜能,降低了乘员伤害指标。     

浮躁的中国汽车

如一个绚烂的舞台，每一个“角”，依次登场亮相，想要博来阵阵掌声，又如一场荒诞的大戏，演戏的人高度亢奋而且自恋，观众却要么被感染得一塌糊涂，要么被雷倒一片。浮躁的中国汽车正在向人们演绎着一幕，又一幕。     

水轮发电机组检修的计算机仿真系统开发

为了解决水力发电厂检修人员的技术培训及制定合理、高效的检修方案等问题，采用计算机仿真技术、虚拟现实技术及多媒体技术相结合的方法，开发了水轮发电机组检修仿真系统，系统开发的关键技术包括水轮发电机组所有零件的三维数字化建模、检修技术和工艺知识库建立、三维可视化浏览技术、基于虚拟现实的动态装配仿真技术及多媒体技术，该系统已成功地用于某大型水力发电厂的人员培训和检修方案的辅助制定。     

ICA的共轭下降法

独立分量分析(ICA)作为有效的盲源分离技术(BSS)是信号处理领域的热点，本文在分析现有的ICA算法的基础上提出了以最小互信息为准则函数的ICA的共轭下降算法，并将该算法与传统的算法在计算效率和收敛性方面进行了比较，该算法的迭代次数由传统算法的约2000次减少至不超过300次．适当地选取对比函数可实现全局收敛，并简要分析了对比函数的选取准则．模拟实验证明该算法收敛速度快，而且对初始点不敏感，在健壮性方面具有较好的性能。     

公路设计与仿真协同框架

公路设计过程是多学科的综合应用及设计人员创造性思维的过程.计算机仿真技术可以通过建立不同层次的仿真模型,对设计进行不同深度的评价.笔者从公路设计的特点出发,探讨了公路仿真技术在公路CAD系统的应用特点和公路设计对仿真系统的需求,进而构造了公路设计仿真协同框架,为仿真技术与设计技术的结合奠定了基础.     

混合动力汽车性能仿真软件的研究

在研究和开发混合动力汽车时，要解决的关键技术问题很多，建模和仿真技术是其中之一。本文介绍了混合动力汽车仿真技术的现状，分析了前向仿真和后向仿真两种常用的建模方法；以ADVISOR2002仿真软件为例，对该软件的建模方法和仿真技术进行了研究，以使我们更深入地理解HEV仿真技术，更好地应用该软件以及开发自己的HEV仿真软件。     

《足够智慧的城市：恰当技术与城市未来》解读

<正>2008年,IBM(International Business Machines Corporation)公司提出“智慧城市(Intelligent City)”这一概念,引发全球建设智慧城市的浪潮,规划项目成果中也大量出现智慧城市的内容。经过十多年的发展,全球智慧城市建设的热潮在渐渐消退,一些曾经激动人心的未来城市也受到很多质疑。为了对智慧城市有一个系统的认识,笔者曾经到处找寻相关书籍,但是多数与智慧城市内容相关的出版物要么是空泛的教材式罗列,要么是简单的项目介绍,很少有对智慧城市实践的深入探讨。本·格林(Ben Green)的《足够智慧的城市：恰当技术与城市未来》,是一本立足于大量现实案例,客观总结智慧城市经验教训的书,对于我们继续推进智慧城市实践有着巨大的借鉴意义。     

面向对象收费系统的数据安全与解决方案

一种利用计算机仿真技术整合多种库类型格式的创新方案，采用虚拟磁带库保护数据安全，保证了面向对象系统的数据存储更高性能与智能化．并已在面向对象技术的不停车收费系统中得到了成功应用。     

微机联锁铁路现场信号仿真系统的研究

在分析铁路场的基础上，给出信号仿真系统的数学模型，提出用“进程交互作用法”这一仿真技术来实现面向铁路车站联锁信号现场的仿真，并予以实现。     

数控车削加工程序图形仿真系统的应用研究

本文以数控车削加工为研究对象，利用软件仿真技术，在计算机上实现对数控加工程序的验证，阐述了数控仿真系统的设计基本原理及过程，并给出了系统设计流程图和应用实例。     

基于虚拟样机的摆式客车迫导向机构的仿真研究

阐述了基于虚拟样机的车辆系统动力学仿真技术，介绍了摆式车辆迫导向机构的设计原理。利用ADAMS－RAIL系统提供的虚拟样机环境，分析了迫导向机构参数对于摆式车辆曲线通过能力的影响，给出了合理的设计值。     

列车操纵与运行仿真系统

介绍了列车操纵与运行计算机仿真系统的设计方法和主要功能特点。该软件利用计算机仿真技术实现了对列车运行和司机操纵的计算机模拟，为机车安全运行监控系统的理论研究提供了较可靠的实验数据平台，通过实际应用，结果表明该系统操作简单，计算结果准确，仿真程度高。     

对比分析在船舶设计中的应用

对比分析就是根据所分析结构的特点,将其简化成一个简单的计算模型,如梁系、板架等,并应用可靠的计算公式在该计算模型下对不同船舶进行计算,将求得的数值进行对比分析,以确定结构是否合理。对比分析主要流程可概括为:计算模型的简化;可靠的计算公式的选择并计算;结果的对比分析。该方法在日本某船厂经过了大量实绩应用,效果显著,相比于直接参照前船或完全依赖经验的方法,更加合理。     

船闸智能排挡技术应用初探

利用计算机进行智能排挡是提高船闸运行效率的有效手段， 为了将船闸智能排挡技术有效应用于实际工程建设运营中， 文章分析了所需的关键技术， 包括调度技术、 排挡算法和计算机仿真技术， 并将其应用于 “浙闸通” 智慧过闸系统中， 有效提升了船闸运行效率。     

柴油机掀起绿色风暴

在中国，一提起柴油机，许多人就不自学地联想到拉煤运矿的大卡车。要么是冬天用火熏烤以便启动，要么就是车一驶过浓烟滚滚。但在发达的欧美国家，柴油车却因其良好的动力性、经济性、环保性得到了最大限度的应用。     

论铁路信号仿真的模型,算法及策略

探讨了微机联锁系统的铁路现场信号仿真问题；着重于讨论仿真模型的抽象，仿真算法的设计以及仿真策略的确定。其成果已在实验证，可弥补目前铁路领域在仿真技术上的不足。     

基于局域网的汽车分队仿真训练系统设计实现

针对当前汽车部(分)队实战化协同训练存在的现实问题,提出了一种基于局域网和虚拟仿真技术的汽车分队联网仿真训练系统的设计方案,对系统从整体架构到具体功能模块的设计实现方法进行了详细论述,明确了关键部分的相关指标要求,操作性较强,能在一定程度上填补目前尚无汽车分队级虚拟仿真训练系统的空白。     

列车运行仿真系统的软件设计

介绍了一个列车运动仿真系统，利用它在实验室内可以方便地模拟出各种复杂的铁路现场环境以研究列车的运行特性，并对各种车载控制设备的性能进行测试和评价，在分析列车运行仿真系统基本原理的基础上，重点讨论了软件的设计思想，并对仿真结果进行了分析，实践证明，将计算机仿真技术用于铁路设备的研究和开发，是一种十分经济、可靠而又有效的方法。