ERA—3型发动机运行工况在数自动记录系统

为了满足特种车用发动机测试技术的要求，研制了ＥＲＡ－３型车载发动机工况参数记录仪。介绍了该自动记录系统的硬件结构，软件功能以及系统的工作原理，并着重阐述了系统功能及实现方法，该系统记录容量大，可为发动机研制提供大量原始数据。     

治理汽油车排气污染的发动机工况参数研究与相关措施

本文从理论上分析了影响汽油车排放的各项参数，介绍了国内外目前流行的排气净化措施，指出我国也应走向内外相结合的道路，汇入电子燃油喷射加三元催化的技术主流及治理尾气的发展方向。     

检测汽车尾气分析发动机工况

在汽车运行过程中,发动机运行工况的好坏,将直接影响到汽车的安全驾驶。为了解汽车发动机工况,可对汽车尾气进行有效检测,根据检测数据信息,判断汽车发动机的实际工况。本文就检测汽车尾气分析发动机工况进行分析探讨。     

汽油机管理系统过渡工况参数标定方法研究

对汽油机的启动工况、怠速工况、加减速工况和突变负荷工况等过渡工况的参数标定过程与方法进行了论述;给出了工况组合过程参数标定与性能优化方法和应用实例。     

轻型汽车运行工况的统计分析

根据第一汽车制造厂轻型汽车产品开发过程中的运行工况统计结果，分析了整车参数与统计工况的内在关系，为优选整车参数奠定了基础。     

发动机过渡工况特性仿真的研究

为了更好的反映发动机的实际工作特性,建立数学模型时考虑了油门开度,并对发动机变油门的情况进行了研究;结合扭矩曲面和整车动力学方程,采用微区间逼近法确定了发动机变油门过程仿真方法。     

发动机ECU工况仿真问题与策略

汽车发动机ECU是发动机电子控制系统的核心部件,其运行情况直接影响到汽车的安全性、动力性和经济性。针对汽车发动机ECU工况仿真过程中遇到的难题进行深入分析,将繁杂的发动机信号归为模拟量和数字量分别进行处理,从众多不同的信号中提炼出8路关键信号,并简要指出了可行的模拟方法,简化了发动机信号仿真,并为研发发动机ECU检测与诊断的新型设备奠定了基础。     

车辆起燃工况发动机增压器同步噪声研究

文章通过研究某车型起燃工况的发动机啸叫问题,分析了增压器同步噪声的产生机理与影响因素。通过试验测试,研究了转子动平衡G1限值控制对增压器同步噪声的影响。基于增压器角动量守恒方程,使用GT-Power搭建发动机一维仿真模型,分析了起燃工况点火提前角、VVT角度以及发电机负载优化等标定参数对增压器转速的影响。结果显示,通过优化起燃工况发动机标定参数可有效降低增压器转速,进而避免增压器工作在G1极值的转速区间,能显著改善增压器同步噪声问题。     

火花点火发动机起动工况下未燃HC排放研究

为了探索火花点火发动机在起动工况下影响未燃ＨＣ排放的主要因素以及顶岸狭缝间隙对未燃ＨＣ排放的影响，设计了活塞顶岸狭缝处瞬态温度测量系统并对瞬时未燃ＨＣ排放进行了测量，通过试验发现，在起动工况下缸涔最大的ＨＣ生成源是由壁面激冷效应所造成的不完全燃烧，并首次提出了起动工况下狭缝容积释放ＨＣ占总体未燃ＨＣ排放１０．８％的结论。为进一步研究降低火点炎发动机在起动工况下未燃ＨＣ排放提供３依据。     

发动机冷却系统主要部件工况的判断与检查

发动机经长期使用或由于使用不慎、操作不当等都可能导致冷却系统部件损坏,出现诸如漏水、过热、过冷等故障.为保证发动机始终在正常温度下工作,应注意对冷却系统部件工况的判断与检查,并适时进行各种必要的维护.     

基于不同标准工况的甲醇发动机排放特性测试研究

以一台6缸甲醇发动机为对象,依据3个标准中的不同工况测试其排放性能。结果表明:甲醇发动机在WHTC循环工况下排放污染物综合水平最优。     

轿车发动机怠速工况CO排放统计特征

基于大量在用轿车发动机怠速工况CO排放实测数据 ,对其CO排放进行统计分析 ,得出其最优拟合分布和相应的分布参数 ,同时建立怠速工况CO排放分布密度函数和分布函数统计模型。本研究对计算轿车发动机怠速CO排放数值 ,正确评价其对城市周围大气环境所造成的污染以及排放法规的修订必将起到重要的作用     

工况分析法试验在汽油发动机管理系统匹配标定过程中的应用研究

本文对工况分析法试验进行了定义，论述了该试验在匹配标定过程中的作用，介绍了该试验中的工况统计分析法和过程分析法在十五工况排放试验，底盘测功机的十五工况油耗和等速油耗试验，试验场整车道路试验，城区道路试验中的应用。     

发动机工况的晴雨表--杂谈火花塞

火花塞是发动机点火系统中最终执行点火的重要零件,它由新型高氧化铝陶瓷为绝缘体,用特殊粉末将绝缘体和主金属连接在一起,其电极由直径1.5-2.0 mm的镍合金制成,具有优秀的耐久性。发动机工作条件非常苛刻,火花塞必须承受从常温至2000-2500℃反复的温度变化。由于绝缘体露在     

动力出众更节油——从工况图看欢动1.6VVT发动机性能

海马欢动16LVVT发动机车型上市已成定局,而从海马已经公布的发动机参数、工况图,以及业内专家对这款产品的分析来看,欢动1.6L上市的代表意义更多的是在VVT动力方面．代表著自主品牌动力研发的突破。而且对于消赘者而言,VVT动力车型就代表了节油和动力,对于消费者购车后的使用成本来说,无疑是具有很大优势的。     

发动机变工况试验微机控制系统

本文论述了由Z80微机组成的数字PID调节器及其控制装置的工作原理。用数字PID调节器作发动机变工况自动循环试验,具有控制规律灵活、参数易修改和控制精度高等优点。本文对系统控制性能和使用情况也作了概要介绍。