不起眼的贵族 07款Audi A8L 4.2FSI

在中国，奥迪的旗舰很郁闷，和国产的A6L长的太像，这使A8L总是让人觉得不起眼，但是有品位的人对此并不介意，因为这台身价百万的车子其实是位低调的贵族。[编者按]     

行政换届 New Audi A6L 30FSI

全新一代行政座驾奥迪A6L即将上市。我们也在第一时间拿到试驾车,并将其呈现在你们眼前。     

Audi A7 2．8FSI

如今的德国厂商好像商量好一样。各自在原有的车系中间另行开辟一块细分市场,所以．大家就看到了宝马、奔驰、奥迪甚至保时捷推出了许多让分类都有困难的车型。A7便是这么一款车．基手MLB纵曩模块化平台打造（同平台还有最新的A6等等）。满足觉得A6太呆板而A8又太大的人群。     

优雅成风：Audi A5 3．2FSIQUATTRO

奥迪近年来的成就有目共睹，每每推出的新车型，无论A6L、Q7还是全新的A4、都展现出令人赞叹的进步。A5这款差不多20年来奥迪推出的首部Coupe车型，又会给我们带来怎样的惊喜？     

最靓的Audi：Audi A5 3.2 quattro

A5是奥迪基于最新的MLP平台生产的全新车型，虽然与新奥迪A4共用平台，但在车型定位上奥迪A5绝对是个全新的开创之举.它亦是奥迪近20年来推出的第一部新两门Coupe，使得奥迪在这一领域跟奔驰或是宝马的竞争不再处于尴尬位置。     

Audi S5

奥迪在国内一向以行政车的面貌出现，但是并不表示其缺乏运动系列。借此次媒体激情试驾会之机，奥迪展示了S3、S5、S8等性能车系，并且还有RS4、R8、IT等随行参照，阵容可谓豪华。而其中最让我感兴趣的，无疑就是这部街道悍将S5。[编者按]     

2014款Audi Q5 hybrid

这是一辆有划时代意义、技术先进的混合动力车型;但奥迪仍需要花更多时间和经验,以便让它发挥全部潜力。     

七侠传——Audi A8L A6L A4 TT Q7 R8 A5

“名门正派奥迪已有近百年历史，江湖中谁人提及无不啧啧赞许。不知从何时开始，江湖中烽烟再起，各门各派为了生存下去展开了车轮又一轮的厮杀。烽火顿时烧到了奥迪的家门口，人在江湖，身不由已，奥迪为了保全其在江湖中的一席之地，派出了七名身怀绝技的弟子……     

街车达人：Audi TT 3.2Quattro

连续几期试的都是轿跑车，有同行笑问：“最近变性能狂了？”， 我笑：“谁不是？”其实能一再借到这些小众车型，并测试多天，全赖中国这块滋润的土地，收获了一年比一年更多的有钱人，令车厂比以往任何时候都要重视中国的高端市场，看看我们创造的数据：中国即将成为全球第三大奢侈品市场；法拉利、保时捷07年销量比去年翻一番；股票指数今天又涨了N百个点……现在我只希望中国的道路修建得更平坦些，让跑车们都有个用武之地，而不是只有摆的份啊。[编者按]     

优雅骑士Audi A5/S5 Cabriolet

奥迪已经等不及09年1月底特律车展的开始了,抢先发布了原本应该在底特律才会揭开帷幕的A5／S5 Cabriolet。这是奥迪除A3以外,第二款由轿跑车衍生出敞篷版本的车型,就外形而言,敞篷版和硬顶车型除了顶盖没有太大的变化,这都得益于A5的轿跑Coupe外形。     

吾欲吾求——Audi A5 Sportback ＆S5 Cabriolet

两种驱动模式、三款变速器、四款发动机、七款车型,以及十个配置版本,以上这些就是对奥迪A5／S5全部阵容的简单描述。话语虽简单,但我们确实很少见到进口车在国内上市时有如此庞大的阵势。其为何物,无须费力揣摩？随手抓得A5Sportback、S5Cabriolet一试便可知究竟。     

陆上飞行器：Audi A8 L2.8FSI长期试驾

自由飞翔是每一个人的梦想，代表着探索世界的求知欲。铝合金是飞行必备的利器，代表一种先进的科技，奥迪A8L就是全铝合金的陆地代言人，轻、硬、稳定为铝合金的性格，A8又何尝不是。     

风中浪子——Audi A5 3．2 Coupe Quattro 7天测试

A5应是奥迪这20年来最大胆的设计，这不仅仅是波浪状的腰线，惊人的19英寸5幅Y型铸铝车轮，还有大步向前移动的前桥，以及隐藏在优雅曲线下的不安分的澎湃心脏。有人说A5基本就是新一代A4的Coupe版本，也有人认为A5已脱胎换骨，足够与宝马330Coupe竞争。     

智者—New Audi A8L/S8

人之智者，即能看到常人所不能看到的本质，能接受常人所不能接受的事物，能做出常人所不能做出的判断。智者说：人类只有一个问题，那就是智慧高低的问题。车中也有智者，奥迪便是其中之一。     

豪华初体验Audi A8L

车是用来开的还是用来坐的？对于这个问题仁者见仁。智者见智。非要找出一个答案,其实也很简单,因为有些车是用来开的,有些车是用来坐的。比如奥迪A8L2．8L虽然是作为奥迪旗舰车系的入门级车型,但整车传承了A8车系豪华舒适的造车理念,绝对是一部乘坐者之车。     

变则通久——The New Audi A6L

单款车型3年销售20万辆，如果这是一辆普通的A级家庭轿车的市场表现，没什么好奇怪的，但是，这是一轿价值不菲的行政级别商务型轿车，这就有些惊人了。古语说：穷则思变，变则通，通则久。在这个时候奥迪已经非常“富有”，富有的人也“思变”，他必将永远地富有下去。     

在4与6之间Audi A5/S5

一段时间以来，众多汽车迷很喜欢猜测奥迪A5家族的各种状况，终于，奥迪在2007年的日内瓦车展上发布了旗下最新的这款Coupe车型A5及其运动版S5，设计者们表示他们从2003年出品的Novolari Quattro概念车上获得了灵感，当然，从这两款4座车上人们还能见到许多当今奥迪车型所采用的设计元素。     

一汽奥迪：A6L 3.2FSI尊享型

作为德国豪华汽车品牌三驾马车之一的奥迪，不久前在国内推出了07款装备3.2升FSI发动机的A6L。此次奥迪将原有的3.0升发动机升级为3.2升FSI发动机，不仅是排量上的提升，更是一种技术上的进步。加上细节上的变化，奥迪看似悄然无息的出招，实际上更像奏响了骑士战斗的序曲。[编者按]     

不断进步Audi A3 Cabriolet

奥迪为了证明自己是与宝马和奔驰属于同一档次的品牌,正不断完善自己的产品,也不断地推出一些精品。奥迪旗下的A3车系,无论是运动感十足的三门掀背车款,还是时尚与功能兼具的Sportback车型,在市场上都受到消费者的青睐。2007年底,奥迪又为A3车系新增了一款Cabriolet（敞篷）车型,期望以更完整的产品阵容满足消费者多样化的需求。     

A4津沪行——Audi A4 From Tianjin To Shanghai

京沪高速，全国最重要的高速公路之一，连接北京和上海，全长约1300km；奥迪A4 1.8T，一款家用B级车。在这个烈日烤得人懒得动弹、无精打采的夏日，感谢有这两样陪伴，在满足我们极大的好奇和欲望的同时，也让我们得到了一个对它们最真实、最深刻的认识。