远东班轮公会提高3种货物的东行运价

远东班轮公会（FEFC）自11月1日起提高欧洲发往亚洲的集装箱运价，对象货物为废纸、废塑料和木材，每箱提高100美元，新运价在11月末前有效。     

深圳国际现代综合物流港项目落户惠山

11月25日，深圳国际无锡现代综合物流港项目正式落户惠山区无锡西站物流园。据了解，该项目总投资2亿美元，占地面积约400亩，将建成为深圳国际在华东地区的总部基地。     

已是山穷水复·期待柳暗花明

一、市场特点 11月2日纽约商品期货交易所(NYMEX)原油价格报盘21.90美元/桶,16日报收24.95美元/桶,23日攀升到25.80美元/桶,11月30日原油价格报收25.25美元/桶,比月初增加3.35美元/桶,增长15.3％,比年初的10美元/桶增150％,期货2000年1月每桶为24.50美元,也比月初的22.20美元/桶上涨10.4％。由于伊拉克拒绝接受联合国把“石油换粮食”计划再延长两个星期,并停止为运油轮装卸原油,刺激世界原油价格11月23日伦敦市场布伦特油价升至26.10美元/桶,是自从1991年1月以来的最高水平。石油业分析家说,     

国际原油市场

回 顾 1.原油 11月份,国际原油价格连续第五个月上涨.产油国会议前投资者对延长减产的预期强烈,同时沙特肃贪巩固政权、沙特和伊朗冲突等地缘政治风险继续支撑油价,加拿大至美国一主要输油管道因漏油意外关闭,也对油价构成短期支撑.11月份,美国WTI原油、英国布伦特原油以及亚洲迪拜原油的现货价格平均为56.54美元/桶、62.62美元/桶和60.82美元/桶,环比分别上升4.98美元/桶、5.26美元/桶和5.27美元/桶.     

国际燃料油市场述评

11月市场回顾临近年底，新加坡市场燃料油价格稳中走强，随着OPEC限产会议的到来，整个市场的行情也被大大提振，380CST燃料油现货价格月底逼近290美元/吨。截至11月23日，新加坡市场380CST燃料油当月现货均价为265美元/吨，环比上月的278美元/吨下跌了13个美金，跌幅为4.7%。新加坡市场船用柴油11月现货均价为425美元/吨，较上月的455美元/吨下跌30个美金。     

日本发运集装箱计划自10月起上调

计划自10月1日起日本往北欧、地中海集装箱的运价，每20英尺箱上调150美元（40英尺箱为2倍，下同），往南非上调100美元，往西非上调400美元，往澳大利亚上调300美元，往新西兰上调300美元，往东亚、东南亚上调100美元，往印度、巴基斯坦上调300美元，往红海、亚丁湾上调250美元，往波斯湾沿岸地区上调350美元。     

11月份国际原油市场回顾

11月份，随着金融危机对实体经济的影响加重，投资者担心能源需求会下降，国际油价连续跌破60美元／桶和50美元／桶。虽然各国政府努力救市，并且欧佩克开始执行减产，但在疲弱的需求以及美元的强势下，油价未能受到强有力支撑，依旧持续跌势。11月份，WTI、英国布伦特原油以及亚洲迪拜原油的现货价格平均为57．41、52．51和49．84美元／桶，较10月份明市场预期，纽约市场油价一开盘即大幅跳水，跌破50美元／桶。     

国际原油市场述评

回顾11月份，国际原油价格回调。市场对欧佩克限产协议达成的疑虑升温令油价承压，同时美国原油库存超预期增长、欧佩克10月原油产量再创新高加剧基本面压力。月底，欧佩克达成八年来首个减产协议，油价明显攀升。11月份，美国WTI原油、英国布伦特原油以及亚洲迪拜原油的现货价格平均为45.62美元/桶、45.12美元/桶和43.89美元/桶，环比分别下降4.27、4.54和5.09美元/桶。     

日本往南非、南美西岸航线6月提高集装箱运价

日本往南非、南美西岸航线自6月1日起提高集装箱运价。商船三井往南非每20英尺箱提高200美元，往南美西岸提高300美元，往南非8月1日再提高300美元。两航线在7—8月间都收取旺季附加费（10SS）。其他船公司都在研究6月起提价，升幅与商船三井相同，PSS的收取时间，往南非为8—11月，往南美西岸7-11月。     

商船三井4月、7月提高日本往南美东岸集装箱运价

商船三井4月1日和7月1日提高日本发往南美东岸集装箱的运价，4月每20英尺箱提高200美元(40英尺箱400美元)，7月每20英尺箱提高300美元(40英尺箱600美元)。     

亚洲／西非运价协议组织实施运价恢复措施

亚洲/西非运价协议组织决定从7月1日起实施运价恢复措施，上调幅度为400美元/TEU。     

川崎汽船下调以色列、黎巴嫩到发货物紧急附加费

川崎汽船自11月1日起下调往以色列集装箱货物的紧急附加费，由原20英尺箱50美元、40英尺箱100美元分别改为36、72美元。以色列出口货物的收取额同上，已于10月24日调整。黎巴嫩到发货物均为20英尺箱50美元（减75美元），40英尺箱100美元（减150美元），已自10月中旬起实施。     

媒体链接

2011年新船订单同比减半据克拉克松统计,今年到11月的新造船订单量为1141艘、5960万DWT,与去年的2236艘,13750万DWT相比,仅达50%的水平。另外,同期新造船的订单总额为872亿美元,同比下降3%,散货船的订单总额剧降74%,与此相反LNG船、集装箱船、海工船等高附加值特种船舶的订单剧增77%。另外,以11月末为准,全世界的新造船手持订单量为6195艘、37470     

国际燃料油市场

11月市场回顾 临近年底,新加坡市场燃料油价格走势强劲,在11月7日一度上涨至379美元/吨,创出今年的最高纪录,之后价格小幅回落,保持在365美元/吨左右.截至11月24日,新加坡市场380CST现货燃料油均价为366美元/吨,较上月的334美元/吨上涨32美元/吨,涨幅为10%.当月新加坡市场柴油现货均价为544美元/吨,环比上涨了37个美金,涨幅为7%.     

国际燃油市场月评述

国际原油市场本月总体呈较强的上扬态势。纽约原油期货市场12月份WTI的价格从月初的22.50美元/桶,飚升至11月22日的27.20美元/桶,是8年来出现的最高价位。月初,由于委内瑞拉能源部长再次发表声明,准备延长“减产协议”的执行时间,从而导致油价上升。此后十一月间,主要有三次大幅上涨的阶段,第一阶段是8日至10日,连续三天内每桶上涨了1.50美元,主要是OPEC国家继续执行“限产保价”政策,并明确表示将执行限产协议至少到今年三月(11月份     

基于航线的运价涨幅趋缓

各班轮公司与货主企业的基干航线集装箱运价交涉迎来了新的局面。远东班轮公会(FEFC)所属船公司今年1月1日提高日本、亚洲发往欧洲(欧洲西行)的运价．设定的涨幅为日本发运的一年合同为20英尺箱400美元，半年合同275美元，亚洲发运的3个月合同150美元，但与运价迅速回升的2003年相比，上涨幅度已经减小，估计达成率低于2003年。     

数据

1．25万亿美元 预计未来10年中国对外投资将达到1．25万亿美元，今后5年，中国进口商品累计将超过10万亿美元，出境旅游等人数将超过5亿人次。中国还将出资400亿美元成立“丝路基金”，投资“一带一路”沿线国基础设施建设。     

STX造船接获2艘9200TEU集装箱船订单

11月14日，韩国STX造船和一家欧洲船东达成协议，将其订购的1艘超大型油船（VLCC）改成了2般9200TEU集装箱船。◎看点：原本的VLCC订单是在2008年11月份确定下来的，当时的合同价格为1．557亿美元。现在修订过的合同价格为1．763亿美元，新船交付时间安排在2016-年1月份。     

Altair纳米公司获海军SBIR项目后续合同

2008年10月，作为电力及能源系统相关先进材料（尤擅纳米材料）和产品的顶级供应商，Altair纳米公司获得美国海军额外拨款400万美元，以对2．5MW稳定电源项目进行持续经费支持。截止到2008年底，美国国会对Altair公司的海军电池项目已经总共拨款1250万美元（其中有500万美元为2008年的追加拨款）。     

大西洋航线2006年将上调运费并加燃油费

泛大西洋公会协定（TACA）日前宣布在2006年头两季分两阶段上调东西向航线运费，在2006年1月1日的增幅为160美元／标箱和200美元／大柜，2006年4月1日的升幅为240美元／标箱及300美元／大柜。与此同时，两个北大西洋航线运费组织宣布自2005年11月起实施燃油附加费，令有关航线海运费用迅速飙升。