SEASE 53复式错层豪华游艇

星瑞Sease 53大胆的错层设计，增大了艇内空间和甲板面积。飞桥甲板十分宽敞，设置了露天驾驶台和转角沙发、茶几后，空间仍显宽大。横跨艇宽的主卧，艇尾宽敞的厨房，非常符合中国船东生活习惯。参差多变的格局使整艘Sease 53的格调更趋于多元化。     

教你玩艇急转弯

考游艇驾照之前，很多人都将游艇驾驶和汽车驾驶作对比，其实二者之间存在很大的差异。船艇的基本操驾技巧不仅是一项不简单的工作，更是一门艺术。本期的游艇课堂栏目将“教你艇急转弯”。     

快速攻击艇的作战武器

现代快速攻击艇所装备的基本武器是火炮和导弹。另外，有些快速攻击艇也装备着鱼雷，防空导弹及近程武器系统，这些武器装备的选择根据快速攻击艇的作战环境不同而不同。本文旨在介绍这方面的有关情况。     

Sun Tracker内湖游艇别墅的“最佳拍档”

这是号称全球销量最大的内湖游艇，也是一款方便女陆驾驶的游艇。在目前中国诸多房地产开发商都打出“内湖游艇别墅”的招牌时，Sun Tracker无疑是一个不错的选择，——至少，这款艇的吃水深度，不会让你玩命地挖淤泥。     

Sea Axe系列：超级伴侣 斧式诱惑

当超级游艇对大多数中国人来说还是个刺耳的新鲜词时，荷兰人已经用“时之刃”指向了后超级游艇时代——Fast Yacht Support Vessel（FYS）。一个为更充分地释放超级游艇空间，享受奢华海上生活而存在的庞然大物应运而生。按字面翻译，她叫做“高速艇支援艇”；形象地理解，她更像一艘私人航母。     

5米玻璃钢水翼艇

5米水翼艇采用玻璃钢艇体结构,装有前、后永翼,以长轴型30～40马力操舟机作为动力,可前操纵驾驶。本艇总长5米,艇宽(包括防护架)2.2米,静浮最大吃水0.48米,根据不同使用要求有乘座7～8人,航速42公里/时,乘座6人、航速50公里/时等多种型号。与同尺度,采用相同操舟机的快艇相比,乘坐同样人数时航速可提高60％以     

“购艇热线”开通的意义

（010）58208898—831．18710198098—2010年7月起，《游艇业》的“购艇热线”开通了。如果你有购买这种奢侈品的需求而又不了解她，拨打这个号码，我们会给出专业建议。     

威望60——JEANNEAU PRESTIGE 60

近期，亚诺游艇公司对外公布了最新的旗舰设计Prestige 60。作为一艘飞桥型长距离高速巡肮艇，关于该艇的最高设计指示是“她必须看起来和住起来同样舒服。”     

高速排水型艇的艇体线型试验研究

艇体线型对高速排水型艇的阻力和耐波性都有影响。据上海交通大学船舶流体力学研究室对不同艇型的试验研究结果表明:艇体线型的选择不但与航速(或Fr数)有关,而且还与排水量长度系数C_v密切有关。作者提出以K_(▽F)=C▽·Fr厂作为艇体线型的选择参数。当K_(▽F)>1.70时,采用折角线长度为10～20％L的短折角艇型,不但可降低阻力,而且能改善耐波性,特别是对于C▽较大的艇,如重载高速艇,其阻力收益相当明显。     

怒海争锋从0109型艇到62型高速护卫艇

崭露头解的0109型艇 人民海军初阶时期，东海前线海军依靠一些小型舰艇在头门山海战、夜袭“太平”号、解放一江山岛、炮击金门等战半中取得了一个又一个胜利。但原有的一些舰艇，如50年代中后期建造的55甲炮艇，虽然比第一代炮艇53甲在战术技术性能上有明显的提高，但此时，国民党海军在美国的扶植下也有了很大的发展，拥有驱逐舰、护卫舰等数十艘般艇。这些般艇排水量大，火力强，航速快；此外，尚有一批快速特务艇经常侵犯和骚扰我沿海。相比之下，55甲炮艇航速仍偏低，火力不够强，抗风能力差，不能更好地和鱼雷快艇协同配合作战，需要设计制造新的高速护卫艇。     

浅谈无人艇搭载智能设备在航标巡检领域的应用

随着无人艇技术和智能设备的快速发展,其在航标巡检领域的应用前景日益广阔。无人艇具有稳定可靠、高效精确的优点,能够适应复杂的水域环境。而智能设备如高清摄像头、传感器、AIS系统、北斗定位技术和无驾驶技术等,可以为航标巡检提供强大的技术支持,提高巡检效率和精度。通过无人艇搭载智能设备,可以实现无人化操作,降低人力成本,远程监控航标状态,及时发现航标故障,保障航行安全。尽管面临技术成熟度、安全隐私和法规政策等挑战,但无人艇搭载智能设备在航标巡检领域的应用具有广阔的发展前景。     

不该发生的悲剧——从一次救生演习事故说起

2001年1月27日，在某远洋货轮上发生了一幕悲剧。15：53，在北方某港锚地，气象状况良好，晴天，微风，船员正在进行每月一次的救生演习。15：58，放右舷救生艇，当艇体刚刚脱离支架摆出时，首部吊艇钩突然脱开了，艇首向下跌落，首部两名船员落水，尾部两名船员抓住了艇架上的横张索，得以幸免。16：25，第一名船员获救。16：45，第二名船员被救起，但由于天气寒冷，最终抢救无效，不幸身亡。事故发生后，海事局对此事非常重视，要求船东立即申请当地船检部门对该艇的释放降落装置进行检验，以便确定事故发生的原因。我作为此次检验的现场验船师对该艇进行了检验，发现有一些问题是值得我们深思的。     

160岁的圣斯克航海传奇

两位加起来已经160岁的老人，因一部007电影激起了重战英吉利海峡的豪情。如同他们所说，“驾驶圣斯克古董艇重回大海？我们简直是疯了。”     

动力艇入门指南（一）

在《游艇业》杂志2007年八月号，我们介绍了美国龙虾艇，也认识到其实很多有“龙虾艇”之名的并不是真正的龙虾艇。最后．我们还将龙虾艇与运动钓鱼艇作了详细的比较．而本次专栏将教大家学习辨认其他几种主要的动力艇。     

浅谈某扫雷艇铁芯线圈安装工艺

某扫雷艇装备的铁芯线圈是艇具合一式的特种设备，它的安装定位，是艇体船台合拢装焊的重要组成部分之一，表现在艇体内部船体结构的装焊及许多工作都必须等铁芯线圈在船台上安装到位后才能进行，由于本厂船台有1／6的倾斜度，而铁芯线在艇上安装时，只能从艇中后部的机舱甲板开口外吊入艇体内部，然后通过艇底狭小空间，逐个向艏部移动安装到位，在整个吊装过程中，不能有任何诸如碰撞之类的差错，否则将造成无法补救的严重后果，因此，设计实行的安装工艺，确保铁芯圈能安全，可靠并准确地安装到位，是保证该艇建造质量和进度的关键。     

滑行艇水动力计算（3）

滑行艇水动力计算的目的是估算艇的水动力阻力。滑行艇以排水状态航行时，其水阻力计算基本上与普通的排水航行船只相同。但当它起飞后滑行于水的自由表面上，仅部分艇底与水面接触，从而支承面和浸湿面积随速度增长而减少。此时，适用于排水航行船只的阻力计算方法对滑行艇已不适用。     

游艇驾照考前理论课——游艇达人训练营（三）

热爱海上生活的你，一定已经和爱艇有过了亲密接触。当然，你一定不满足做她的拥有者，还要成为驾驭她的主人。想拿到游艇驾照可不是件容易的事情，理论与实践。一个都不能少，本期《游艇课堂》带给读者们的就是游艇驾照考前理论课。     

玻璃钢双体快艇艇体结构设计

对玻璃双体快艇艇体结构形式的选择及复合材料设计进行了论证，列出了单，双体双艇船型主要参数及其区别，叙述了艇体的受冲击力特点和纵，横向的分布情况，并介绍了双体快的适用范围及结构设计中需引起重视的问题。     

艇体、聚合物与流体动力学

潜艇艇体和内部设备的要求与水面舰艇有很大差别，潜艇艇体必须承受几手次潜浮的水下压力，其外部应是流线型，艇体上任何外凸部分均会产生阻力和噪声。潜艇内部必须注意消除噪声源，或防止噪声扩散。由于潜艇必须在海上独立航行，所以其内部布置不仅应容纳人员与设备，还应能进行任何故障和损伤的判断与维修，所有这些都对艇体提出了很高的要求。潜艇内部设备的改进远不能满足潜艇隐身的需要，而研究和开发新型的艇体材料，例如聚合物，与流体动力学有密切的关系，这样才能明显改进潜艇性能，建造出全新的潜艇进入新世纪。     

Azimut64多的不仅是两英尺

时光回溯到2003年，Azimut62可算得上春风得意、名噪一时。她以前卫的设计大胆的改动以及优异的性能、适中的尺寸成为该年度最为热卖的艇型。