商用汽车生产企业在客户服务上还有多少提升空间?

传统的客户服务主要强调售后,主要指产品配件供应速度、配件价格、售后服务人员的服务态度等,这种服务能否得到客户满意,依旧是目前国内商用汽车企业能否获得市场成功的一个非常重要的因素.     

新能源汽车发展纵览

中国新能源汽车实现跨越的关键，在于能否找到一条将市场优势尽快转化为技术优势的可行之路。对于自主品牌汽车企业而言．完全可以采取与日本、欧美不同的技术路线．寻长一条低成本的商业新途径。     

精品旅游:青年式理念创新的下一个突破口

<正>在记者过去无数次对青年汽车集团董事局主席庞青年的采访中,"只做金字塔最顶尖",是他一贯的格言。这无疑是需要勇气的。毕竟从宏观环境来看,中国的经济水平依旧属于发展阶段,而作为生产资料的客车产品,能否承受得起因性能提升而产生的价格上扬,是生产企业和用户都需要仔细斟酌的重要因素。市场的成功证明了庞青年最初坚定企业必须做高端品牌的正确性。在过去的近10年里,     

劲隆摩托车产品推广独辟蹊径—DCDI展示优良品质“龙之旅”心系广大用户

面对激烈的市场竞争,很多企业在产品问世之后,都知道要将自己的新产品及时推向市场、推向用户,然而就多数企业而言,在新产品推广上又往往走入了一个误区,要么不惜投入巨资在媒体宣传上来个“狂轰乱炸”,要么做     

JADO捷渡,我们路上见 中国高端行车记录仪领导者——JADO捷渡中国执行董事王杰先生专访

<正>题记:成功源自不懈的坚持,我坚信"坚持"对一个真正的成功人士来说很重要!坚持做更好的产品,打造更好的用户体验。记者:贵公司经营的是汽车安全相关产品,能否谈谈汽车安全相关行业的在未来三到五年的发展趋势?王杰:我个人认为自2005年开始,中国真正地进入汽车时代。在过去的十年间,汽车工业发展得非常快,随之而来的行     

对企业成功实施ERP的关键因素的研究

本文是在对多个企业成功实施ERP的案例和部分企业实施ERP不成功的案例进行了大量调研的基础上,通过仔细的分析研究,发现成功实施ERP的企业的一些共性,概括出实施ERP不成功的企业的主要原因,并做了正反两方面的对比,从而找到企业成功实施ERP的几个关键因素。     

我国汽车工业市场的悄然变化

汽车正日益成为一个最具商业价值的高新科技产品,并以愈来愈快的速度进入百姓家庭。汽车工业市场的发展正受到人们的密切关注,其悄然变化主要表现在以下几个方面。自主品牌汽车企业正在做大做强在2005年4月举的上海车展上,“奇瑞”的展位吸引了众人的目光,其抢眼的并不是什么新     

从《娃哈哈乐百氏在竞争中成长》看产品品牌战略

本文通过比较娃哈哈和乐百氏在品牌战略上的变迁和竞争,分析我国本土企业的产品品牌战略,娃哈哈和乐百氏的成功,无疑是中国本土企业成功的典范,他们的产品和品牌策略也对今后的本土企业制定产品和品牌策略提供了很多的启示。     

起个车名就这么难？

我们需要好的汽车，也同样需要能反映出我们中华文化的底蕴的中国名字。几千个汉字组成了浩如烟海的中国文化，就看我们的汽车制造商能否在洋洋大观的中国文化知识库中给自己的“孩子”起有一个人见人爱，朗朗上口的中国名字。     

客车技术应用专题之五技术打造精品:欧V客车急速挺进客车行业

就客车行业而言,福田欧V只是个后来者,充其量只算个新兴企业;但对于商用汽车行业来说福田是棵大树,花开五朵,却朵朵开得茂盛. 福田会用人,这个拥有1万多名职工的汽车企业虽然规模庞大,但却知道如何将人才用到极致;福田善于运作,从时代轻卡、奥铃皮卡、欧曼重卡、风景MPV/SUV再到现在的欧V客车,这个企业几乎是做一个活一个,做一个火一个;福田有远见,从经济型卡车到重卡再到高档大中型客车的跨越,这个企业已经全面步入国内汽车行业的领军行列.有着这样的企业文化背景和运作手段,欧V客车虽然只是个新来者,但其发展势头却真正值得关注.     

“L”范儿 MERCEDES BENZ E260L CGI

中国人对长轴距车型的偏爱,直接影响到了国产奔驰在中国市场的产品策略。与它的几个老对手一样,奔驰新E级在实现国产后,同样与“L”扯上了关系,做长做大似乎已经成为了中国汽车市场上豪华车们的一道独特风景线。     

元泰塑件：三年目标100万

同黄岩大多数塑料件企业一样，元泰创立于上个世纪九十年代摩托车发展强劲的时期。有着早早创业背景并在事业上获得成就的三个20多岁年轻人走到了一起，共同出资一百多万元成立了元泰工贸有限公司。这三个年轻人有着相同的特点：志趣相投，性格稳重，擅长经营。经过几年的努力，现在企业已经步入了良性循环的上升轨道。在成功的同时，他们始终恪守着这样的经商理念：不断创新产品，将产品质量越做越好，成本牢牢地控制在具有竞争力的水平上。     

只做唯一——试驾宗申Z-one 125标准版

引言 中国摩托车行业经过这些年的发展,进步是明显的,至少,很多厂家的产品都有了较为清晰的定位,弄清楚了到底该为谁做车。问题是,明白了该怎么做,但能否成功就要靠实力了——研发的实力,生产技术等等。受实力所限,许多很有＂想法＂的车型都远远称不上成功甚至遭到失败。     

现在和将来 国内摩托车用户群体调查

正任何产品,最终的归宿都是终端市场。一款产品为了赢得市场份额,先要发出"声响"吸引关注。一款产品能否获得成功,取决于用户的反应,有了好的口碑才能在市场上站稳脚跟并扩大占有率。"金杯、银杯,不如用户的‘口碑’",用户的评价往往决定着产品的命运,一个企业若想产品适销对路,必须倾听用户的的声音,了解用户的喜恶和需求。本期策划专题,我们就来做摩托车厂家和用户之间的传声筒,这些受访用户对现拥有车型的感受和下一款车的期望,或许能对你有所启发……     

为中国汽车市场提供领先的技术和解决方案 大陆集团2012北京车展期间动向

尽管国际汽车零部件供应商德国大陆集团没有参展2012年北京国际汽车展览会,但与前几届北京车展一样,大陆集团同期举办了记者招待会,以"创新·跨越"为主题,推出了一系列面向中国市场的领先创新技术和客户定制化的产品解决方案。大陆集团携旗下各大部门分别对其最新的产品和技术做了详细解读,表明了其成为中国汽车市场强大的合作伙伴和不懈努力实现跨越式发展的坚定决心。     

Pagani Zonda Cingque Roadster

各位编辑：您们好!我喜欢车也喜欢你们的杂志。购买你们的杂志已经好几年了，觉得你们的杂志很具有权威性，也很大众化。在此，有几个问题请教各位编辑：1．我很喜欢杂志里的试车图片，感觉很漂亮，但就是一直找不到在哪个网站可以下载下来，能否告诉我？编辑是否有在网站上专门做一个图库的想法!     

从汉诺威车展看商用车电子技术发展

参观第64届德国汉诺威国际商用车展会,笔者感受最深的是,重卡车型的电子技术得到快速发展。从展会上各大卡车企业展出的产品可以看出,为了打造节能、安全、舒适、高效的重卡,欧洲各大商用车厂商在电子智能化系统的研发上不断创新与提升,引领了世界商用车电子技术的发展潮流。未来3～5年,以下几个电子系统或许会成为中国企业的重点研究方向。     

双龙回归中国市场主打特长牌 访庞大双龙汽车北京总经理张宝江

汽车与运动:双龙参展的几款产品品类能否代表近期在中国的产品策略?张宝江:北京车展上双龙带来了六款产品。一款XIV概念车,一款主席的2.8的标准版,一款主席的豪华加长版,还有正在中国市场上销售的柯兰多、爱腾、享御和雷斯特。双龙除了SUV产品、高端车主席之外,它还有一款MPV产品,也有一款皮卡的产品。以后陆续     

真实·谎言

曾几何时,真实与谎言还是针锋相对之时,一个做电池起家的企业悄悄造起了汽车那时,舆论热点的指向是"两个沙发加四个轱辘",因此这个北漂的深圳小伙儿并不被人看好,甚至于,吝啬到了不予置否这,就是比亚迪。都说,中国汽车市场是专门制造神话的。一个几乎从零起步的汽车企业,能在短短的几年内,进军年销售百万,甚至放下豪言,     

决策在产销管理上的应用

决策在经营管理中占有重要地位。一个企业能否取得最佳经济效益,一定程度上取决于获得信息资料和及时处理信息资料,并且将其转变为决策的能力。就汽车配件经营企业来说,是对产品发展的方向、质量、成本、价格、产销渠道等目标及实现这些目标所必须采取的措施的选择。决策的成败,直接影响到汽车配件产销的经济效益。决策过程就是将收集的信息资料,转变为行动方案的过程。一般分三个阶段进行,