基于微处理器的SPWM变频调速系统

以80C196MC单片机为最小控制单元，设计了一种性能优越的变频调速系统。侧重介绍了系统原理、控制结构，以及软件结构。     

基于80C196MC单片机的脉宽调制仿真

以16位单片机80C196MC为主控制器,采用实时的算法,用MCS96汇编语言编写程序,在ICES-16仿真器上成功实现实时的PWM仿真。     

地铁交流传动VVVF调速控制的单片机实现

针对地铁交流传动机车的传动系统（GTO型1000kW逆变器驱动四个250kW异步牵引电机）建立了VVVF调速控制系统，采用80C196MC单片机实现了异步调制SPWM、同步调制SPWM、优化调制PWM等波形的生成，并对不同调制方式间的平滑过渡进行了有效处理，经实验验证其控制的鲁棒性较好。     

感应电机智能软启动控制器的设计

介绍80C196MC单片机的智能软启动控制器,利用其强大的功能实现对感应电机软启动的高精度控制.通过单片机检测电压、电流的过零点,依此计算出实际功率因数角,并与设定的最佳功率因数角进行比较,及时输出触发脉冲,实时调节电机的电压,达到无冲击启动和节能的目的.试脸证明系统具有优良的性能.     

DC／DC变换器PWM控制的一种死区时间调制方法

通过分析研究87C196MC单片机波形发生器产生PWM脉冲及死区延时的工作机理，提出一种基于单片机死区时间调制实现DC／DC变换器PWM控制的新方法，给出了其编程设计思路和理论分析，具有占空比调整范围宽，分辨率高，程序设计简便，节省运行时间等特点。阴极防腐保护恒电位仪样机的实验证明了该方法的正确性和可行性。     

单片机控制的内燃机车励磁调节器的研制与应用

作者介绍了用80C196KB单片机控制的WTLTQ型内燃机车励磁调节器的性能特点,设计与应用情况。该调节器已小批量安装在资阳内燃机车工厂和大同机车厂的东风4C型内燃机车上,运行情况良好。     

单片机控制的电力机车用蓄电池容量校核系统的研制

针对蓄电池容量校核工作中存在的效率低下，精度不高等问题，提出了由单片机控制的电力机车用蓄电池容量校核系统，介绍该系统的主电路结构、控制电路原理和软件设计。该系统由恒流充电机、恒流放电机和蓄电池巡检电路等三部分组成，在80C196KB单片机控制下，系统按照规定程序，自动完成对蓄电池容量的检查工作。现场运行证明，该系统设计合理，功能完善，性能好，可靠性高。     

应用脉冲整流器的蓄电池充放电系统

设计了采用电压型PWM变流器主电路模型的充放电装置。文章从控制模型的角度出发,以80C196MC作为系统控制的核心,制作了一套蓄电池充放电系统样机。通过对主电路波形的实验分析验证了该方案的可行性。     

香港有轨电车斩波电传动控制系统

介绍了香港有轨电车斩波电传动系统的主电路组成及原理、控制系统原理，并应用80C196KC单片机构成了控制系统。现场运行结果表明该系统设计合理，技术先进，工作可靠，达到了设计要求。     

香港地铁车辆辅助变流器控制单元

介绍了香港地铁辅助变流器控制单元的设计目标、硬件构成、工作原理，着重说明了系统内部关键插件数字输入输出、模拟输入输出、逆变控制的功能，详细阐述了由TMS320C31 80C196KC双CPU构成的控制单元核心部件即逆变控制板的硬件结构、具体组成，同时简要介绍了控制单元与地面故障处理软件相结合所构成的状态数据实时显示、故障数据记录存储、可视化分析等功能模块。现场实际运行表明该系统设计合理、工作可靠，达到了用户的要求。     

铁路轨边数据采集系统的设计与实现

针对铁路线路复杂和恶劣的测试环境,设计了轨边数据采集系统,本系统利用无线传输模块进行传输,使远程数据采集、分析和处理成为现实,更少地受到自然条件的制约。本设计采用一种以Altera FPGA为核心控制器,通过对模拟开关ADG408、模数转换器AD976控制,实现了8路模拟信号的采集;同时利用单片机C8051F020对GPRS网络模块MC37I控制,实现无线数据控制和传输。     

香港地铁辅助变流器控制单元功能和原理

介绍了香港地铁辅助变流器控制单元的设计目标、硬件构成、工作原理,阐述了由TMS320C31+80C196KC双CPU构成的控制单元核心部件-逆变控制板的硬件结构、具体实现以及与地面故障处理软件相结合构成的状态数据实时显示、故障数据记录存储、可视化分析等技术细节.     

SPWM专用控制芯片及微处理器应用比较

本文介绍了几种常见的脉冲宽度调制SPWM专用控制芯片及微处理器：HEF4752、SLE4520、MA818、8XC196Mx等，比较了这些芯片的性能特点和应用场合。最后，提出了结论：要根据变频系统的设计要求及原则，综合考虑通用变频器的性能、结构以及专用控制芯片和微处理器的技术参数、市场主流性、可靠性、适应性、性价比等因素，合理地选择脉冲宽度调制SPWM的专用控制芯片及微处理器。     

基于单片机的80 kV耐压机的研究与设计

文章是基于单片机控制的80 kV耐压机系统设计,利用软硬件结合实现对耐压机工作状态的手动控制、自动控制.通过单片机输出的CP脉冲和方向信号,准确控制步进电机从而实现对80 kV耐压机的升降压控制.80 kV耐压机控制系统既可以预先设定不同设备的试验耐压值,又可以根据用户需要随时选择手动操作和自动操作.基于单片机控制的8...     

TЗПЗⅡ70БC型客运内燃机车的MCy—T微机控制系统

TЗПЗⅡ70БC型内燃机车是科洛姆纳机车厂研制的新一代客运内燃机车。该车原型号为TЗП70A，为纪念Борис Саламбеков，后改为ТЭП70БС。车上装用了由全俄机车车辆设计工艺科学研究院研制的先进的MCУT型微机控制、调节、诊断系统，该系统还将用到正在批量生产的ТЭП70型客运内燃机车上。本文介绍MCУ-T控制系统的功能和结构，有关ТЭП70A型内燃机车的总体介绍请参阅本刊2004年第1期。     

变频器应用若干问题探讨

近年来，随着大功率电子技术的发展和高性能微处理器的出现，异步电机的控制理论不断发展，新的控制方法和手段也不断涌现。变频器这种国外八十年代初改进完善的新技术，开始在我局的一些领域得到应用。由于变频器种类不同，控制方式及使用场合不同，如何正确地发挥变频器的作用，选择合适的控制方式，达到节能降耗、改善劳动环境的目的，大有讲究。本文根据个人几年来的工作经验，拟在此方面作一探讨。     

变频器在锅炉系统中的应用

以锅炉系统中的风机采用变频器进行速度调节为例，分析了变频器的基本工作原理和控制回路的组成，介绍了变频器使用效果及使用与维修的经验。     

交—交循环变频器的单片机控制系统

本文提出了一个交—交变频的单片机控制方案。主电路采用三相零式循环变频器,控制系统以8031为核心。采用变时钟和变间隔相结合的办法,频率调节均匀。主电路正反组分时触发,无环流。用小功率异步电机系统,完成了模拟实验。     

窄轨电机车无触点司机控制器的设计

文章介绍了无触点窄轨电机车司机控制器的设计方案,该司机控制器采用槽型光电开关为初始信号发射源,产生的开关信号经过单片机处理后,通过光电耦合器送给变频器达到执行司机控制命令的作用,实践证明本设计大大提高了整个系统的可靠性。     

TY—1型光电速度表的研制

介绍一种新型的机车光电速度表，它采用89C51单片机控制，对光电速度传感器的脉冲数进行运算后，再转化成模拟量送到表头进行显示，准确度高，可随时指标出机车运行速度。