青藏客车用车窗玻璃低压问题研究

青藏铁路特殊的地理环境对客车的设计提出了新的要求.对于车窗而言,将面临窗内外的压差从高到低的不断循环变化导致的强度降低等问题的考验.通过理论计算分析,并结合高原试验的结果,综合考虑制造、成本等方面的因素,提出了自呼吸式中空玻璃的方案,在青藏客车上得到成功应用.     

瑞士和其他国家人口稠密城市的无轨电车的现状和未来

瑞士和其他国家正致力于发展现代化的地区和城市公共交通系统.日益增长的交通需要,要求继续在技术、政治、经济和环境等方面对各种有轨和其他交通工具进行试验评价.此外,还对无轨电车的使用条件及今后的发展轨迹进行了分析.     

加强港口站货运安全工作的实践与启示

结合北京铁路局塘沽站的生产实际,分析了港口站货运安全工作的特点,并从强化系统控制、推行先进工作法、严格管理考核和加强路港配合等方面,提出了加强车站货运安全管理的对策措施.     

中国智能交通协会第一届会员夫会暨成立大会在京召开

2008年5月14日,中国智能交通协会第一届会员大会暨成立大会在京召开.全国政协副主席、致公党中央主席、科技部部长万钢,科技部党组成员、中央纪委驻科技部纪检组组长吴忠泽,铁道部副部长陆东福,科技部原副部长马颂德,铁道部总工程师何华武等出席会议.     

马钢高质量车轮生产技术开发

简要分析了国内外铁路车轮生产技术现状及趋势,概述了马钢(股)公司在高质量车轮生产技术开发方面的进展及在高质量车轮产品开发上的一些实绩.通过综合比较分析认为,马钢完全有能力生产出以高速动车组用车轮、重载车轮为代表的高质量铁路车轮产品.     

美国旧金山湾区的轨道和公交警察局

旧金山湾区快速交通(BART)系统简介 旧金山湾区(San Francisco Bay Area)是美国加利福尼亚州北部环绕西海岸旧金山海湾的大都会区,包括9个县、101个城市,面积约18 130 km2,总人口700多万.旧金山湾区是美国西岸仅次于洛杉矶的大都会区,也是人均收入最高的地区之一,有旧金山、奥克兰、圣荷塞等大城市.著名的硅谷即位于该区.     

牵引电机磁极一体化的材料研究

针对传统的牵引电动机定子主极、换向极装配中的工艺材料缺陷,提出了采用环氧树脂和聚酰胺树脂添加H级填充泥这种新的磁极装配材料的方法,该磁极装配材料一体化程度高、密封性强,可以有效地防潮、防接地;并提出工艺实施过程浇注玻璃胶密封.这些改进已得到实施验证.     

日本电器绝缘监视诊断法的现状

为确保电气设备安全、稳定运行,开发简易可行且能可靠监视、检测电力电缆、电器绝缘异常与老化的方法是重要的课题.近年来,日本采用计算机诊断、光纤及GPS、超声波等高新技术进行诊断与监测,提高了测定精度,并可实现装置小型化.     

食品安全成为社会关注重点两岸四地共同主办亚洲冷链物流论坛

(本刊讯)2008年5月22日,亚洲冷链物流高峰论坛在上海圆满闭幕.来自中国、美国、新加坡、日本、澳洲以及台湾和香港地区的两岸四地的物流或冷藏库协会的嘉宾,围绕冷链创新技术进行了热烈的交流,促进了商机.     

基于供应链管理下的工程项目采购管理

1 建筑业的供应链管理 供应链管理的概念于20世纪80年代开始提出.关于供应链管理,到目前为止还没有一个统一而明确的定义.但是,越来越多的企业认识到,供应链管理思想下的高效采购管理是企业降低成本、提高竞争力的一种有效手段.虽然供应链管理的思想在企业中已经运用,但是在建筑业还没有体现.建筑业不同于企业,其每一项工程都必须经过规划、招标、合同签订、采购等.这又和企业生产过程相似.建筑业供应链管理是把供应链上的各个企业作为不可分割的整体,使各个企业分担材料、设备、人员的安排、施工管理等职能,并使之成为一个协调的有机体.同时,对项目的资金流、信息流、物流进行有效地控制,以达到降低工程的总成本.     

关于铁路货车检修扣车信息化管理的研究

针对铁路货车检修扣车组织方式中存在的问题,分析了铁路货车信息化建设和应用的现状,就扣车工作保证检修工作有序和最大限度地减少扣车对运输组织的干扰进行了探讨,提出了实施网络扣车的构想。     

对地铁车辆段用地情况的分析

介绍了地铁车辆段的功能、设施与规模,根据近年来车辆检修制度的变化,对我国地铁车辆段与国外车辆段设置和用地情况进行了分析此较,并提出今后车辆段用地的发展动向。     

底架承载式地铁工程车车体挠度控制工艺研究

文章系统阐述了地铁工程车车体挠度预设工艺方法,对比分析了整体承载式车体与底架承载式车体挠度控制方法,并总结得到车体挠度预设值经验公式。重点研究了底架承载式车体挠度控制方法,解决了车体反挠问题,彻底攻克了底架承载式车体挠度控制难题。     

车辆结构技术的最新进展

文章针对不锈钢制车体激光焊接区的强度评价法、复动式车钩缓冲器、减轻车体挠曲振动方法、带轴减振器的车体减振系统以及不锈钢车体的碰撞安全性等5个专题,介绍了车辆结构技术研究部的研究成果,阐述了技术发展动向。     

车辆乘员碰撞安全防护研究

结合我国车辆客室设施与布置,参考国外车辆乘员伤害标准,采用假人时轨道列车碰撞事故中乘员二次碰撞的过程进行了计算机仿真和伤害分析,并研究和比较了3种客室内部桌椅的布置方式对乘员安全的影响,最后提出了碰撞事故中乘员安全防护的建议。     

铁路罐车标记存在的问题及对策

通过对780辆铁路罐车标记喷涂情况的调研,发现371辆罐车存在有未喷涂危险性标记或喷涂有误、车型喷涂错误、容积表号喷涂错误、容积和载重喷涂错误等问题,占调查总数的47.6%。针对铁路罐车标记喷涂存在的问题,分析其产生的原因,提出解决问题的对策,建议制定铁路罐车标记喷涂的标准。     

纵向碰撞下客车动作用力的预测

介绍了俄罗斯铁路客车纵向碰撞作用力的理论计算方法,并将仿真结果与实物试验进行了对比.     

广州地铁4号线直线电机车车辆段设计特点

广州地铁4号线新造车辆段是我国第一座直线电机地铁车辆段。介绍了该车辆段在车辆检修修程、总平面布置、厂房组合设计、感应板设置等方面的设计特点。在新造车辆段的设计中针对直线电机车辆的特点进行了多项创新,解决了直线电机车辆段设计的诸多难题,可为今后制定国内直线电机地铁车辆段的设计标准提供参考。     

关于铁路驮背-集装箱运输专用车的探讨与设想

分析了国内外集装箱运输业的运用现状及公路货物运输业的发展趋势,提出了铁路驮背-集装箱运输专用车的设计构想与结构形式。     

关于我国铁路货车装备现代化问题的研究

回顾了我国铁路货车技术发展的巨大成就,介绍了国外铁路货车与货运发展的技术水平,分析了目前我国铁路货车技术发展的现状,提出了"十一五"期间我国铁路货车应从设计、工艺、标准、制造、试验、验证等方面加强技术研究,大力提升货车整体技术水平,努力实现铁路货车技术装备现代化。