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故障现象：一辆东风EQ1090型汽车,发动机在启动后预热时,自行熄火。再次启动时,发动机无启动征候。 相似文献
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故障现象：一辆东风EQ1090型汽车，行驶途中发动机发出“嗒、嗒”的声音；停车后响声依旧，加大油门时响声加剧。 相似文献
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随着汽车技术的发展，汽车维修技术的难度越来越高，同时由于送修方自我保护意识的不断增强，使得汽车维修质量纠纷越来越多。作为汽车维修行业主管部门，在日常工作中，为了有效地维护承、托修双方的合法权益，促进汽车维修质量的提高，处理好汽车维修质量纷纷是义不容辞的责任。本文以笔者对两例发动机大修后损坏的技术鉴定与处理为例，介绍此项工作的具体过程。 相似文献
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故障现象：一辆东风EQ1092型汽车，发动机在任何转速工况下均发出“嘎啦、嘎啦”的异响，抖动加速踏板时，响声更为明显。 相似文献
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在日常维修踏板车GY6发动机时,会经常发现凸轮轴轴承易损坏,尤其是靠正时齿轮一侧的轴承。部分车还在保修期(5000-7000 km),就会出现松旷或散架现象。这种故障出现时我们只要蹲在车的右侧靠近消声器,缓慢拧动油门会听到咕噜咕噜的声音,油门越大声音越响。 相似文献
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一台锡柴CA6DF2-26型发动机，因缺机油造成曲轴、缸体报废，在一修理厂对发动机进行了大修，大修后使用不到一个月，该发动机又出现异响，经拆检发现多道主轴瓦烧蚀、滚瓦，又一次造成曲轴、缸体报废，必须再次进行大修。是配件质量问题还是有其它方面的原因？用户决定将发动机拉到我厂来大修，并希望彻底查清故障原因。 相似文献
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一、前言汽车发动机正时齿轮一般选用珠光体球墨铸铁QT60-2制成。该零件的铸坯质量仅为3.2kg,轮缘的热节圆直径也只有φ17mm,(图1)。其碳硅含量为:C3.5～3.9%,Si2.8～3.2%(碳当量C_E=4.4～5.0%)。这种球铁生产时,易在齿根部产生大量的缩孔、缩松缺陷,零件的加工合格率仅为50%左右,严重时只有20～30%。为了提高产品的合格率,我们在生产中根据生产球墨可锻铸铁的经验,经过对化学成分的调整,增加了孕育处理工艺,获得了低C_E球铁(C3.0～3.5%,Si2.0～ 相似文献
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故障现象：一辆东风EQ2102型汽车,在行驶中,突然出现发动机功率不足、排气管冒黑烟现象,熄火后再次启动时,排气管仍不断有黑烟排出。 相似文献
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正时齿轮室是安装发动机曲轴和凸轮轴传动组件的地方。发动机曲轴与凸轮轴的传动方式常见有三种:齿轮传动、链条传动和皮带传动。这三种传动方式在发动机运转时都可能发生异响。正时齿轮室的异响在听诊时容易与曲轴连杆机构或其他附件的异响混淆,因而造成误判。但是, 相似文献
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故障现象：一辆东风EQ1090型汽车，发动机启动后，从排气管中冒出蓝色的浓烟，而且，随着节气门开度的增大，蓝烟相应增大。 相似文献
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故障现象一辆2003年5月产江淮瑞风商务车发动机大修后常出现易熄火现象,该车采用韩国原装G4JS2.4LDOHC双顶置凸轮电控汽油发动机,五速手动变速器,累计行驶约27万km。故障诊断与排除接车后,司机陈述,由于发动机烧机油,选择了一快修店对该车发动机进行了大修。大修后,行驶了近3000km。可 相似文献
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故障现象：一辆东风EQ1090型汽车．发动机在低负荷工作时工作温度正常，但在高负荷工作时则出现散热器“开锅”现象。 相似文献
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故障现象：一辆东风EQ1141G型汽车,在累计行驶到5万公里时,出现了启动机运转正常但发动机无法启动的故障。 相似文献
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在对发动机进行"三保"时,经常要拆卸曲轴正时齿轮,由于该齿轮不容易拆卸,以往都是用铜棒、手锤敲打,费时费力,且由于配合紧密,有时根本打不下来. 相似文献