河池农村公路建设模式探究

文章基于河池农村公路建设现状,总结了河池农村公路建设的有效经验,阐述了河池农村公路建设模式的优点、作用,为今后的农村公路建设与管理提供借鉴。     

以BT模式推进城市轨道交通建设的思考

本文从适用范围、组织、运作、回购、风险、完善建议等角度较为全面地分析了BT项目管理模式,指出完善BT模式对推进城市轨道交通建设又好又快发展具有重要意义。     

农村公路质量监督工作要点分析

为保障农村公路建设质量,根据农村公路建设特点,从质量监督角度进行阐述。主要针对农村公路质量监督的针对性与可操作性、监督程序、监督内容与重点等方面进行分析,为拓宽农村公路质量监督工作思路提供参考。     

新农村建设背景下加快广西农村公路发展对策探讨

文章基于农村公路建设在社会主义新农村建设中的重要性,分析了广西农村公路建设发展中存在的问题,提出了加快广西农村公路发展的相关对策,以期不断提高广西农村公路建设和管理的水平.     

基于控制权的城市轨道交通项目BT模式创新

本文通过对深圳地铁5号线BT工程运行模式的梳理,从项目控制权配置视角予以分析,指出其BT模式是一种弱BT模式,BT主办方是项目运营单位和风险的最终承担者,因此需要获得较强的项目控制权,并承担监管角色和职责。最后,对于该创新模式的局限性进行了分析,对于城市轨道交通项目BT模式理论研究及应用实践具有一定的探索价值。     

浅谈农村公路桥梁养护与管理对策

文章总结了＂十一五＂期间广西岑溪市农村公路建设取得的成绩,分析了当前岑溪市农村公路桥梁养护与管理的现状及存在问题,提出了＂十二五＂期间岑溪市农村公路桥梁养护与管理的相关对策。     

我国农村公路建设投资主体辨析

本文分析了农村公路的公共产品的性质,指出根据流量的不同,农村公路的公共产品性质也有所区别,大部分农村公路接近于纯公共产品。农村公路的公共产品性质决定了农村公路资金来源的单调性,政府公共财政支出成了农村公路建设资金重要甚至是惟一的来源。中央政府或者省级政府应成为农村公路建设的投资主体。     

新形势下农村公路建设管理与养护工作研究

为了更好地满足农村地区当前的交通需求、推动农村经济保持持续稳定的发展和提高农民生活水平,对农村公路的建设、管理和维护展开深入的研究变得十分迫切。基于此,阐述农村公路建设与养护管理现状,分析农村公路建设与养护管理体制存在的问题,提出加强农村公路建设管理与养护工作的对策。     

农村公路管理养护的"枣庄模式"

自2002年底以来,政府出台政策,加大对农村公路建设的投入,启动了中国历史上规模最大的农村公路建设,农村公路管理养护随之提上议事日程. 山东省枣庄市在其辖区薛城区首先实施了农村公路管理养护体制改革试点工作.2007年12月,枣庄市政府出台了<关于农村公路管理养护体制改革的实施意见>,做到了政府主导,资金、人员、责任、考核、奖惩"五个落实",形成了农村公路管理养护的常态化、规范化,"枣庄模式"应运而生.     

四川省农村公路建设环境问题和需求分析

文章结合四川农村公路建设现状,从四川公路建设现状等层面分析了农村公路的建设环境问题,提出农村公路建设自身存在一系列问题,以及探索农村群众的新期待和新要求。     

基于模糊综合评价的农村公路建设项目绩效评价研究

文章根据农村公路的特点和绩效评价要求,建立了农村公路建设项目绩效评价指标体系,并以HW农村公路建设项目为实例,采用模糊综合法对该农村公路建设项目管理绩效进行了评价,其结果可为农村公路建设项目投资与管理提供参考依据。     

面向社会主义新农村的交通需求研究

在深入分析农村公路交通现状的基础上,结合社会主义新农村的建设,研究了社会主义新农村在公路等级及里程、客运及货物运输系统、公路养护与管理、道路交通安全防护等方面对交通的需求,提出了适应社会主义新农村建设的道路交通安全保障措施。     

实现广西公路管理信息化的GIS技术应用探讨

文章以2006年广西农村公路通达情况专项调查和2007年广西国省道电子地图调查为契机,探讨如何应用GIS技术,深度开发应用公路调查数据资源,加快实现公路规划、建设、养护的科学化、信息化,从而全面提升广西公路管理的技术水平和整体素质。     

复合土壤胶结料在乡村公路工程中的应用研究

文章分析了复合土壤胶结料的性能特征,并结合工程实例,介绍了复合土壤胶结料在乡村公路工程中的施工工艺与应用效果,论证了复合土壤胶结料固化后的土体具有较高的强度及较好的水稳性与耐久性,可在乡村公路工程中推广应用。     

公路工程钢筋区域化集中加工发展模式分析

首先分析了公路工程建设模式的发展趋势对钢筋加工的新需求,提出可采用区域化集中加工的公路工程钢筋加工发展模式。结合对典型施工单位的调研,进行了现有公路工程现有钢筋加工厂有效生产时间、有效生产时间内钢筋加工厂的生产能力情况、钢筋加工厂用地指标、钢筋加工厂用电能耗指标、钢筋加工厂其他能耗指标等方面的调研。从调研结果可见,区域化钢筋集中加工存在比各标段自建钢筋加工厂的合理性,在条件适宜的前提下,将各标段自建钢筋加工厂转化为区域化钢筋集中加工厂是合理、可行的。在此基础上,探讨了公路工程区域性钢筋集中加工的主要实施模式以及各模式的特点及优势。     

PPP模式下高速公路项目施工期环境保护与水土保持管理探讨

PPP工程总承包是国家现阶段正在推行的建设项目组织模式,以专业投资公司联合专业施工单位及设计院为主进行PPP工程总承包是新兴的一种探索模式。在国内环水保形势日益严峻的情况下,如何做好PPP模式下高速公路项目环水保管理工作成为新的挑战。通过张扁高速公路PPP模式的应用,从公路工程建设过程中产生环、水保问题的原因与危害着手,分别从建设单位、监理单位、施工方简单阐述了各自的环、水保管理责任以及具体的控制措施;建设单位作为环、水保工作的总组织者、总协调者的作用不容忽视,在建设单位统一布局与领导下,通过有效管理可将环、水保问题控制在可控范围,使我国的高速公路建设向着生态公路的方向发展。     

新疆高速公路分期分幅建设模式初探

文章基于新疆高速公路分期分幅建设模式的实践经验，结合高速公路通行能力进行计算分析，将该分期分幅建设模式与高速公路一般建设模式进行比较，论证了新疆采取这高速公路建设模式的合理性。