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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
车辆产生静电是一种自然现象,尤其在冬季气候干燥时更容易产生。由于车辆轮胎是橡胶制品,静电无法通过这个“绝缘体”进入地下。一旦人体接触有静电的地方,虽说静电对身体没有危害,但冷不丁被其放电“电”一下,会使人心理产生一种无名的“恐惧”。千万不可轻视小小的静电,如果车辆恰好停在一些危险地段,如石油液化气、天然气泄漏处,或者车辆漏油时,瞬间的静电就会成为火种,从而酿成大祸。  相似文献   

2.
冬季来临后,气温逐渐下降,空气也变得干燥起来。这时发现如果想驾驶汽车出门,在与汽车刚一接触的时候,自己往往会受到汽车静电的困扰。尽管汽车静电一般来说不会对人体造成大的危害,但是被电击后又痛又麻的感觉的确让人感到很不舒服。人体与汽车之间的放电现象是如何产生的,在日常的生活中又应  相似文献   

3.
《汽车与运动》2011,(4):164-169
转眼间又快到频繁使用空调的季节了,经过一个冬天,车内空调系统会积攒很多的灰尘和细菌,同时车内的很多角落,也会因为冬季长时间使用暖风很少开窗的缘故,积累不少霉菌,于是我们会发现自己的车内,会莫名其妙地发出  相似文献   

4.
四、冬天开车省油技巧
  冬季开热风所费的油,比夏天开空调还要高,因为冬季为了保持车内温度,发动机大都处于小循环,当打开热风时,车内冷空气快速流经表面,事实上是为发动机的冷循环系统增加了一个散热器。  相似文献   

5.
西北战区地势高亢,又处在西风带内,由于高空西风急流的存在,气候晴朗干燥,多大风。区内植被稀少,地表光秃,在大风的作用下,细小沙粒随风漂移.无孔不入.给车辆装备的使用和维护保养造成了严重的影响。加强对沙尘成因、危害的研究,有针对性地做好预防工作。是西北地区车辆装备保障建设的重要内容之一。  相似文献   

6.
在北方,冬季气候寒冷干燥,气温多在零下-5℃-30℃之间。严寒的气候给爱车的正常运行造成很大的影响。力口之冬季开车手脚不灵活,反应迟钝。雪天、  相似文献   

7.
度过了寒冷干燥的冬季,气温已经开始逐渐回暖,虽说“春雨贵如油”,但进入春季后雨水已经开始渐渐多了起来,并且湿度与冬季相比明显加大。湿润的气候使我们自身感觉更加舒适,但同时我们会发现在开车的时候车窗起雾的情况也开始多了起来,要是再赶上车外雨下得大,真是“窗内雾,窗外雨”,视线一塌糊涂。对于车外的天气我们无法左右,只能尽量让雨刷保持在最好的工作状态,而对于车内的雾气则是可以通过科学的方法将它们赶走。  相似文献   

8.
柯瑞明 《驾驶园》2014,(10):66-67
<正>四、冬天开车省油技巧冬季开热风所费的油,比夏天开空调还要高,因为冬季为了保持车内温度,发动机大都处于小循环,当打开热风时,车内冷空气快速流经表面,事实上是为发动机的冷循环系统增加了一个散热器。如何防止车辆油耗过高,需要注意以下事项:(1)不要长时间高速行驶:任何一款车都有经济时速,高速行驶  相似文献   

9.
祁文璐 《驾驶园》2008,(2):44-45
寒冷的冬天来临,北方的冬季,雪、雾、大风等恶劣天气时有发生,同时,冬季也是交通事故的高发期,因此,冬季安全行车显得尤为重要.如何确保冬季行车安全,减少交通事故的发生,是我们当前安全工作的重点.……  相似文献   

10.
《驾驶园》2014,(11):76-76
<正>寒冷的冬天就要来临,相信很多车主都有冬季行车的经验。冬季行车,车内玻璃常常是雾蒙蒙的,严重影响驾车人的视线和行车安全,因此除雾工作就变得相当重要。车窗与挡风玻璃起雾是因为车内外的温度相差大而造成的,当车内温度高、外面温度低时,玻璃就易起雾;常会看到许多车主拿布或纸来擦拭起雾的玻璃,但效果不佳。  相似文献   

11.
车主访谈     
韩超 《商用汽车》2013,(1):90-94
安凯客车驾驶员:杨师傅发动机型号:YC6J220-20发动机功率:162 kW这车最大的优点就是空调和暖风系统都比较给力。夏天只要将空调提前打开一会儿,游玩回来的旅客上车就能立刻享受到车内的凉爽;而现在已经进入冬季,暖风系统的送暖效率也很高。  相似文献   

12.
干燥多风的季节,无形的静电总是会在不经意间出现。拿什么来消除这烦人的静电呢?下面的几种方法您可以借鉴一下  相似文献   

13.
通过对燃油汽车和纯电动汽车电磁干扰类型对比,提出燃油汽车和纯电动汽车上车外电磁干扰、车体静电干扰相同,车内电磁干扰不同;对电动汽车的结构分析,提出纯电动汽车的电子元件、电气设备、单片机系统比燃油汽车多,车内电磁干扰源多;通过对防电磁干扰的措施对比,提出纯电动汽车和燃油汽车防电磁干扰的措施种类一致,但数量上纯电动汽车比较多。  相似文献   

14.
冬季天气环境相对比较恶劣,雾霾、大风、气温骤降、雨雪增多,让人有些措手不及,对行车安全也产生较大影响。冬季行车,驾驶员需要格外谨慎,应提高对冬季安全驾驶的认识,加强冬季驾驶的知识和技能的学习,做到防冻、防滑、防事故,掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法,切忌在冬季仍以其他季节的驾驶习惯行车。  相似文献   

15.
车主访谈     
使用评价: 车辆总体使用状况良好,底盘稳当,动力强劲.车内空调使用良好,但暖气供应一般,冬季车内整体有点偏冷;行李舱空间较大,前挡风除霜风口美观,但风力稍显不足.车内阅读灯电路小问题不时有,乘客头顶空调出风口拨片易坏:车载电视采用机械转轴设计,比较耐用;仪表盘发动机故障灯常亮,曾在服务站几次检修但仍未很好解决;车内常用传感器如机油传感器、里程表传感器、二次增压传感器等均坏过.  相似文献   

16.
丁雪霏 《驾驶园》2010,(6):69-69
降低车内温度的方法:1.车窗玻璃贴隔热纸。2.车窗玻璃加装活动式窗帘。3.使用遮阳板或静电式贴纸。4.车上使用冷气时循环开关放置在内循环。5.定期为冷气系统健康检查。  相似文献   

17.
<正>北海道位于日本北部,地势中部高,四周低,拥有辽阔的森林、巍峨的山川等。因其属于温带季风气候,冬季寒冷干燥,12月至次年3月常有积雪,最深达4米。有些地区冬季即使没有积雪,也会出现路面结冰的情况,给行车带来了极大的不便。为此,2019年1月北海道警视厅发布了冬季安全行车的注意事项。  相似文献   

18.
明亮 《驾驶园》2014,(5):81-81
<正>一、做好车身密封春天沙尘天气导致沙子较多,为应对这样的天气,车主最好提前仔细检查一下车窗的密封胶条是否有老化、脱胶、开裂的现象,必要时更换一下老化的密封条,增强车内密封性,防止风沙进入。这样处理不仅能够对付沙尘天气,当天气变热之后,也有利于加强开空调的效果。需要提醒车主的是,应当尽量少使用空调外循环模式,避免大量沙尘进入车内。二、保护汽车漆面春季的大风天气,最容易对汽  相似文献   

19.
《汽车导购》2007,(1):107
功能特点: 静电最易在干燥的环境下,由化纤织物、汽车轮胎、座椅等摩擦而产生,静电电压可高达数万伏。医学研究证实,人体蓄积静电危害健康,有皮肤过敏、心律失调、头痛、失眠和烦躁不安等症状,静电还会引起毛发竖立,灰尘吸附,电子产品击穿和易燃物点燃等危害。  相似文献   

20.
大风天尘土飞扬,车辆顺风行驶时车速易快,逆风时加速缓慢,侧风时方向易偏,这些因素都会给驾车安全带来不利.要克服以上不利因素,确保行车安全,要做到以下5点.  相似文献   

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