共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
2.
3.
4.
四、冬天开车省油技巧
冬季开热风所费的油,比夏天开空调还要高,因为冬季为了保持车内温度,发动机大都处于小循环,当打开热风时,车内冷空气快速流经表面,事实上是为发动机的冷循环系统增加了一个散热器。 相似文献
冬季开热风所费的油,比夏天开空调还要高,因为冬季为了保持车内温度,发动机大都处于小循环,当打开热风时,车内冷空气快速流经表面,事实上是为发动机的冷循环系统增加了一个散热器。 相似文献
5.
西北战区地势高亢,又处在西风带内,由于高空西风急流的存在,气候晴朗干燥,多大风。区内植被稀少,地表光秃,在大风的作用下,细小沙粒随风漂移.无孔不入.给车辆装备的使用和维护保养造成了严重的影响。加强对沙尘成因、危害的研究,有针对性地做好预防工作。是西北地区车辆装备保障建设的重要内容之一。 相似文献
6.
在北方,冬季气候寒冷干燥,气温多在零下-5℃-30℃之间。严寒的气候给爱车的正常运行造成很大的影响。力口之冬季开车手脚不灵活,反应迟钝。雪天、 相似文献
7.
吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2009,(4):226-227
度过了寒冷干燥的冬季,气温已经开始逐渐回暖,虽说“春雨贵如油”,但进入春季后雨水已经开始渐渐多了起来,并且湿度与冬季相比明显加大。湿润的气候使我们自身感觉更加舒适,但同时我们会发现在开车的时候车窗起雾的情况也开始多了起来,要是再赶上车外雨下得大,真是“窗内雾,窗外雨”,视线一塌糊涂。对于车外的天气我们无法左右,只能尽量让雨刷保持在最好的工作状态,而对于车内的雾气则是可以通过科学的方法将它们赶走。 相似文献
8.
<正>四、冬天开车省油技巧冬季开热风所费的油,比夏天开空调还要高,因为冬季为了保持车内温度,发动机大都处于小循环,当打开热风时,车内冷空气快速流经表面,事实上是为发动机的冷循环系统增加了一个散热器。如何防止车辆油耗过高,需要注意以下事项:(1)不要长时间高速行驶:任何一款车都有经济时速,高速行驶 相似文献
9.
10.
11.
13.
通过对燃油汽车和纯电动汽车电磁干扰类型对比,提出燃油汽车和纯电动汽车上车外电磁干扰、车体静电干扰相同,车内电磁干扰不同;对电动汽车的结构分析,提出纯电动汽车的电子元件、电气设备、单片机系统比燃油汽车多,车内电磁干扰源多;通过对防电磁干扰的措施对比,提出纯电动汽车和燃油汽车防电磁干扰的措施种类一致,但数量上纯电动汽车比较多。 相似文献
14.
冬季天气环境相对比较恶劣,雾霾、大风、气温骤降、雨雪增多,让人有些措手不及,对行车安全也产生较大影响。冬季行车,驾驶员需要格外谨慎,应提高对冬季安全驾驶的认识,加强冬季驾驶的知识和技能的学习,做到防冻、防滑、防事故,掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法,切忌在冬季仍以其他季节的驾驶习惯行车。 相似文献
15.
16.
17.
<正>北海道位于日本北部,地势中部高,四周低,拥有辽阔的森林、巍峨的山川等。因其属于温带季风气候,冬季寒冷干燥,12月至次年3月常有积雪,最深达4米。有些地区冬季即使没有积雪,也会出现路面结冰的情况,给行车带来了极大的不便。为此,2019年1月北海道警视厅发布了冬季安全行车的注意事项。 相似文献
18.
19.