简易架桥机在南口铁路立交桥架梁施工中的应用

介绍架桥机的设计过程和喂梁、吊梁、运梁及架梁的简易施工体系，提供了架桥机的主要技术参数。为实现吊梁状态一次到位，避免墩顶横向移梁提供了经验和思路。     

柔性墩桥梁的机械架设

结合南昆线子午河大桥的施工实例，介绍柔性墩桥用架桥机架梁过程中的温度伸缩，恒载伸长，梁混凝土收缩徐变，活载伸长，墩顶水平位移等的调整量及调整方向的确定，墩顶调整方案的实施及高速量的修正。     

干线电气化区段提速换梁施工方法

文章介绍在电气化区段提速换梁施工中由于种种原因,在利用架桥机、大吨位吊车换梁及搭设枕木垛人工换梁都不可行的情况下,采用八三战备拼装墩换梁的成功实例。     

DP150/50型节段拼装架桥机的设计及应用研究

随着中国近海经济地区及中国桥梁建设技术的快速发展,跨江跨海大桥建设日益增多,比起陆地桥梁建设,海上施工有诸多不便,盐雾腐蚀、台风季的狂风暴雨、浪高汹涌等自然因素造成施工条件特别恶劣,设置通航孔也造成桥跨纵坡加大,且一般跨海桥跨度都比较大,大跨度桥能减少墩柱数量,节约建设成本。本次近海桥根据喂梁方式不同,采用先简支后连续设计,且桥墩为单墩独柱,根据桥梁设计要求,架桥机前主支腿需要站立在桥墩中心,不能设立墩旁支架,架桥机要具备自助架设墩顶预制节段的功能,针对此种实际工程的要求,我们研制出DP150/50型节段拼装架桥机,两主支腿采用循环站位,设备在舟山市岱山县鱼山大桥节段梁架设施工中成功应用。该架桥机的成功应用为今后类似节段拼装架桥机及节段桥设计提供坚实的理论依据及实践经验。     

公铁两用架桥机移运架T形梁施工工效及资源消耗研究

预制T梁架设有跨墩龙门吊机、扒杆、铁路架桥机、公铁两用架桥机等多种方式。结合施工现场地形和现有施工设备、桥型等条件,选择最适宜工程项目特点的运架梁方式,对安全、优质、高效建设桥梁至关重要。此文通过分析轮胎式运梁车配合公铁两用架桥机移运架铁路T梁现场测定和实际施工统计资料,对32 m单线T梁移梁、运梁、架梁作业程序和工效及资源消耗进行研究,编制出公铁两用架桥机安拆、调试及移、运、架预制T梁参考定额,对铁路定额的修订和补充以及工程造价人员编制概预算具有一定参考价值。     

胜利型架桥机转向设备的研制

介绍胜利型架桥机转向设备的设计、安装与使用。架桥机加装转向设备后可实现架桥机单机双向架梁，具有安全、快速、灵活机动及节省施工费用等特点。     

强风区公铁两用跨海桥双孔连做架桥机节段拼装方案对比及技术研究

针对平潭海峡公铁两用大桥复杂的施工环境,结合该铁路简支箱梁施工,研发了国内首台双孔连做架桥机。通过对比单孔架桥机与双孔连做架桥机,总结了双孔连做架桥机的特点;并介绍双孔连做架桥机结构、工作原理、结构抗台风措施、施工工艺流程和关键施工技术,为今后双孔连做架桥机更广泛的应用提供参考和经验。     

广州地铁高架桥用DP50/40型节段拼装架桥机的研制与应用

广州作为一个国际大都市、国际综合交通枢纽,在城市建设过程中尤其关注建设过程中的社会及环境效益,因此节段预制梁施工被越来越多地应用到城市轨道建设中。广州地铁14#号线5标段高架桥部分具有平面曲线半径小、纵坡大、线路跨度多等特点。根据施工组织同时要求架桥机具有对称施工和整机通过较低限高的功能,针对此项目高架部分的特点及施工组织要求,研制了DP50/40型节段拼装架桥机并在该项目上成功应用,为类似项目的预制节段梁施工提供了理论基础与实践经验。本文介绍了用于广州地铁14#号线5标段高架桥部分节段拼装架桥机的工作原理、技术参数、功能特点、结构组成、施工流程以及针对此线路特点所采用的关键技术。     

新加坡城轨高架桥用DP500型节段拼装架桥机的研制与应用

新加坡大士西线扩建工程C1688标段高架部分具有平曲线半径小、纵坡大、桥机运输条件(全部散件集装箱运输)复杂等特点,根据施工组织同时要求架桥机具备原位调头施工的功能。针对此项目高架部分的特点及施工组织要求,我们研制了DP500型架桥机并在该项目上成功应用,该架桥机的成功应用为类似节段拼装架桥机的研制提供了坚实的理论依据及实践经验。     

石太客运专线TLJ900型架桥机过隧道架梁施工技术

研究目的:为了解决客运专线架桥机通过隧道架梁施工的技术难题。本文结合石太客运专线Z8标段工程中架桥机过隧道架设大吨位箱梁实例,分析了架桥机过隧道架梁的影响因素和必要性。通过重点介绍TLJ900型辅助下导梁式架桥机进隧道口时末孔箱梁以及出隧道口首孔箱梁的施工方法、施工步骤,总结出一套宝贵的施工技术。研究结果:通过TLJ900型架桥机过隧道架梁施工技术总结,体现了TLJ900型架桥机在过隧道箱梁架设过程中的先进性、灵活性和安全性。     

既有线斜交框架中继间顶进施工技术

研究目的以胶济电化工程DK253 185.267m 14m 7m辛化路立交框架桥施工为例,介绍了在维持既有运营的情况下,对斜交分段式框架施工方法的多方案比选后,确定采用中继间顶进的施工方法进行施工。研究方法对中继间顶进法施工中的顶进后背设计、斜交转正块设计、滑床的处理、线路加固及临时墩设计、顶进方向控制等技术要点进行了详细的阐述。研究结果在施工过程中对上述技术要点的控制,该桥整个施工时间只用了135d,分段框架前后相错量控制在5mm以内,安全、优质、快速地完成了该桥施工。     

178m空心薄壁墩施工技术

沪蓉西高速公路龙潭河特大桥桥墩全部设计为空心薄壁高墩,墩最高178m。详细介绍了在该项目施工过程中机械设备选型、模板设计和施工工艺。     

铁路转体V形桥墩跨越既有线的应用研究

近年来,我国铁路建设步伐正在加快,路网密度逐渐加大,立交位置越来越多,交叉关系日趋复杂,特殊桥墩成为解决铁路间小夹角立交问题的重要结构。以兰州至中川机场城际铁路上跨既有兰新铁路的立交关系为背景,通过分析两线间的平面和空间关系,结合现场地形地貌特征和桥下建筑限界要求,拟定V形桥墩方案,并为减小新线施工对既有铁路运营的不利影响,在墩底设置球铰进行转体施工,成功创造出一种构造新颖、外形美观、结构安全、工艺合理的新型桥墩,在国内铁路尚属首次应用,且自铁路开通以来V形桥墩运营状况良好。     

大跨度预应力箱梁架桥机构造拼装与造价分析

大跨度架桥机（造桥机）是架设PC铁路桥梁和公路桥梁的专用设备。此文介绍了跨度96m和跨度109m大跨度架桥机的技术性能、结构构造、安装技术、施工组织和施工定额。     

客运专线接触网钻孔桩施工技术的探讨

根据合宁客专接触网钻孔桩的施工经验,考虑到250km／h客运专线的质量要求,从客专施工的必要性进行分析,并总结其施工的工艺及流程、施工的技术及机具要求,为客运专线接触网钻孔桩施工提供技术指导。     

我国移动支架造桥机的发展综述

系统回顾移动支架造桥技术在国内的进展情况 ,按PC箱梁在移动支架的位置 ,对现有的造桥机进行分类 ,对其 2种施工方式节段拼装法和整孔现浇法进行比较 ,并对造桥机的移动方式、造桥机对曲线PC桥梁的适应能力以及墩旁托架进行探讨和分析。     

JQ450型架桥机在广珠城际轨道交通线中的应用

研究目的:JQ450架桥机是针对城市轨道交通建设研制开发的特种施工设备,整机采用多支腿结构型式,同步起吊取梁作业方式.本文针对该设备特点及在实际应用中的要点,介绍JQ450架桥机的技术参数及在广珠线架梁和过孔的作业程序、支撑要求,总结该设备的性能,为城际铁路架梁施工提供参考和启示.研究结论:JQ450架桥机整机的多支腿结构适应多种变跨梁的需要,且转换方便,施工效率高.起重小车同步起吊取梁作业方式,减少了对运梁车的占用时间,提高了运梁车运梁效率,起重小车大横移梁,满足了双线三箱以下的落梁,无需墩台移梁,降低了劳动强度.整机采用轮轨纵移,运行平稳.通过使用验证,该架桥机作业效率高、结构合理,成功解决了多箱梁体架设的难题.     

短距离硬岩及上软下硬地层盾构法施工技术

结合广州地铁3号线工程实例,介绍了城市地铁中硬岩和上软下硬地层的盾构法施工技术,对盾构在不同地层的掘进参数和注意事项进行了讨论.只要工程实施前期做好详细的地质勘查工作,摸清工程地质条件,通过有计划地更换刀具,在施工中选择合理的掘进参数,在硬岩和上软下硬地层采用盾构法施工是完全可行的.     

特殊条件下矩形薄壁空心高墩墩身施工技术

沪蓉国道主干线湖北沪蓉西（宜昌至恩施）高速公路支井河特大桥主桥为1×430m上承式钢管混凝土拱桥,为当时世界上同类桥梁跨径最大者,其交界墩为双柱式钢筋混凝土矩形薄壁空心墩。对施工所采用的内、外脚手架,缆索起重机提升翻模,混凝土浇筑的施工方案的比选,施工工艺,质量标准及技术要求进行了系统介绍。     

大跨度上承式铁路钢桁梁桥建设管理与创新

大跨度上承式连续钢桁梁是铁路桥梁结构的创新形式,能有效降低桥墩的建筑高度,降低基础与桥墩的施工难度和工程造价,技术、经济优势突出,在山区铁路桥梁建设中具有较强的适用性.这种新的铁路桥梁结构形式技术标准尚待完善.本文依托新建玉溪至磨憨铁路的重点控制性工程元江特大桥(108.0+151.5+249.0+151.5+108.0)m上承式连续钢桁梁,分析总结大跨度上承式连续钢桁梁在结构设计、加工制造、现场架设等方面的创新成果,为类似桥梁建设提供借鉴.