阜六铁路淮河特大桥深水基础围堰方案选型

主要介绍淮河特大桥深水基础钢板桩围堰、钢套箱围堰、混凝土围堰施工方案的优化比选,通过方案优选,确定钢板桩围堰的施工工艺、施工方法及制作过程。     

甬台温客运专线灵江特大桥深水桥墩基础的施工

灵江特大桥37#~45#墩位于江中,均为钻孔桩基础。文章重点介绍26 m×22 m钢板桩围堰及钻孔桩的施工技术,如固定平台搭设、钻孔灌注桩施工,以及钢板桩插打、围堰合龙等要点。     

独流减河特大桥深水施工技术

介绍了黄万Ⅰ级铁路A-14标段独流减河特大桥深水施工过程中,钢便桥、作业平台、水中钢板桩围堰等关键技术的施工。     

蚌埠淮河铁路特大桥深水基础双壁钢围堰施工技术

结合蚌埠淮河铁路特大桥深水基础双壁钢围堰施工实际，详细介绍了双壁钢围堰拼装、下沉、封底施工的工艺及应注意的关键问题；特别是双壁钢围堰在河床无覆盖层情况下采用了环形槽开挖嵌岩技术。     

射阳河特大桥水中墩承台施工技术

水中高桩承台施工在本工程中一改习惯的沉井或钢板桩围堰的常规施工方法，而是采用钻孔桩钢护筒上加设牛腿搭设平台架的施工方法，并在施工大体积混凝土进行过程控制。     

钢板桩深水桥基础施工

水下基础施工技术是大跨度深水桥梁施工的关键技术,深水承台一般采用双臂钢围堰施工,系统地介绍了采用钢板桩围堰施工深水基础的技术方法。     

自制钢板桩在深水基础施工中的应用

介绍了使用自制钢板桩而不是使用常规的拉森钢板桩解决深水基坑开挖问题,自制钢板桩使用常用周转材,配置灵活,可以根据不同的深度制作不同刚度的钢板桩,具有很强的实用性,自制钢板桩宽度大,因此不仅降低了费用还加快了进度。     

钢板桩围堰结合填芯筑岛技术在高速铁路施工中的应用

研究目的:京沪高铁Ⅵ标段位于江苏省和上海市境内,全长158 km,多次跨越通航河道,其中吴淞江大桥跨越五级通航河道,大桥基础位于水中,埋置深,水中施工周期长,施工环境差、风险大,是全线的重点工程.为了降低施工风险,缩短施工周期,将水中施工变为陆上施工是本项目的关键.如何利用钢板桩作为深水基础止水围堰,将钻孔桩施工和深水承台施工有机地结合在一起,变水中施工为陆上施工,保证深水基础施工进度、安全质量以及航道通航正常,实现京沪高铁控制性工程的节点工期目标.研究结论:通过本工程采用钢板桩围堰结合填芯筑岛技术方案的实施,成功将水中钻孔桩和承台施工改变为陆上施工,降低了施工风险,施工环境等到了较大的改善,加快了施工进度,保证了施工安全和航道运输安全,同时本工程开工早,为本标段其他多处跨江、跨河工程提供了有益的实践经验,同时对上海地区类似的工程建设也具有参考意义.     

钢板桩围堰在二七大桥深水基础施工中的应用

钢板桩围堰在桥梁深基础中的应用日益广泛.通过在水深13 m、流速2 m/s的长江深水区所进行的多座承台施工实践,对现有钢板桩围堰施工工艺进行了改进.实践证明,改进后的钢板桩围堰施工工艺可以保证施工质量,缩短工期,节省投资,可收到较好的经济效益和社会效益.     

冲击咬合桩围堰在桥梁深水基础施工中的应用

钻孔咬合桩作为一种支护围挡结构,在地铁车站和高层建筑的深基坑施工中有着广泛的应用,但其对钻机选型、混凝土性能、施工场地和施工工艺均有着较高的要求,达成铁路九龙滩沱江大桥5号墩基础,一边毗邻既有公路,一边伸入沱江水库,地形、地质条件极为复杂,施工中首次采用冲击咬合桩作为支护、防水围堰,成功解决了该墩深水开挖的难题,为类似桥墩基础施工提供了宝贵的经验。     

宁安铁路桥梁深水基坑钢板桩围堰设计与施工

以宁安铁路秋浦河特大桥56#墩为例,介绍了水中承台深基坑防护利用拉森钢板桩施工的施工工艺及设计计算方法,阐述了施工过程中各个环节(打入、开挖、支撑、堵漏)容易出现的问题及解决方法,利用软件计算分析钢板桩及支撑的受力情况来证实方案的可行性。     

铁路桥梁深水基础施工对水环境的影响分析

本文以钢围堰加钻孔灌注桩基础为例,深入分析了铁路桥梁深水基础各阶段施工工艺对水环境的影响,提出了水环境污染防治措施建议,供今后类似工程借鉴。     

桥梁基础钢板桩围堰设计与施工

对桥梁基础钢板桩围堰设计方案选择、常用计算理论、主要土压力确定方法等设计要点进行了较详细介绍,并结合工程经验就施工过程的安全、质量控制提出相应建议。     

钢吊箱在深水高桩承台施工中的设计应用

以溆怀高速公路沅水大桥主桥深水承台施工为例,介绍了钢吊箱的设计要点、结构组成及施工方法。该吊箱结构简单,受力明确,安拆迅速,操作方便,效果显著,值得同类工程参考。     

金温铁路大溪大桥九号墩双壁钢围堰的设计与施工

介绍金温铁路大溪大桥九号主墩深水基础双壁钢围堰设计与施工技术,尤其是通过墩身分段施工,交替转换内支撑点,保证了结构安全,对类似工程有借鉴作用。     

浅谈钢板桩围堰在跨河桥梁深基坑支护中受力分析

近几年,随着国内高速铁路和客运专线的飞速发展,为了满足跨高等级道路通行和跨主要河流的防洪及通航需要,大跨度连续梁在跨河、跨路中得到了广泛的应用。对石济客专5标段景德特大桥跨南运河连续梁主墩深基坑钢板围堰支护的受力进行了分析,并对该方案的可行性进行了检算,在实施过程中,充分验证了此施工方法的可行性和有效性。     

沪杭高铁钢板桩施工深水围堰技术

介绍了沪杭高速铁路步云特大桥采用钢板桩围堰施工深水基础技术,包括钢板桩选择、钢板桩检算以及钢板桩施工工艺,为同类工程提供了借鉴。     

深厚杂填土铁路桥梁桩基础设计

以阳泉市白荫支线跨煤矿采空区铁路桥为例,对深厚杂填土地区铁路桥梁桩基础施工方法进行了比选;同时通过Midas建模分析,得到了影响铁路基础刚度提高的关键因素;并针对深厚填土地区特点,计算了桩基础负摩阻力和桩基础承载力,总结了深厚杂填土地区桩基设计采取的措施。