复杂隧道大变化断面钻爆法施工通风研究

本文以复杂隧道大变化断面钻爆法施工为学术背景，以大风量、低风压、低能耗新新型风机为基础，提出一种主坑道贯通前采用管理压入式通风、贯通后采用巷道式混合通风的组合通风系统，解决复杂隧道、大变化断面钻爆法施工中的通风技术难题。     

长大隧道机械化施工及机械配套

结合秦岭隧道施工介绍长大隧道机械化施工及其机械配套情况,文章分成2部分,一是钻爆法施工选用的机械及实用效果,二是掘进机法选用的机型及配套机械,最后对长大隧道选用钻爆法和掘进机法的原则进行了探讨.     

中天山隧道钻爆法施工段通风方案比选

中天山隧道全长22449m，为全线控制性工程，进口段采用TBM施工，出口段采用钻爆法施工．本文结合辅助坑道、工期要求及施工组织，对出口钻爆法地段施工通风方案进行了研究、比选，并最终确定了合理施工通风方案，为类似工程提供参考．     

从西康线秦岭隧道施工看特长隧道钻爆法施工的前景

西安－安康铁路秦岭隧道施工实践使我国隧道钻爆法施工综合技术水平跃上了一个新台阶。本文着重介绍秦岭隧道采用钻爆法施工概况，阐述了对钻爆法施工的几点认识，并提出对我国特长隧道采用钻爆法施工的前景。     

叉峰特长隧道快速施工技术

浙江省诸永高速公路双峰特长隧道进口通过优化通风方案、改善通讯条件,采用常规机械及传统钻爆法快速施工,取得了较好成效。对隧道施工中所采取的施工组织管理、施工方案及技术措施等进行介绍,可为特长隧道快速施工积累一些方法和经验。     

石太铁路客运专线太行山隧道施工组织设计

阐述太行山隧道总体施工方案,介绍长大隧道快速施工方案在隧道施工中的运用,由于工期紧、工程量大、地质条件复杂、施工条件困难,施工组织采用“长隧短打”,钻爆法施工,中间设斜井方案,24个工作面同时展开施工,以保证太行山隧道的建设总工期。     

双峰特长隧道快速施工技术

浙江省诸永高速公路双峰特长隧道进口通过优化通风方案、改善通讯条件,采用常规机械及传统钻爆法快速施工,取得了较好成效。对隧道施工中所采取的施工组织管理、施工方案及技术措施等进行介绍,可为特长隧道快速施工积累一些方法和经验。     

秦岭隧道建造关键技术

秦岭隧道全长18 46km,是目前中国最长的山岭铁路隧道,有4km埋深超过1000m,80%处于极硬岩石地段。施工中,首次引进敞开式全断面挖掘机(TBM)。对适合隧道地质条件和TBM施工的施工方法、工艺参数、围岩分级标准、支护参数、圆形衬砌结构及仰拱预制块设计进行研究,TBM掘进最高速度达531m·月-1。解决平导洞钻爆法施工独头通风9000m的问题,创造钻爆法硬岩快速掘进456m·月-1的国内最高记录。采用弹性整体轨道技术,减少运营环境下隧道维修作业。隧道内一次铺设无缝线路,缩短了施工周期。     

悬臂式掘进机在白垩系砂岩隧道中的应用研究

文章结合蒙华铁路银山1号隧道施工实例,建立三维数值模型,采用动力分析方法,模拟了爆破振动荷载作用下,隧道围岩及其油井位置的加速度、速度、应力分布及变化特征,研究了爆破振动对临近隧道油井的影响规律,得出了该段隧道不宜采用钻爆法施工的结论。通过EBZ200悬臂式掘进机在白垩系砂岩隧道中的成功应用,总结了施工工艺工法、设备配套、辅助措施及施工工效等经验,有效地控制了对油井和地表构筑物的影响,解决了钻爆法引起的施工震动问题,安全、顺利地完成了该段隧道施工。充分证明了该设备在特殊环境下大断面软岩铁路隧道中使用的适用性、经济性、安全性,与传统钻爆法施工相比有无可替代的优势。     

大茶山高瓦斯隧道施工通风设计

新建沪昆客运专线铁路大茶山高瓦斯隧道斜井及正洞施工采用钻爆法,采用了压入式、抽出式及全负压巷道式相结合的分阶段通风方案。依据通风标准,对作业面施工需风量、风压、风机供风量进行了计算,并提出通风设备参数要求。所采用的通风方案通风量大,稀释快,排烟时间短,充分满足了稀释瓦斯和排除烟尘的要求。隧道开挖作业环境好,极大提高了工作效率,保证了隧道的施工质量、进度和施工安全。     

新建双洞TBM隧道与既有钻爆法隧道近接分区研究

依托重庆轨道交通5号线歇台子—石桥铺区间双洞TBM隧道,采用FLAC 3D软件模拟TBM隧道施工,运用摩尔-库伦准则,综合考虑围岩塑性区分布、隧道间夹土层应力变化,分析了双洞TBM隧道与既有钻爆法隧道的近接分区。结果表明:TBM隧道先行洞对钻爆法隧道的影响范围约为钻爆法隧道等效直径的1.5倍;TBM隧道后行洞对钻爆法隧道的影响范围约为钻爆法隧道等效直径的1.0倍。据此,对新建隧道近接影响区域设计与施工时可采取增强配筋20%、回填灌浆、超前注浆等措施来保证施工安全。     

浅谈高原地区长大隧道施工通风风量计算

介绍铁路、公路隧道钻爆法施工过程中主要有害气体的危害、控制标准以及排除有害气体所用的通风方式,以我国低海拔地区隧道施工通风风量计算为基础,详细说明稀释和排除内燃机废气的计算及各系数取值参考,分析并引出高原地区隧道施工通风设计风量计算的方法,为我国隧道通风设计人员对高原地区隧道施工通风风量计算、通风设备的选择提供依据和参考。     

当金山特长隧道钻爆法与TBM施工地质条件分析

当金山特长隧道为敦煌至格尔木铁路的控制性工程,地形地质条件极为复杂.本文结合该隧道的工程地质及水文地质条件,针对钻爆法与TBM施工方案在隧道施工过程可能存在的不良工程地质问题进行了对比分析,确定了两种工法的应用范围,对国内其他长大隧道的勘察和设计具有一定借鉴意义.     

温福高速铁路鼓山隧道群分叉隧道施工技术

根据温福高速铁路鼓山隧道群分又隧道的特点,就隧道燕尾段超小净距钻爆开挖、施工通风、隧道反坡排水施工关键技术进行阐述,为同类隧道工程施工提供经验借鉴.     

铁路长大隧道工程施工工期分析与测算

在铁路工程建设中,长大隧道工程是控制和影响铺轨架梁工程正常开展的控制性工程,长大隧道的施工工期直接决定着建设项目的工期。所以,对长大隧道工程的施工工期进行分析与测算,是合理确定建设项目工期的一项重要工作。此文以某铁路隧道工程采用钻爆法和掘进机（TBM）施工为例,根据设计人员提供的资料和信息,对所需的施工工期进行分析与测算,为编制施工组织设计和提高编制质量奠定基础。     

复杂艰险地区铁路隧道钻爆法施工安全风险评估

针对复杂艰险地区铁路隧道钻爆法施工安全风险问题,综合考虑复杂艰险地区地质结构、气候条件和施工方法等,利用Python对隧道施工安全风险文献资料和安全风险评估报告进行文本挖掘,并基于事故致因理论、风险识别理论和风险因素核对表等对隧道钻爆法施工安全风险因素进行辨识。针对安全风险因素从施工环境、施工技术、材料设备、施工管理、施工人员5个方面构建较为完善的复杂艰险地区铁路隧道钻爆法施工安全风险评估指标体系,并利用博弈论对层次分析法和熵权法进行组合,确定安全风险评估指标权重。采用二维云模型从安全风险发生概率和安全风险损失程度2个方面构建复杂艰险地区铁路隧道钻爆法施工安全风险评估模型,提出采用主、客观概率相结合的方法确定安全风险发生概率,采用雷达图法从人员伤亡、经济损失、工期延误、环境影响和社会影响等方面综合确定安全风险损失程度。结合MATLAB实现定性评估和定量评估的相互转换,并引入贴近度的概念定量确定复杂艰险地区铁路隧道钻爆法施工安全风险评估等级。对Z隧道钻爆法施工安全风险进行评估,确定其施工安全风险等级为IV级,施工安全风险程度为高度,验证了该模型的可行性和有效性,为复杂艰险地区铁路隧道钻爆...     

黄草隧道含瓦斯地段施工技术

渝怀铁路黄草隧道DK218+165-DK219+420段有瓦斯溢出,施工中按瓦斯工区处理.介绍了钻爆作业、施工通风、瓦斯监测、衬砌处理和机械设备配置等技术要点,保证了隧道施工安全.     

封堵灵水压复合爆破炮烟风流规律及对策

隧道钻爆法施工产生的有害气体对人体健康伤害较大,结合平顶山隧道工程实施,建立隧道通风模型,同时,在施工现场选取3个断面现场实际监测,采用数值模拟与现场试验相结合的方法,对比分析了封堵灵水压复合爆破施工后炮烟风流规律,根据结果提出了相应的对策,对现场施工有指导意义。     

城陵矶穿越长江隧道工程钻爆法施工技术

结合城陵矾穿越长江隧道工程钻爆法施工的实例,介绍了在水底岩石中采用钻爆法进行隧道施工时的施工原则(超前探、注浆堵、弱爆破、短进尺、强支护、重排水),施工工艺(包括超前钻探、帷幕注浆堵水、开挖支护),以及设备配置、排水措施、安全措施等.     

隧道掘进钻爆法施工技术的进步和发展

研究目的:探讨我国的隧道工程钻爆法施工技术的进步和发展。研究方法:通过对隧道爆破的历史成就、技术特点、关键技术和持续发展等方面的阐述来表述我国的隧道工程钻爆法施工技术的进步和发展。研究结论:我国的隧道工程钻爆法施工技术经历了跨越式的技术进步,取得了卓越的技术效果,隧道爆破安全状况有了较大的改善。空前的隧道建设速度和规模,正在挑战隧道爆破施工独头掘进的极限能力。运用现代计算机技术着力开发隧道爆破设计计算机程序软件,提高隧道爆破专业化队伍的管理水平,促使我国的隧道工程钻爆施工技术会更进一步提高。