公路及其环境

一条公路能使自然环境相应改变。一般来说,由于公路的建成使自然环境更加优美、壮丽。人们有不少赞美公路和桥梁的诗句,歌颂它给人类在生产上和生活上的伟大贡献;还歌颂它的美,它改造了自然,装扮了河山。公路的使用与环境息息相关,本文要讲的是环境对公路造成的影响。这个问题往往被人们忽视,或者说是熟视无睹。随着建设的迅速发展和公路养护管理水平的提高,这个问题显得越来越重要,应该引起注意。     

基于生态的高速公路设计理念探讨

高速公路是一个复杂的系统,路线设计不能局限于满足交通运输功能及经济发展的要求,还应着眼于保护沿线的生态环境,做到公路主题工程与生态环境的自然和谐。不仅使公路本身形成一个行车迅速舒适、清洁安全的环境,还应使公路融入周围环境。     

基于视线诱导的公路隧道光环境优化研究框架

为了解决公路隧道光环境中普遍存在的照明节能与交通安全的矛盾,在分析公路隧道光环境问题和总结现有公路隧道光环境改善方法的基础上,采用简单排序法从经济性、耐久性、易施工性方面对视线诱导、防护设施、防滑设施、遮光设施、加强照明5种公路隧道环境改善方法进行比较,根据事故致因分析公路隧道驾驶人安全需求。结果表明:视线诱导系统是公路隧道光环境优化的首选方法,其能重构公路隧道视觉参照系;在隧道路段,视线诱导系统能有效调控驾驶人视错觉,满足驾驶人安全感需求,减少不良驾驶行为及交通事故;驾驶人安全感可划分为速度感、距离感、方向感及位置感,利用逆反射视线诱导设施构建的多频、多尺寸、多形状、多色彩的公路隧道安全型视觉参照系可强化隧道内局部亮度及对比度,提升驾驶人的速度感、距离感、方向感、位置感;基于安全感的公路隧道视线诱导系统适用于低照度公路隧道,对于未设置照明设施的低等级公路隧道可取代照明,对于设置了照明设施的高等级公路则可辅助照明,能实现公路隧道照明节能与交通安全的统一。     

同步碎石封层技术特点及在县乡公路沥青路面中的应用探讨

近年来随着我国公路建设的迅猛发展,沥青路面所占的比例越来越大,做好沥青路面的预防性养护和病害修复工作越来越重要,它不仅对提高好路率、保障良好的交通环境有着重要的作用,还能节省大量的养护经费。同步碎石封层作为一种新一代公路养护技术已逐渐在我国沥青路面中开始应用,文中就其技术特点及在县乡公路中的应用进行探讨     

努力做好公路养护修理工作

公路运输是国民经济的重要环节之一。在我国当前情况下,公路不仅是主要的短距离运输,而且在若干边远地区如康藏、青藏等公路还起着主要于线运输的巨大作用。因此,除了应逐年增加公路建设之外,特别应加强公路养护修理工作,提高现有公路的通过能力,使公路运输能适应我国国民经济发展的要求。     

公路勘察设计新理念在山区公路设计中的应用

介绍了公路勘察设计新理念的概念、特点、意义。结合工程实例,分析了新理念在山区公路设计中的运用。工程运用表明,公路勘察设计新理念满足山区公路设计需要,不仅能促进设计任务顺利完成,还能确保线路美观,提高行车舒适性和安全性。     

隧道洞口设计施工新理念

文章主要研究公路隧道洞口设计施工新理念,在确保隧道洞门安全性、经济性的基础上,不仅要追求它的艺术性,还应特别注重洞口的景观效果,使隧道洞门与环境和谐统一,从公路隧道洞口的设计施工理念来研究公路建设与环境的协调发展。     

大连公路绿色环境观设计的特点

公路绿化的成败 ,关键在于绿色植物。众所周知 ,植物对改善气候环境有着不可替代的作用。它能降低炎热的气温 ,提高空气的相对湿度 ,减少噪音 ,吸滞尘埃 ,吸收有害气体 ,净化空气、保护路基路面等。除了这些生态功能外 ,植物还具有不可取代的精神功能 ,植物本身具有形态美、色彩美、季相美和风韵美 ,而艺术地运用这些特性来进行植物配置 ,就能创造出美丽的自然景观。它不仅能表现平面、立面的美感 ,还能表现运动的美感 ,花开花落 ,树影婆娑 ,与成几何图形、坚固的建筑物等产生动与静的统一 ,又遮挡了有碍观瞻的景象 ,丰富了公路景观。在公路…     

公路建设的生态影响与生态公路

详细探讨了公路建设对自然生态环境的影响,以此引出生态公路的概念。探索了能体现可持续发展战略且适合国情的生态公路建设新思路。     

我国公路通讯的发展

公路通讯,包括为公路管理、工程、运输调度以及安全监理服务的有线通讯和无线电通讯网。当今令人注目的是,许多国家都在迅速发展有/无线能汇接,还能与微抗、传真、水运、航空、卫星联网的功能齐备的移动通讯系统。随着我国社会主义经济的发展,改变公路交通落后状况已日益迫切。改变公路交通落后状况的办法,一是改造和新建公路,提高车辆的通行能力;二是提高公路的管理水     

公路线形配合景观环境初探

从公路线形与景观环境协调配合的角度出发,阐述如何进行公路的平、纵线形设计,平、纵线形组合设计,公路与地形和植被的融合以及公路绿化,使公路线形达到内部协调和外部融合的完美统一,使公路更具安全性、协调性和舒适性。还重点阐述了公路线形设计中应避免的不良布线形式和解决方法,提出公路线形与景观设计的原则。     

公路“地形类别”的划分与使用《技术标准》之间的配合问题的初步探讨

我国公路技术标准的制定,不仅根据“公路等级”的高、低差别来考虑各项技术标准,而且还从不同的“地形类别”的划分上去加以控制。使之既能满足交通量的要求又能符合工程经济的原则,这自然是十分正确的方式。随着我国公路事业的迅速发展,在公路技术标准的制定方面,业已根据行车速度、     

道路安全理念在山区公路设计中的运用

介绍了道路安全理念在山区公路设计中的运用意义,结合工程实例,提出了具体的设计策略。工程运用表明,山区公路设计中运用道路安全理念,不仅能顺利完成设计任务,还能预防安全事故发生,提高山区公路安全水平,为车辆安全、顺利通行提供保障。类似山区公路设计中应重视道路安全理念的运用。     

公路景观绿化的交通特性研究

公路绿化给公路使用者提供了优美宜人、舒适、和谐的行车环境。公路绿化作为公路设施的一部分,除了满足景观、生态需要外,还应具有交通功能。本文研究、分析了公路景观绿化设计应遵循的道路交通特性原则,提出了具有强化交通组织及安全功能的公路绿化模式。     

湖南省怀化公路桥梁建设总公司

湖南省怀化公路桥梁建设总公司是国家公路工程施工总承包壹级资质企业，同时还具有桥梁工程、公路路基工程和公路路面工程专业承包壹级资质以及市政工程总承包贰级资质和公路交通安全设施专业承包资质的经营范围，并通过ISO9001质量、ISO14001环境、GB／T28001职业健康和安全三个管理体系认证。     

梅赛德斯-奔驰卡车发布新Actros公路牵引车及Arocs全能底盘

正为客户打造适应长远需求的产品,拥有极高的可靠性、安全性和舒适性是梅赛德斯-奔驰新Actros公路牵引车及Arocs全能底盘引以为豪的共同特点。专为长途运营而生的新Actros公路牵引车拥有杰出的经济性,较以往车型油耗降低7%;为越野和改装设计的Arocs全能底盘坚固耐用,能适应更严苛的作业环境。     

湖南省怀化公路桥梁建设总公司

湖南省怀化公路桥梁建设总公司是国家公路工程施工总承包壹级资质企业，同时还具有桥梁工程、公路路基工程和公路路面工程专业承包壹级资质以及市政工程总承包贰级资质和公路交通安全设施专业承包资质的经营范围，并通过ISO9001质量、ISO14001环境、GB／T28001职业健康和安全三个管理体系认证。     

甘肃省生态公路施工动态管理措施

目前,分区动态管理技术已经成为控制生态公路施工期环境影响的关键。以甘肃省生态公路分区为基础,提出不同生态公路分区的保护目标,建立生态公路施工动态环境监控方案,制定生态公路施工动态管理策略和管理措施,以期能对生态公路施工控制技术研究起到启发和借鉴作用。     

援建崇州重庆路环境设计理念探讨

本文结合重庆路环境设计,阐述了公路与环境的关系,提出公路建设与自然环境、社会环境、人文环境和谐统一,是对通用环保理念的落实和突破,可为以后公路设计和建设提供参考。     

三十五年来公路养护管理工作的回顾

建国初期,我国公路事业极其落后。旧中国的公路建设虽已有五十年的历史,但公路总里程只有12万余公里。由于多数公路失修失养,特别是战争和自然灾害的破坏,到1949年底能勉强通车的里程仅有8万余公里。北方的公路绝大部分是未铺路面的天然土路,遇雨断绝交通;南方则多是质量差的泥结碎石路面,遇雨泥泞难行,有的坑洞、车辙连片,桥涵多数是木结构,载重低,寿命短,许多公路还缺桥少涵,车辆涉水过河或人力摆渡。养护管理工作更加落后,除江南