共创美好未来

长荣集团总裁暨创办人张荣发先生，生于1927年，自少年步入社会即进入海运公司半工半读，并从陆上之行政人员，藉由自修苦读转型成为航海技术人员，历经三副、二副、大副到船长等职务。     

长荣集团班轮运输品牌的统一

长荣集团是一家集海运、空运、堆场、餐饮、宾馆和房地产等于一体的综合实力强劲的海运集团公司,集装箱运输是集团的主业。从2007年5月1日起,长荣开始统一旗下各品牌,集团内经营集装箱班轮运输的4家公司——长荣海运公司、意大利海运公司、英商荣发海运公司和长荣海运（香港）公司对外统一使用“EVERGREENLINE”单一品牌运作,并同时将英商荣发海运公司更名为长荣海运（英国）公司。     

航务快讯

长荣正式签约在巴拿马建码头 据悉,台湾长荣集团总裁张荣发日前与巴拿马总统就长荣在巴拿马投资建集装箱码头一事正式签订协议,依该协议长荣将在巴拿马运河东端的科隆港建设一个集装箱码头。 长荣4艘1160TEU型船订单转日本 台湾长荣海运公司计划将其准备在台湾中国造船公司订造的4艘1160TEU型船转往日本林兼船厂建造。林兼船厂为长荣集团成员,此前该船厂已获得了6艘同类型船的订单。这10艘船中的第1艘将于96年5月交用,其余将在2年内全部交用。     

“寰宇长荣航向世界——长荣集团成立45周年暨张荣发先生特展”开幕

<正>【本刊讯】6月21日上午,由上海中国航海博物馆与台湾长荣集团、台湾财团法人张荣发基金会及台湾长荣海事博物馆联合举办的"寰宇长荣航向世界——长荣集团成立45周年暨张荣发先生     

新船交付

长荣集团总裁张荣发日前在日本三菱重工神户造船厂主持首艘S型船“荣照轮”命名暨下水典礼。该船承载量为7024TEU，船上备有839个冷冻货柜插座，船舶全长300公尺、宽42.8公尺、吃水14.2公尺，巡航船速可达25.3节，是长荣集团目前自有船队中承载量最大、航速最快的全货柜轮。     

港澳台

东方海外加强在北美地区的顾客服务；香港航运业将进一步增强；长荣集团船队1997年前将增长二成；阳明公司开设台湾／香港航线；高雄港栈埠作业民营化后效率将大大提高；台湾在野柳建第二深水港最适宜；台湾海运通关自动化系统与货柜站正式联网。     

资讯

两岸三地企业联合投资参营高雄货柜码头近日,大陆的中远、中海集团与香港招商局及台湾阳明海运公司在台湾基隆的阳明海运总部举行高明码头有限公司股权交割仪式。三家陆资背景企业合计出资40.5亿新台币(约1.35亿美元)受让阳明海运控股的高雄港高明货柜码头30%的股权,实现两岸三地企业共同投资、建设和经营高雄港货柜码头业务。"海巡21"轮今日列编海南海事局正式服役海南辖区日前,有着"中国海事第一船"历史荣誉的"海巡21"轮正式列编海南海事局,服役占全国三分之二海域面积的海南省辖区,     

前5月全球船东订19艘油轮

近日，三星重工业已接获累计10艘大型集装箱船和9艘油船的订单，价值总计17亿美元。 6月2日，三星重工业向外宣称从台湾长荣海运公司（Evergreen）接到了10艘8，000TEU集装箱船订单，每艘1．03亿美元。其中六艘由长荣海运公司订造，四艘由长荣国际订造。预计从2012年开始陆续交船。     

长荣公司长盟轮跨越台湾海峡首航盐田

台湾长荣海运股份有限公司(长荣)旗下长盟轮于1998年10月16日首航深圳盐田港。成为48年来．该公司首航中国大陆、港、台两岸三地主要港口的大型集装箱货轮。长荣此次共投入5艘超巴拿马“U”型集装箱货轮。     

台湾航运概览

长荣海运股份有限公司 长荣海运股份有限公司创立于1968年9月1日，成立之初，仅以一艘20年船龄的杂货船艰苦经营，凭借着“创造利润、照顾员工、回馈社会”的经营理念，缔造了众多航运史上的佳绩。1975年，长荣海运不仅于能源危机中毅然推进了船队集装箱化从而保证了企业的跨世纪发展，更因在1984年开辟了史无前例的环球东西双向集装箱定期航线而赢得赞誉。     

台湾航运概览

长荣海运股份有限公司 长荣海运股份有限公司创立于1968年9月1日，成立之初，仅以一艘20年船龄的杂货船艰苦经营，凭借着“创造利润、照顾员工、回馈社会”的经营理念，缔造了众多航运史上的佳绩。1975年，长荣海运不仅于能源危机中毅然推进了船队集装箱化从而保证了企业的跨世纪发展，更因在1984年开辟了史无前例的环球东西双向集装箱定期航线而赢得赞誉。     

中海集装箱运输股份有限公司与长荣集团共同提升亚洲至欧美航线

为强化亚洲至欧美间的航线服务，中海集装箱运输股份有限公司与长荣集团于2009年5月27日在上海共同签署合作意向书，由中国海运集团总裁李绍德先生与长荣集团首席副总裁林省三先生代表签署。双方自2009年6月中旬起，携手合作提升远东——欧洲、远东——墨西哥、远东——美东及远东——美国西南岸等多条航线，为货主提供更便捷的班轮运输服务。     

长荣海运将订造超十艘大型集装箱船舶

正据台湾地区媒体消息,2019年7月26日,长荣海运举行新闻发布会,该集团董事长张正镛表示,公司准备订购十多艘超大型货柜轮,公司在船舶价格低档时投资新船队,在大船持续交船下,除了看好第三季营运表现,更预言明年起长荣竞争力将大幅提升,挹注营运表现可期。租赁成趋势需要注意的是,根据信德海事网此前长荣方面实际上并不希望自己直接订造新船,该公司希望与第三方独立船东以及船厂合作的方式来通过长     

港澳台

香港有集装箱公司280家；APL／OOCL美西航线船舶挂靠盐田、赤湾港；中亚航运公司开设福州、厦门／那霸、博多航线；PRO在日本／香港／厦门航线实行定周班运输；长荣海运公司大量增加冷藏箱；正利航业大幅扩充集装箱船队；台湾停止宪兵押运集装箱；台湾警政署拟订“进口货柜安检规定”草案；美国总统轮船在台开设用户服务中心。     

长荣和立荣打算在大陆建集装箱码头

据日本报道，台湾长荣海运公司和立荣海运公司计划投资8000万美元在大陆建造集装箱码头，将在5月7日两股东大会上就要作出正式决定。长荣计划投资5000万美元．在上海周边建造港口设施；立荣投资3000万美元．投资候选地有上海、青岛、广州等。由于台湾当局禁止岛内企业向大陆投资，他们将通过在巴拿马的子公司进行投资。     

东南亚海运公司

韩国东南亚海运公司创立于1967年11月，当时的名称为东西海运公司（Dong—sue Shipping），1984年与国际海运和东和海运等船公司合并并改名为东南亚海运公司。2005年10月归属于2006年6月更名为C＆的集团，公司的正式名称为C＆东南亚。[第一段]     

港澳台

香港船队集装箱船增加；香港将在屯门建河运集装箱码头；台湾境外航运中心转口货物开始阶段为集装箱货；台湾每月有4万TEU集装箱经香港运往大陆；立荣海运公司加强亚洲／南非、南美东岸集装箱航线；长荣海运公司去年营业额、盈利均下降；台湾伟联运输公司将实施“三栖运输”。     

船王张荣发：做慈善的快乐永远跑不掉

2月8日，台湾长荣集团总裁张荣发在与媒体茶叙的时候宣布，他身后将把所有的财产“裸捐”做公益，不留给子孙。     

“海陆轮调”话长荣

<正>不知不觉,本人已经大学毕业16年,在这些年的远洋外派生涯里,我在油轮、滚装船、散货船、大型工作拖轮及集装箱船上工作过,为新加坡船东、挪威船东、香港船东、英国船东及日本船东服务过,而给我印象最深的是服务过的台湾长荣海运公司。我是在2014年加入长荣海运公司的。起初是不太愿意到长荣公司的,因为总听说长荣公司比较"绿","台独"气息比较浓,而且一直也没有大陆的船长在其公司服务,无法探知其"内部消     

置身于世界联盟大潮之外的长荣海运

自本世纪80年代起，台湾长荣海运公司为统一规模的集装箱船队投放巨额订单的消息常常成为各种大报的通栏标题。这是长荣为实现其在1984年提出的环球航线计划所采取的重要措施。