汽车液压制动系统制动力不足故障浅析

制动力不足或制动失灵是汽车液压制动系统的常见故障,熟悉该故障的现象及其原因,并掌握其排除方法,对预防和减少车辆事故非常必要。故障现象汽车在行驶中,驾驶人踩下制动踏板时,制动器不能产生理想的制动效果,使汽车速度下降缓慢、制动距离偏长,甚至在紧急制动时采用2脚或多脚制动的方法也不能在理想的距离内停车。     

物流重卡安全驾驶和使用有技巧

重型卡车载货后，由于总质量增加，惯性加大，车辆起步、换挡、制动、转向、停车、速度控制及道路情况处理时，较空车驾驶难度增大，加之受重型卡车载物宽度、高度的影响，易发生侧滑、倾覆、陷车及碰擦车辆、低空障碍物等事故。     

车辆行驶中遇到脚制动和转向险情时的处置技巧

行驶中脚制动失灵时的处置技巧 车辆在行驶中脚制动突然失灵是很危险的,此时最主要的是不要惊慌.有的驾驶员在行车遇到脚制动突然失灵时,就惊慌失措地不知怎么办才好,以致于发生严重的交通事故.正确的方法是:当发现脚制动失灵时,首先应把住方向,使车辆尽可能地保持在自己行驶的路线内;其次迅速抢入低速挡,利用发动机的转速控制车速,并逐渐地、均匀地拉起手制动,再靠向路边停车.具体有以下3种情况:     

汽车(续) 第八章 制动系

制动系由脚制动系和停车制动系等组成。驾驶员利用制动系迫使汽车减速或停车,控制下坡时车速,并保证汽车长期停放在斜坡上。良好的制动系对保障行车安全和提高运输效率起着极其重要的作用。对制动系的主要要求如下:1.能产生足够的制动力:在干燥、水平的沥青或混凝土路面上以初速度30公里/小时制动时,制动距离保证轻型载重汽车不应大于7米、中型载重汽车不应大于8米、重型载重汽车不应大于12米。     

新型负制动技术在电动叉车设计中的应用

1前言 电动叉车的制动系统一般分为行车制动和停车制动,其作用是对行驶中的叉车前轮施加制动力,使车辆减速或停车,车辆停放可靠。停车制动,即确保叉车在平地或坡道停放可靠,也可用于紧急刹车。所以在叉车设计中占有重要的地位。本文主要讲的是属于停车制动一种更安全更可靠的实现方案,即负式停车制动,借助机械弹簧力压紧制动磨擦盘以实现制动,相反通过电控适时有效地控制电磁阀和油路的开启,在制动器油腔产生压力以克服作用在磨擦片上的弹簧力,从而达到停车制动的释放。     

工程机械底盘液压驱动装置性能分析(15)

9.3液压车辆独立的制动装置 液压车辆独立的制动装置分为停车和行车2种.停车制动分为中央传动轴制动(马达中央驱动车辆)和终端减速机常闭式机械制动(车轮独立驱动车辆)2种;行车制动均为终端车轮制动方式,由制动动力不同又分为气压制动,气推油制动和液压制动.液压车辆具有方便的液压油源,从逻辑上讲选用液压制动乃顺理成章.与气压制动相比,液压制动有以下优点: (1)可以利用现有的液压泵(如转向及辅助工作泵)和油箱供油,无须另设制动动力源.     

汽车底盘故障的诊断口诀（五）——第六节 气压制动装置的故障诊断

1．故障现象：汽车制动时，车速降低幅度太小，汽车紧急制动时不能迅速停车，制动时间或距离过长，停车察看时，地面没有轮胎拖印或拖印很短。     

压路机作业的主动安全控制技术研究

通过对压路机行驶液压系统和制动系统进行分析,采取超声感应和远距离遥控技术,使压路机行走制动和驻车制动电磁阀即刻断电,进入前、后行走马达制动器的压力油被切断,常闭式前、后行走马达制动器在弹簧力作用下强制制动,从而实现振动压路机主动安全停车。施工现场装机试验表明:当压路机作业方向2m内有障碍物时,主动控制系统响应,压路机会在1.76～2.25m实现停车。     

怎样诊断和排除液压制动系统制动不灵故障

故障现象车辆行驶中迅速将制动踏板踏到底，不能立即停车，其减速缓慢．制动距离过长。 故障原因 ①踏板自由行程过大。②制动总泵内制动液不足．补偿孔堵塞．总泵皮碗、皮圈老化、发胀、变形或被踏翻。③制动总泵漏油。回油阀密封不良．出油阀弹簧折断。④制动分泵皮碗老化、发胀。     

军用柴油车行车途中故障的应急处理方法

制动失灵 在平坦路面上行驶,如果汽车制动失灵应迅速从高速挡换入低速挡,利用发动机牵引作用降低车速.如果在下坡行驶中发生制动失灵,除了利用发动机制动,还应利用路边的天然障碍物停车,尽可能的减少事故的损失. 行驶中轮胎突然爆裂如后轮胎爆裂,汽车尾部就会摇摆不定.如前轮胎爆裂,汽车就会偏行急剧,在高速行驶下很容易引发事故.对此,驾驶员应双手用力控制方向盘,使汽车保持直线行驶,放松油门,从高速挡换人低速挡,利用发动机的牵引阻力制动车辆,随之将汽车缓慢停下.     

汽车检测中的制动稳定性

制动跑偏是指车辆制动时不能按直线方向减速或停车,而无控制地向左或向右偏驶的现象。影响制动跑偏的因素很多,主要是汽车左右轮制动器制动力不相等或制动力增长的快慢不一致,其中转向轴左右车轮制动器的制动力不相等,更容易引起跑偏。     

常见车辆紧急故障的几个应对技巧

行驶中制动失灵在行车中发现制动失灵后，应迅速使用驻车制动并抢挂低速挡，把好转向盘，及时将阻碍物躲避开，驾车驶向安全的地方；如果汽车前面有障碍物无法躲避时．则应迅速使用驻车制动，并脱开高速挡，挂入速挡，把好方向，使车急速停靠公路边。     

五十铃型汽车制动失灵故障分析

故障现象: 有一辆五十铃型汽车在行驶途中突然不能制动,制动时必须连续踩踏板十多次,才能停车。停车后排除油路中的空气才能恢复制动,当行驶一段路程后,又不能制动了。 故障分析: 我们首先检查了制动油路,没有发现漏油、漏气现象。紧接着拆检了制动主缸、皮碗、皮圈、出油阀均     

气压制动系统常见故障诊断

1、制动不灵 （1）故障现象与原因 故障现象是，汽车制动时，车速降低幅度太小，汽车紧急制动时不能迅速停车，制动时间或距离过长。故障原因有以下几点。     

车辆制动能量回收装置的研究

介绍了一种新型车辆制动能量回收装置的工作原理，阐述了该装置的设计要求与设计方法。该装置克服了现有车辆制动装置工作时只能消耗能量而不能回收的缺点，使能量能重复利用。     

迈腾AUTO HOLD技术应用与检测

为进一步提高驾驶员的驾车安全性和舒适性，迈腾舒适型车型在PQ46平台原有电子驻车制动的基础上装备了AUTO HOLD（自动驻车）功能，在车辆停止或起步时提供辅助功能。AUTO HOLD功能技术的运用，可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，即使在D挡或是N挡，也无需一直脚踩刹车或使用驻车制动来保证车辆始终处于静止状态。需要解除静止状态时，只需轻踩油门即可解除制动。     

都市停车有诀窍

年节假日，外出旅游成了放假一族的首选。到繁华的大都市旅游，要想顺利停车并不是很容易的事，尤其在车位狭窄、车辆移动频繁的地方停车，更让不少车主犯愁。这种情况下停车要保证准确入位，不能刮蹭到其他车辆，不能妨碍其他车辆挪动，甚至还要考虑周边环境对车辆的影响。如果停车不当，往往会带来一些不必要的麻烦。     

安全驾车“四高招”

提速并线 正常路况下，常见新驾驶员一脚制动，然后慢慢并线。此行为极易造成车辆事故，至少会给其它车辆行驶带来安全隐患。应当在开启转向灯后，看准安全时机，提速并稍微打转向盘并线，尽量使自己的车速比后车快10公里／小时左右。     

商用车防抱制动系统(ABS)

ABS简介防抱制动系统(ABS)的任务是防止由于制动力过大造成的车轮抱死(尤其在光滑的路面上),确保车辆在全制动时也能维持横向牵引力,保证了驾驶的稳定性和车辆的转向控制性以及主、挂车制动结合的最佳效果。同时保证了可利用的轮胎和路面之间的制动摩擦力以及车辆减速和停车距离的最优化。     

如何正确使用制动器

制动器的使用方法可归结为两大类:一是预见性制动,即机动车行驶中驾驶员根据预先发现的路面障碍物动态和特殊交通情况的变化,合理控制车速,有的放矢地减速或停车,为正确处置可能发生的情况而采取的提前性制动措施。二是紧急制动,即驾驶员在行驶中遇紧急情况,要求车辆在最短距离