世界油轮联营体及其运作模式研究

20世纪末,伴随着世界石油行业兼并重组的热潮,油轮运输市场出现了大规模的油轮联营体(Pool),并迅速发展,它是油轮运输业适应石油贸易发展的必然产物。本文从什么是油轮联营体、联营体的特点、发展的原因及具体运作模式上对世界油轮联营体作详细介绍。     

世界油轮联营体及其动作模式研究

20世纪末，伴随着世界石油行业兼并重组的热潮。油轮运输市场出现了大规模的油轮联营体(Pool)，并迅速发展．它是油轮运精业适应石油贸易发展的必然产物。本文从什么是油轮联营体、联营体的特点、发展的原因及具体运作模式上对世界油轮联营体作详细介绍。     

油运市场何时复苏主要看中国——访希腊Amalia油轮公司董事总经理Diran M.Majarian

欧债危机爆发以来,伴随世界能源格局的变化,油轮运输市场也在发生深刻变革。那么,如何看待这种深刻变革背后的影响因素?又如何判断油轮运输业的未来格局?带着这些问题,本刊记者日前专访了希腊Amalia油轮公司董事总经理Diran M.Majarian先生。记者:您如何看待当前世界油轮运输市场格局?Majarian:讲格局主要看欧洲、美国和中国,因为能源市场格局直接决定油轮运输市场发展走势。欧洲石油贸易不是很乐观,其市场份额在不断缩小;而美国,目前在页岩气和致密油开发方面发展较快,给能源格     

金融危机对我国港口吞吐量影响分析与展望

<正>世界金融危机的阴影即将散去,经济复苏的苗头日渐显现,世界开始新一轮上升。一年来,世界经济、贸易形势发生了巨大变化,受此影响,我国经济、贸易发展速度和运输需求均呈现"先抑后     

国际油运市场2017年回顾与2018年展望

2017年全球经济表现乐观,发达经济体整体回暖,主要新兴经济体总体向好,世界经济进入新常态,国际原油市场深度博弈加剧,新能源冲击传统化石能源,油价围绕价值中枢上下波动,油轮运输市场陷入困境。展望2018年,世界经济增长趋强,全球贸易反弹和投资环境改善,但全球经济仍面临风险,在欧佩克"限产协议"和美国页岩油大力发展的博弈下,国际油市能否恢复平衡、国际油价涨跌难测。国际油轮运输市场运价将会继续承压,船东经营局面困难。     

金融危机时期国际干散货船舶运输市场状况与对策

2008年金融危机以来,世界经贸形势错综复杂,国际干散货船舶运输市场陷入低迷,BDI指数持续低谷盘整。研究了国际干散货运输需求情况和运力增长规模,剖析了国际干散货运价走势,并针对金融危机时期国际干散货船舶运输市场状况,提出了金融危机时期国际干散货船舶运输的发展对策。     

国际石油海运市场不容乐观

2008年前7个月，因单壳油轮改造退出市场，油轮运力供应紧张，世界油运市场走势较强；但随着全球金融危机爆发，石油需求增长大幅减缓和欧佩克不断减产，世界油轮运输市场迅速回落。到12月份，VLCC海湾东行航线运价由7月份的WS240点回落到WS70点以下。     

进入21世纪的国际海运业

<正>一、世界航运 世界商品贸易额的80%以上是通过海运实现的。世界商品贸易的增长必将促进世界海运业的发展。1994年世界海运量为44.15亿吨,比上年增加3.1%。世界海运市场又可细分为:1.石油、液化天然气等液体散货市场;2.矿石、煤炭、粮食等干散货市场;3.集装箱及一般包装运输货物市场,分别占世界海运量的40％、25%和35%,石油的运输量最大。 当前世界海运业有如下特点: 1.运力供过于求的矛盾尚未得到根本解决。1995年4月劳氏船级社统计,世界商船队总运力6.9亿载重吨,而总需求约6.3亿载重吨,供大于求约10%。 2.油轮市场供需严重失调。油轮市场一直在低水平上徘徊。1994年全球约有17%的油轮闲置,而船厂持有油轮订单仍高达2100万载重吨。按照国际海事组织（IMO）油轮双壳体建造规则,限期淘汰单壳体油船。1995年开始改进,估计抵制老旧船力度加大,拆船量会有所增加。随着西方世界经济复苏,油轮市场会逐步好转。液化天然气的利用扩大,这种多用途船的发展今后将更令人瞩目。 3.干散货船市场。西方经济的复苏,使得对铁矿石和煤炭的需求量增加,洲际运输增幅相当可观,引起大型船舶费率不断上扬,期租船也以长期租船为主,反映了世界铁矿砂的产销前景以及人们对未来市场的信心。 1995年我国采取大量增加铁矿砂     

航运业期待更多政策助力

每次采访李绍德委员,都会收获一份惊喜。2009年"两会"期间,他针对当时金融危机导致航运、造船市场低迷的状况,敏锐地提出加速淘汰单壳油轮的建议,受到各方的高度关注。年底,交通运输部关于加快淘汰国内航行单壳油轮的实施方案出台,提振了市场信心,对有效刺激油轮运输市场需求,带动船舶产业发展发挥了重要作用。今年"两会",我们再一次怀着激动的心情走近李绍德委员。     

油运市场走势及经营对策

我国远洋系统油轮船队的建设与发展正面临着一次重大的历史性机遇。大连远洋运输公司作为中远集团主要的直属经营机构,应该并能够肩负起这一历史任务。这是因为,大远具有经营油轮运输的传统和优势;具有集团内部结构性分工的合理性和必然性;具有一支高水平的专业人才队伍以及一整套的制度规范和管理经验。因此,大远的经营方针也主要定位在:建立一支有相当规模,有专业优势,有竞争实力的油轮船队,成为中国油品运输的中坚力量。 世界油运市场和石油供求结构近十年的情况显示,全球石油贸易量在逐年递增,油轮船队的发展空间在逐     

学分制下高校重修制度管理模式的探讨

重修制是学分制条件下教学活动的重要环节,如何提高重修课的教学质量成为目前教学管理部门的一项重要课题。本文从重修时间、考试考核体系等方面提出了重修课教学存在的问题,并从管理、教师、重修方式等五个方面提出了解决措施。     

对影响工程质量的质保体系的分析

本文从影响工程质量的几个主要方面作了分析和调查,对项目建设过程中四个参建主体在建设市场角色中存在的问题的进行指正,同时针对问题提出了整改措施和自己的展望。     

搞好港口资源整合促进行业发展壮大

介绍了我国港口资源的整合现状,指出港口整合可以提升港口的形象和地位,也为区域经济和城市的发展注入强大的动力。最后指出在港口资源整合中要避免的几个问题。     

如何在施工中运用索赔的技巧

从原则上说,承包商有索赔权利的工程成本增加,都是可以索赔的费用。但是,对于不同原因引起的索赔,承包商可索赔的具体费用内容是不完全一样的。哪些内容可索赔,要按照各项费用的特点、条件进行分析论证。     

谈船舶超载的成因及对策

在水上运输过程中,因船舶超载运输而导致的沉船事故时有发生。如何遏制船舶超载,维护航行秩序,是水上安全监督工作的热点、难点。本文拟就结合在实际工作中的一些做法及体会,探讨船舶超载的成因及对策。     

宁波船舶工业:机遇与对策

通过对走锚船的受力分析,得到走锚船走锚时的运动轨迹。这对驾引人员在对船舶安全控制和港口管理人员对港口水工建筑物的安全管理方面有着积极的参考价值。     

浅谈宪法保护知情权的意义

对公民知情权和宪法确认,有利于维护公民的切身权益,是建立现代法治国家的基石,是构建社会主义民主制度的必然。     

论船舶融资租赁出租人特殊风险之防范——以对租赁物的强制措施为视角

海商法关于船舶优先权、船舶留置权的规定使船舶融资租赁人面临由于船舶特有法律制度带来的特殊风险,为防范此类风险,应该从对租赁物——船舶采取的一般民事保全措施或海事请求强制措施的角度入手,对于采用何种措施,实践界和理论界并无定论,争论比较大的法律问题便是"当事人是否可以申请对自己名下的船舶采用强制措施",本文指出:船舶融资租赁出租人可将租赁物作为财产保全请求或者海事保全请求的担保财产请求法院扣押相关证书,防止租赁物被拍卖变更产权的风险。     

基于ARM的GPS车载监控的研究与实现

近年来GPS车载监控在国内外得到了广泛的研究,结合车辆监控系统的组成及工作原理,本文介绍了基于ARM的嵌入式技术,GPS全球卫星定位技术,GSM数字移动通信技术在车辆监控系统终端的应用,并在此基础上论述了车载端的硬件设计及软件设计,详细介绍了车载端各细成模块及其在车载端的功能。     

大气对水面空泡溃灭影响的研究

建立了无界大气流场和有界水流场综合作用下的两相球空泡动力学模型,并基于这个模型研究了大气密度和流动对水面空泡溃灭压力的影响机理。结果表明,当空泡收缩到较小时,空泡的非线性动力学行为可以使大气密度或流动对空泡溃灭压力的影响迅速增大,大气密度越小,溃灭压力越大。