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阿尔斯通公司正计划与法国国营铁路（SNCF）合资开发1种摆式TGV列车，其摆式转向架样品（DTP）已完成线路试验，而其第二代产品DTP2也将在1999年7月开始进行线路试验。 相似文献
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机车径向转向架的等效模型 总被引：1，自引：0，他引：1
全面地考虑机车车辆的实际情况后，提出了十个等效刚度和等效阻尼的概念，导出了同时适用于常规转向架、车辆径向转向架和机车径向转向架的通用表达式，用简单、直观的状态方程统一表示这几种情况的半车模型的动力学性能方程，并与轨道参数和应用参数相结合，建立了机车径向转向架的统一等效模型，为分析机车径向转向架的内在机理和根本特性以及进行参数分析和参数优化提供了方便有效的工具。 相似文献
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经过15年列车运行速度达270km／h的运营使用后，法国的第一条TGV高速铁路需要进行保养。1996年，法国国家铁路(SNCF）开始对两种轨道组成部分进行改造更换，即石碴道床和道岔。该线路全部规范化地设计为石碴道床轨道及无缝线路。但是，对于钢轨、道岔作业及轨道铺设的技术要求与其他线路相比有一些更进一步的要求。 相似文献
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机车车辆转向架的作用是十分巨大的，转向架通用的设计原则为：簧下质量尽可能小；适当考虑横向轨道作用力。重载货运机车转向架的设计焦点为：轴重转移尽量小。本文也介绍了几种典型的转向架。 相似文献
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根据乌鲁木齐西车辆段(简称:乌西车辆段)转向架检修车间的平面布置及规模,设计生产了新型双层悬挂式转向架检修流水线。流水线占地面积小,有效提高了转向架检修效率,方便检修作业。 相似文献