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据我国各地机务段反映,内燃、电力机车牵引电机因匝间短路而损坏电机的几率很高,普遍要求提高牵引电机电枢匝间试验电压。目前铁道部所属的电机制造厂,均沿用中频机作为匝间耐压试验设备,因其输出电压太低,不易暴露电枢匝间影响电机正常运行的各种隐 相似文献
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1980年3月,我所研制成了第一台ZQZS—2.5型匝间耐压试验机,同年8月,该机送成都机车工厂在生产中使用,考验其使用价值。根据实际的使用效果以及考虑到国外对电机匝间耐压试验值的要求,我们于1981年7月又研制成了ZQZS—5型匝间耐压试验机。两年多来,我们先后在株洲电力机车工厂、成都机车工厂、石家庄电力机务段、六里坪电力机务段、马角坝电力机务段对ZQ650、ZQDR—410、ZQDR—204、ZQ150牵引电动机以及J_2—73—6、J_2— 相似文献
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我段自1982年起,先后采用了上海铁道学院研制的TZ型接触电阻检测仪、TY型直流耐压检测仪和匝间耐压检测仪,对电力机车电机、电器、变压器等设备进行了检测与试验。实践表明这些仪器的推广使用对提高电力机车的运行可靠性是有明显效果的。 1.TZ型接触电阻检测仪的应用 (1)使用这种仪器测量ZQ650-1牵引电动机轴与轴承内套的配合是行之有效的,我段已于1983年把它正式编入了检修工艺。目前,我段已对十多台架修机车电机和备用电机共70余台计140个轴承内套与轴的配合进行了测量, 相似文献
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TA型电机匝间耐压检测仪是一种匝间耐压检测装置,主要适用于检测直流电机电枢线圈的匝间耐压性能和短路故障,尤其对检测阻抗值相当低的单匝电枢线圈的匝间绝缘状态,不需要用示波器来观察波形,检测时对电机绝缘无损伤,使用起来安全可靠。因此在铁路机务段得到广泛应用。由于该检测仪自身不带电源,比较笨重(约12kg),现场班组环境条件较差,使用又比较频繁,来回搬动容易造成磕磕碰碰,常出现这样或那样的故障而影响工作,加上该仪器电路构造比较复杂,增加了检修的难度。但也并非不能修复,根据我们几年来的实践,逐渐摸索出了… 相似文献
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应用油中溶解气体分析技术对一台SS7D型电力机车变压器油进行分析,判断设备内部存在电弧放电现象,并涉及固体绝缘。经检查发现,机车牵引绕组匝间存在短路故障。 相似文献
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提出了一种实现直流牵引电动机电枢旋转烘焙的方法,将电枢由直立静置烘焙改为架式旋转烘焙,省去了现行工艺流程中的第二次浸漆和烘焙工序。并开展了相关验证工作,结果表明:电枢外观得到了极大改善,且电机绝缘电阻、对地耐压、匝间耐压及温升均符合要求。在保证浸漆质量的前提下,缩短了制造周期,降低了制造成本。 相似文献
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简要地介绍了济南西机务段试验站对GE752AF型牵引电动机进行主极与换向极饱和试验、碳刷中心位测定、轴承温升试验、匝间耐压试验、超速试验、振动与噪声试验和耐压试验方法的条件、合格标准与结果。 相似文献
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定子绕组匝间短路是影响永磁牵引电机安全稳定运行的主要故障之一,受运行工况、供电与电机本体不平衡的影响,现有方法难以实现永磁牵引电机匝间短路在线精准评估,这成为永磁电机推广应用迫切需要解决的关键技术难题。因此,文章提出一种基于多特征融合的深度高斯过程永磁牵引电机匝间短路分级评估方法:首先通过建立永磁牵引电机匝间短路故障模型,提取电流不平衡、电流三次谐波与dq电流的二次谐波特征;然后采用一种双随机变分推断深度高斯过程(Doubly Stochastic Deep Gaussian Processes,DSDGP)方法对提取特征进行融合训练建模,实现永磁牵引电机匝间短路劣化状态在线分级评估;最后通过永磁电机匝间短路试验与现场案例进行算法验证。结果表明,文章所提方法在多特征融合条件下的评估准确率达到95%以上,相较于支持向量机(support vector machine, SVM)和反向传播神经网络(back-propagation neural, BPN)等分类方法,具有准确率高,适用于变工况、小样本的工程实际应用环境等优点,解决了永磁牵引电机匝间短路早期故障检测及故障严重程度评估的行业难... 相似文献
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在变频电机绝缘技术研究成果基础上,以动车组变频牵引电机为研究对象,建立电缆和定子绕组高频等效电路模型,研究电机端过电压以及匝间电压分布特性;研制一套基于高压方波脉冲的绝缘老化试验系统,进行牵引电机绕组的绝缘寿命实验,依据介质损耗、局部放电等参量的变化,分析绝缘材料的破坏机理。 相似文献
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基于过程控制、测试技术理论,采用PLC逻辑控制,利用智能仪表、仪器以及相关测试设备,按照国家相关质量标准,对电力机车主变压器制造过程中的半成品和成品的电气性能、安全性能等技术指标进行检验。按照各种试验对软件进行模块化分块,以界面为导向,逐一进行不同的算法计算,最终实现电力机车主变压器12个试验项目的计算机全自动控制和测试。电力机车主变压器综合测试及故障诊断系统有效地替代传统测试设备,减轻了工程技术人员的劳动强度,提高了工作效率,使得变压器的试验数据更加完善。 相似文献
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针对SS3B型电力机车真空断路器故障进行了统计分析,得出主断路器高压部分放电、车顶高压设备绝缘距离不足、灭弧瓷瓶法兰盘烧损是造成SS3B型电力机车真空断路器故障的主要原因,提出了解决问题的具体措施,有效预防了故障的发生. 相似文献