钢桥明桥面用预应力混凝土桥枕的研究

介绍钢梁明桥面用预应力混凝土桥枕的荷载计算，结构设计及结构性能试验，并通过现场铺设和动载测试确定了混凝土桥枕的设计荷载值，动测结果表明，铺设预应力混凝土桥枕后，混凝土桥枕及钢梁运营状态正常。     

黄大线黄河特大桥钢桁梁明桥面轨道结构方案研究

明桥面钢桥多铺设木枕、采用钩螺栓与钢桥连接,病害增多.结合黄大线黄河特大桥主跨为钢桁梁明桥面结构轨道结构设计,通过木枕、树脂枕以及两种连接方式的比较,提出黄大线黄河特大桥明桥面轨道结构设计方案:如果不考虑成本控制,可采用树脂枕,并在纵梁预留螺栓孔或在纵梁上焊接槽钢方案;如考虑节约成本,推荐采用木枕,并在纵梁预留螺栓孔方案.     

明桥面木枕受力分析

安哥拉BUNGO至BAIA铁路K2＋785简支钢板梁桥采用明桥面布置,桥枕规格及设计荷载同中国规范不同。对桥梁、枕木和钢轨建立仿真计算模型,分析其单根枕木的受力状况。     

基于事故树分析法(FTA)的客运专线特殊线路所安全风险分析

随着客运专线运营里程的不断增加,各线间的互联互通越来越多,为了地区疏解等原因而设立的线路所也日益增多,其中由于种种原因而不能设立隔开设备的线路所也随之增多,对这种特殊线路所存在的运行风险评估就尤为重要迫切。利用FTA(事故树分析法)对特殊线路所安全风险进行定性分析,并找出了风险防控的措施。     

压力容器爆炸事故的事故树分析

压力容器事故隐患较多 ,危害亦较严重 ,运用事故树方法可以分析出事故发生的各种途径 ,并依据最小径集的分析 ,制定出合理的预防措施     

新型明桥面在重载铁路钢梁上的应用

针对传统的钢梁明桥面养护维修工作量大、不能满足重载铁路运输需求的问题,研制了新型铁路钢梁明桥面.除钢轨外,新型明桥面由复合材料桥枕及其配套扣件、复合材料护木和带专用垫块的钩螺栓、护轨扣件等组成,各项性能指标均优于既有桥面,且可以大幅减小养护维修工作量,减少对线路运营的影响.将新型明桥面应用于朔黄(朔州—黄骅港)铁路南运...     

事故树分析法在铁路安全分析中的应用

事故树分析(Fault Tree Analysis,FTA)是安全系统工程的重要分析方法之一,它能对各种系统的危险性进行辨识和评价,将它应用于铁路行车事故分析,不仅能分析出事故的直接原因,而且能深入地揭示出事故的潜在原因。用它描述事故的因果关系直观、明了,思路清晰,逻辑性强,既可定性分析,又可定量分析。     

事故树在车务段安全管理中的应用

本文采用事故树分析的方法对铁路车务段的典型事故进行了定性分析和研究;找出了影响铁路车务段安全管理的直接和间接因素,并给出了最经济有效的改进措施;为铁路车务段安全管理提供了新的思路,对加强车务段安全管理作业,保证铁路运输安全畅通具有十分重要的意义。     

既有线人工换枕施工及其安全控制

根据京秦客运通道提速改造工程中大规模人工换枕的施工情况 ,结合采取的施工方法 ,提出了施工安全控制措施 ,为我国运营线上的类似施工提供了经验借鉴。     

铁路运输硝酸铵的事故树分析

概述硝酸铵的理化性质和危险性,根据硝酸铵危险特性和国家相关规定,运用事故树分析法分析铁路运输硝酸铵发生爆炸事故的主要原因,提出严格办理危险货物承运手续;严格运输车辆、编组隔离和押运管理;铁路储存、装卸作业区形成相对独立的场所;采用防爆机具装卸;制订应急救援预案等安全对策与建议。     

基于事故树的包装失效事故分析

利用事故树分析法对包装失效事故进行分析.论述事故树的构建步骤及安全评价指标的确定,并举以包装失效事故分析实例,计算得出其最小割集与最小径集,以判明影响包装失效事故的因素,为确定安全对策提供了可靠依据,达到预测与预防事故发生的目的.     

南同蒲铁路黄河桥48 m明桥面钢箱梁设计研究

南同蒲铁路黄河桥病害严重,亟需对该桥进行彻底整治.该桥改造存在以下技术难点:为避免对河道过流能力造成影响,改造工程不得对桥梁既有墩身及基础进行帮宽加固,导致桥梁上部结构重量受限;施工过程中应尽量减少涉水作业量,施工方案技术难度大;新梁应具有较好的横、竖向刚度,以改善既有梁存在的横向振幅过大、竖向死挠度等严重病害.为解决...     

明桥面K型分开式扣件的养护方法探讨

针对明桥面Ｋ型分开式扣件的空吊，浮钉等病害，探讨养护管理方法。     

车辆溜逸事故树及分析

机车车辆溜逸是铁路运输工作的四大惯性事故之一,一旦发生其后果不堪设想。1988、1989两年,全路机车车辆溜逸不断,每次造成严重后果,人员伤亡、中断行车、对行车安全构成威胁。回顾这两年来的溜逸事故案例,发现溜逸事故竟发生在一念之差,或者减漏作业程序,或者联系不彻底。有些虽未起成严重后果,却也连续闯入区间。显而易见,杜绝机车车辆溜逸迫在眉睫。笔者认为“防溜”有必要作为“七防”卡死制度的补充     

行车事故致因的事变树模型

在剖析行车所涉及的人机环境系统中事变与事故关系的基础上，基于信息论的基本原理，提出了事变树（Ｉｎｃｉｄｅｎｔ Ｔｒｅｅ，简称ＩＴ）及其仿真数学模型，结合机车冒进信号的机理辩识，详细地阐述了ＩＴ的绘制步聚和功能，从而得到系统安全分析的新方法－事变树分析，为辩识铁路行车事故致因的动态过程提供一新思路，同时也展示了ＩＴＡ预测和控制事故的前景。     

事件树分析在安全上的应用

事件树分析在安全上的应用南京铁道医学院卫生系（２１０００９）符文琛铁道部昆明疗养院那家佑事件树分析（ＥｖｅｎｔＴｒｅｅＡｎａＬｙｓｉｓ，ＥＴＡ）是ＧＢ６４４２－８６所规定的一种事故分析方法，它是一种归纳逻辑图，是决策树（ｄｅｃｉｓｉｏｎｔｒｅｅ）在安...     

南京长江大桥明桥面大修设计与施工

介绍南京长江大桥明桥面大修设计与施工 ,所采取的技术措施及施工组织管理、安全质量控制方法     

京九铁路黄河大桥明桥面线路的养护维修

分析大桥桁架部分明桥面线路高低不平顺超限产生的原因，提出了养护维修措施。