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基于船舶压载舱涂层保护新标准(PSPC)的内容要求,从船舶涂装施工、涂层保护与修复措施两个方面进行了研究,提出了以满足其要求为核心的涂装施工和涂层保护与修复的优化技术. 相似文献
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《船舶标准化工程师》2012,(2):52-54
正【背景】由于专用海水压载舱的腐蚀状况严重威胁着船舶的航行安全和结构安全,国际海事组织(IMO)对压载舱涂层的性能越来越重视。1995年11月通过第A.798(19)决议《专用海水压载舱防腐系统的选择应用和指南》,以改进散货船和油轮的压载舱安全性能。1998年7月,《专用海水压载舱防腐系统的选择应用和指南》被SOLAS公约修正案第II-1/3-2条引用,但仍属建议性并非强制性。2002年12月海安会(MSC)76次会议通过了制定强制性的国际涂层性能标准,并指定船舶设计设备分委会(DE)承担此项任务。 相似文献
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IMO涂层标准考验中国造船 总被引:1,自引:0,他引:1
由于腐蚀对船舶安全带来极大的威胁,IMO对压载舱涂层的性能和质量越来越重视。日前,IMOMSC81已批准了《船舶压载舱保护涂层性能标准》,并决定对2008年7月1日起签订建造合同的新造船强制要求符合该标准。但是,IACS的共同规范中,要求在IMO通过涂层标准(预计为2006年12月8日)之日或以后签订建造合同的船长90米及以上的散货船及150米及以上的油轮必须符合IMO的涂层标准,这意味着比IMO要求的强制实施日期提前了近19个月。此举,对中国的造船乃至船舶涂料业影响深远。 相似文献
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《船舶标准化与质量》2015,(1)
压载/扫舱水系统是船舶上重要的保船系统。根据船型及要求不同,其选择压载/扫舱水的设计布置也不同。船企在签订散货船订单时,应充分考虑在满足规格书及有关各种规范的要求下,尽可能优化船舶设计、建造成本,而压载/扫舱水系统设计方式的不同也会影响舰船设计、建造成本。本文着重介绍大于50 000 DWT散货船不同压载/扫舱水管路系统的设计分析。 相似文献
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考虑到目前国内外还没有经过广泛认可的、统一的针对PSPC涂层性能新标准的具体操作指南或指引,相关条款还存在争议,结合PSPC涂层新标准的具体内容和船企实践,对PSPC适用对象、涂层系统的要求、压载舱的涂装施工程序及检验等进行阐述,以期为船舶企业实施PSPC提供参考,为原油轮货油舱新标准COTPSPC的执行提供借鉴。 相似文献
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《珠江水运》2017,(15)
冬季每次寒潮袭来,强风和骤然的降温,给航行于国内北方沿海船舶的安全带严重的威胁。本文通过对万吨散货船的顶边压载水舱,在压载过程中出现压爆压载舱、损坏船体构件事故的调查,从事故原因、经验教训、制订相对应的安全措施等方面进行了分析和讨论,以确保冬季压载舱压载操作安全。措施一,修订"冬防压载水管理临时措施"发放到各轮;措施二,对临时修理补强的情况,船舶每个航次检查一次,并且拍照片留存,密切关注情况变化,及时报告船管部室;措施三,各顶边舱压水高度,不得超过2米;措施四,要求船舶冬防期间每次顶边舱压水前,每个顶边舱至少打开1个透气帽检查结冰情况,待压妥后,再装回透气帽。 相似文献
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曾晓燕 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2007,30(1):51-56
论述了船舶压载舱产生腐蚀的原因、防腐蚀保护的方法。介绍了中国船级社有关牺牲阳极阴极保护的原则规定、设计要求、安装要求、定期检查项目。最后,将腐蚀的舱壁采用涂装或牺牲阳极阴极保护两种方法进行了经济效益对比分析,得出安装牺牲阳极阴极保护的经济效益显著的结论。 相似文献
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主要介绍用于船舶或海洋工程构筑物平地建造后下水的12000t举力半潜驳船压载系统的设计及其特点,包括船舶概况、压载水舱的布置、飘浮状态进行平移装船作业的基本条件、在特定的装船作业条件下如何使船舶保持浮态和静力平衡的分析、压载水舱配载计算、压载泵和管路的设计、压载水舱透气系统的设置以及压载水舱配载调载的操作要求等。 相似文献
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散货船在不同货物舱装货时选择哪个压载舱来配平,在货物舱注入货物时候如何调节流量来保持船舶即时平衡,这些问题涉及到船舶的重心和稳心。本文依据力学平衡理论,选择出最优压载舱;依据船舶静态平衡理论和微积分算法,计算出装货过程中船舶变化的重心和稳心,以及船舶倾斜角度与装载货物的关系。当达到船舶允许的最大倾斜角后,操作者就必须给压载舱注入压载物以避免船舶过度倾斜。利用计算机控制阀门开度可以有效控制压载物的流量。 相似文献
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矿砂船因其货物密度大,所需的舱容相对较小,边舱较大,所以合理配置边压载舱,减小压载舱使用量是很有必要的。应用穷举法,从1对、2对、3对压载舱同时为空舱以及前后压载舱合并的可行性出发,在保证压载状态、完整稳性及破舱稳性等影响因素的前提下,有效地减少了压载舱使用量,提高了目标船舶的经济性。 相似文献
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介绍散货船顶边压载舱与底压载舱的连通设计。以某型58 500 DWT散货船为例,深入描述了管子连通和结构通道连通两种型式。结合施工配合,总结了船舶建造过程中,两种连通方案施工时可能引起的安装工艺、焊接工艺、涂层工艺质量不达标,造成管子或者结构通道易腐蚀、磨损等问题。 相似文献