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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 62 毫秒
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2023年3月17—19日举行的第18届中国(梁山)专用汽车展览会上(本届展会原计划在2022年9月举行),中国重汽集团作为主机厂,携手多家专用汽车生产企业以较大规模参展,展出了汕德卡、豪沃、HOWO轻卡3大平台(底盘)系列的18款卡车和专用汽车精品,包括半挂牵引车、专用底盘和多种专用汽车,显示出强大的品牌实力和专用底盘供应能力。这也是该企业2023年首季参与的重大展示宣传活动之一。  相似文献   

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雪佛兰SS运动型概念跑车(Chevrolet SS) 雪佛兰SS由通用汽车设计部门的洛山矶工作室制造而成,其鲜艳的外观让人一眼就能感受到其强劲的动力和性能表现。作为对雪佛兰超级跑车传统的现代演绎,雪佛兰SS秉承了雪佛兰卓越的性能表现风格,同时又更新了新一代SS的概念,展现了新一代雪佛兰的雄姿,将满足各年龄段的汽车狂热者。  相似文献   

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《世界汽车》2010,(8):137-137
6月21日.为马自达汽车在全球紧凑型中级车市场攻城拔寨的马自达3迎来了又一里程碑时刻。在主题为“你是我的骄傲”的上市发布会上.拥有37项升级的马自达3经典款公布了全新售价。包括1.6L和2.0L两个排量的6款上市车型的售价区间为11.28万~14.98万元。其中.1.6L排量的手动时尚型售价11.28万元,自动时尚型售价12.28元.自动精英型售价12.88元;  相似文献   

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4月20日,菲亚特集团汽车股份公司以强大的车型阵容闪耀2008北京国际汽车展,完美演绎意大利三原色。菲亚特凭借Panda Aria、Fiat 500、Linea、Bravo、Grande Punto五款炫色车型,配以时尚独特的展台设计以及个性十足的展台表演,为观众带来了一场视觉盛宴。  相似文献   

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新年不久,美国汽车城底特律的Cobo展览及会议中心迎来了一年一度的汽车盛事--北美国际汽车展(NAIAS),来自美国、欧洲及亚洲的约5 3家汽车生产商参加了本次车展.在为期1 6天的展会上,50多款新车精彩亮相、闪亮登场.与往年一样,本届车展还评出了北美年度最佳轿车及货车,2002日产Altima及2002雪佛兰TrailBlazer分别摘冠.  相似文献   

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何谓经典?在竞争激烈的市场中始终保持足够的活力,不断精益求精,这便是经典。  相似文献   

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《轿车情报》2010,(8):212-213
6月21日,为马自达在全球紧凑型中级车市场攻城拔寨的Mazda3迎来了又一里程碑时刻。  相似文献   

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6月21日,为马自达汽车在全球紧凑型中级车市场攻城拔寨的Mazda3迎来了又一里程碑时刻。在主题为“你是我的骄傲”的上市发布会上,拥有37项升级的Mazda3经典款骄傲登场。对于一款全球销量超200万、斩获99项重量级大奖的“世界级轿车”来说,Mazda3的骄傲原点在哪里?又将凭借什么继续骄傲前行呢?  相似文献   

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于2006年在中国市场上市的长安马自达Mazda3长期以来都以卓越的操控性自居,但经历了4年的磨练之后,它也需要适当的改善一下自身形象了。  相似文献   

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相对大型国际车展带来的"饕餮大餐",自主品牌车展如果再缺了对于传统的回顾和总结,对观众来说就不免成了一桌可有可无的"家常菜"。从2010年开始,中国自主品牌汽车博览会已举办了4届,却少有人知。2013年8月2日是本届开展的第1天,在国家会议中心的1个小展厅外,1块不大的展板囊括了所有参展商名录——总共15家。展厅面积很小,观众也完全没有出现人潮涌动的迹象,场内大声播放的音乐反而显得有些寂寥。与经过十几届积累、每每人山人海的北京国际车展比较自然相去甚远,这个以"自主品牌"为招牌的车展的展示规模和影响力甚至比不上主打新能源、专用车的众多主题车  相似文献   

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2010年6月24-25日,2010中国汽车发动机高层研讨会在北京广西大厦举行.此次会议由中国汽车技术研究中心主办,中国汽车工业信息网承办.本届研讨会得到奇瑞汽车股份有限公司、森萨塔电子技术(上海)有限公司的大力支持.来自政府环保部门,汽车整车、发动机及零部件企业等单位的代表共计150余人与会.  相似文献   

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2009年6月25-26日,2009中国汽车发动机高层研讨会在京成功举办.会上,围绕"新形势·新挑战"这一年度主题,与会专家针对宏观经济环境,汽车发动机行业相关政策、标准,国IV技术路线,新能源汽车等热点问题进行了深层次探讨.  相似文献   

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2009年9月24-26日,2009中国国际汽车零部件博览会(CIAPE)在京举办.自2007年首次举办以来,至今已举办3届.  相似文献   

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由中国汽车技术研究中心主办、中国汽车工业信息网承办、森萨塔电子技术(上海)有限公司协办的2007中国汽车发动机高层研讨会,于5月19—20日在京举行。本次会议将研讨内容分为宏观环境、先进技术和自主创新3个部分,分别对国家法规政策、发动机前沿技术和企业的创新发展等方面进行了讨论。本次会议得到了国家  相似文献   

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