大体积混凝土裂缝控制技术

针对大体积混凝土温度裂缝不易控制的特点 ,通过原材料和外掺剂的选用、通循环水降温、蓄水保温养护、测温监控等一系列控制措施相结合 ,取得了良好的效果。     

大体积混凝土施工裂缝控制法

结合西安天创数码大厦工程筏板大体积混凝土施工,分析混凝土裂缝的成因,介绍了混凝土原材料的控制、混凝土配合比及外加剂的选择、混凝土浇筑过程及收面的控制、混凝土浇筑后温度的控制及混凝土养护等技术.通过采取这些技术,有效地防止了混凝土的温差裂缝和塑性收缩裂纹,保证了筏板混凝土工程质量.     

大体积混凝土裂缝控制技术

介绍了大体积混凝土裂缝的产生过程及原理,阐述了大体积混凝土裂缝控制的施工计算方法及混凝土浇筑过程中的技术控制措施。     

大体积混凝土温度裂缝控制措施及实例

本文在理论和实践的基础上，从大体积混凝土温度裂缝的影响因素和相应控制措施方面进行探讨，并对工程实例进行分析和总结。     

大体积混凝土裂缝控制措施

大体积混凝土表面易出现纵横裂缝,影响混凝土质量。分析大体积混凝土裂缝产生的原因,介绍防止裂缝发生的一些措施,包括选择合适的水泥、骨料,掺加粉煤灰,掺入外加剂和纤维材料,完善施工工艺,加强温度控制等措施。     

大体积混凝土裂缝分析与预防措施

根据北京站地下行包库大体积混凝土的施工实践 ,探讨大体积混凝土施工裂缝产生的原因以及控制和预防裂缝的措施     

大体积混凝土裂缝分析及应对措施

研究目的:通过对大体积混凝土裂缝形式的分类,针对裂缝产生原因进行分析,找出影响混凝土裂缝产生的因素,并提出避免大体积混凝土产生裂纹的应对措施,从而在一定程度上达到指导施工现场生产、防止质量事故的产生的目的.研究结论:结合具体的工程案例以及施工过程中的现场资料,认为混凝土的配合比控制、原材料的质量检验以及施工完成后的保温控制是防止大体积混凝土出现裂缝的关键,同时钢筋的配筋率、施工方案以及外加剂的掺加也是重要因素;施工中应严格按照施工组织方案实施,增强施工管理人员的责任意识,保证各个关键环节不出差错.     

大体积混凝土裂缝控制对策

针对大体积混凝土容易产生温度裂缝的特点,通过分析温度裂缝产生的机理,提出了应根据实际施工环境和工程特点分别采用不同的方法,达到有效控制大体积混凝土施工温度裂缝的目的。     

上海调度所大体积混凝土施工裂缝控制方法

大体积混凝土在浇筑过程中易形成裂缝,贯穿裂缝切断结构的断面,破坏结构的整体性和稳定性,其危害性较大;深层裂缝部分地破坏结构断面,也有一定危害性,且容易发展为贯穿裂缝。在分析该工程混凝土裂缝成因的基础上,对控制方法进行探讨,可为同类施工提供一定技术参考。     

大体积混凝土裂缝控制技术措施

通过北京地铁北土城东路站工程实例，主要从混凝土原材料的选择、配合比的设计、施工工艺和测温、养护等方面就如何进行大体积混凝土裂缝的控制，进行了一些有益探索。     

桥梁基础大体积混凝土施工裂缝控制

结合桥梁基础承台大体积混凝土施工,分析了大体积混凝土构件裂缝的形式、发展趋势,分析了影响裂缝的发展因素,针对裂缝形成的原因,从材料选用、配合比控制、辅助温控措施和施工工艺等方面,具体提出了综合控制裂缝的措施.     

桥梁大体积混凝土结构裂缝成因及防治措施

从温度变化及施工工艺两方面,分析大跨度桥梁大体积混凝土结构裂缝成因,并提出保证大体积混凝土质量的工艺措施及注意事项,简述裂缝的处理标准和修补方法。     

大体积墩身混凝土施工裂缝控制

以兰武二线龙沟 3号特大桥墩身混凝土施工为背景 ,探讨墩身大体积混凝土内部温度控制及混凝土表面开裂等问题 ,提出大体积墩身混凝土裂缝控制措施。实践证明 ,采取这些措施可取得较好的裂缝控制效果。     

东营黄河公路大桥大体积混凝土承台温度裂缝控制技术

主要介绍东营黄河公路大桥 8号墩承台大体积混凝土施工采取的温度控制措施 ,并通过实测数据对温度控制效果进行分析 ,实践证明施工中所采取的措施是有效的。     

大体积混凝土施工工艺及质量控制

大体积混凝土在硬化初期升温阶段内部温度较高,很容易使结构产生温度裂缝。文章介绍大体积混凝土施工工艺和质量控制措施。     

大体积混凝土桥墩裂缝分析整治及建议

研究目的：对大体积桥墩混凝土表面裂缝产生的原因进行分析，据此研究制定相应的整治措施，并针对铁路客运专线桥梁墩台裂缝控制提出建议。 研究方法：根据桥墩裂缝发生的部位，建立桥墩有限元分析模型，对桥墩在恒载、活载、墩身内外温差、混凝土收缩和降温等最不利荷载组合情况下进行墩身结构的空间应力分析，根据分析结果来确定裂缝产生的原因。 研究结果：混凝土收缩和降温或水化热产生的墩身混凝土表面最大拉应力远远大于恒载加活载的劈裂应力，超出混凝土的抗拉强度。混凝土收缩和降温或大体积混凝土的水化热应力是桥墩开裂的主要因素。 研究结论：铁路客运专线大体积混凝土桥墩在设计与施工时应采取降低内外温差等有效措施以防止产生裂缝。     

大体积混凝土板浇筑早期裂缝产生成因与防治

大体积混凝土板体积厚大,施工浇筑过程不易控制。如振捣的位置、时间及方式不正确,混凝土原材料本身各项指标未达到规范标准,后期养护不到位及天气等外界原因,加之混凝土早期的抗拉强度低,弹性模量小,导致混凝土开裂,会严重影响工程质量。介绍了混凝土早期裂缝产生的原因及分类,裂缝处理方法及浇筑过程的质量控制。     

大体积混凝土承台施工温度裂缝控制与监测

大体积混凝土在施工阶段会因水化热释放引起内外温差过大而产生裂缝,水化热温度过高,还会导致混凝土后期强度的明显损失.本文结合黄陵至延安高速公路葫芦河特大桥大体积承台工程实例,对承台大体积混凝土施工制定了具体的降温和温度监测方案,通过现场实施,保证了混凝土的质量.施工结束后,经检验未发现温度裂缝,表明施工方法与降温监测措施可行、有效.     

铁路桥梁工程大体积混凝土裂缝的原因分析与控制措施

大体积混凝土产生出现裂缝是一个普遍的现象。随着高墩大跨铁路桥梁越来越普遍,相应的大体积混凝土在铁路桥梁结构中越来越多,但对于铁路桥梁中大体积混凝土的裂缝的原因分析与控制措施方面的研究相对较少。针对铁路桥梁工程大体积高强度混凝土的特点,分析了铁路桥梁结构中大体积混凝土产生裂缝的原因,进行针对性的分析和探讨,并从设计及施工两方面提出了防止裂缝的主要的技术措施。