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对高铁站场咽喉区深厚软土大面积堆载预压下复合地基的工程力学与变形特性开展现场试验研究,分析不同位置和深度的超孔隙水压力、沉降变形以及桩土应力等参数随时间和填土高度的变化规律。研究结果表明:1)高铁站场咽喉区复合地基内的超孔隙水压力随着荷载增加而增大,达到峰值后,随时间延长而逐渐消散,其变化略滞后于荷载的变化;超孔隙水压力的最大值出现在下卧层上部,此处附加应力也较大;在下卧层中,随着深度增加,超孔隙水压力逐渐减小。2)高铁站场咽喉区复合地基由路堤中心向外,桩应力、桩间土应力及桩土应力比总体呈减小趋势。在路堤填筑和预压中,站场咽喉区复合地基桩间土应力向桩传递,桩间土应力逐渐减少,桩顶应力逐渐增大,并逐渐趋于稳定。 相似文献
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去年在上海东方汽配城举办的全国汽配交易会仿佛还在眼前,第45届全国汽配春季交易会又刚在山西太原蓝海汽配大世界结束。自1998年郑州春季交易会以来,我们已看到传统交易会的一些有益变化,也看到了主办 相似文献
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以路网规划、区域规划为主,综合考虑齐鲁大道北延工程的选线优化设计。阐述了该工程过河咽喉通道的总体设计原则和技术标准,详细介绍了该项目的平面路线选线研究过程,为其他区域过河咽喉通道的选线提供参考。 相似文献
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云湛(云浮—湛江)高速公路化湛段(化州—湛江)地处粤西地区,冬季降雨较少,春季属梅雨季节,空气相对湿度达95%,夏秋两季降雨频繁,平均气温高达30℃。文中以该项目为例,分析粤西地区气候环境对高速公路建设施工的影响。结果表明,旱季天然土含水率低,是高速公路路基施工的有利季节;夏秋两季降雨增多,借助雨水在土体中的渗流作用,可加速路基的沉降稳定;春季极高的大气相对湿度有利于桥涵砼施工,春季施工养生工作量是冬季施工的1/7,而且可促进水泥的水化反应,降低碳化;夏秋两季是沥青混合料施工的有利时期,高温的大气可减少沥青混合料的温度损失,低风速可增加沥青路面的有效压实时间。 相似文献
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沥青混合料是一种对温度非常敏感的材料,研究其温度特征值对建立温度预估模型和路面设计都有重要意义。文中通过记录镇江地区沥青路面面层2007-12~2008-11全年路面温度变化数据,讨论了日路面温度随深度变化的规律,分析了正矩、负矩和热通量等特征值,得到正负矩的变化规律相同,春季路面温度变化幅度最大并且热传递速率最高,以及热通量变化规律等结论。 相似文献
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