涂装作业中经常出现的病态及修补方法

涂装作业通常指两大方面:一是指涂装前的表面处理,包括高压水冲洗、喷砂除锈及清洁;二是喷(刷)涂油漆作业,也就是在处理过的钢材表面进行涂装作业等.这两大方面在船舶涂装过程中是相辅相成、缺一不可的.有时后者显得更重要,尤其是在新制工程中.     

上海船务“银河”轮坞内特涂刷新记录

2007年10月17日，经过坞修涂装作业人员的突击作业，上海船务“银河”轮坞内1．5万m^2的特涂作业仅用10天时间便全部完成，创下了坞修车间在坞内短时间完成大面积特涂的一项新记录。     

F134探讨以船为对象的涂装——危险区的内容及应采取的安全措施

作者以船为对象,按工艺阶段划分涂装施工危险区,在江南造船厂建造的65,000吨油轮上进行了尝试,从中摸索和探讨如何建立以船为单位的安全保证体系。65,000吨油轮的涂装设计工艺阶段划分为“钢板流水线”、“型钢喷砂”、“钢板切割拼装与小合拢”、“分段涂装”、“船台合拢坞内涂     

化学品船特殊涂装的涂料选用研究

一般来说，化学品船的特涂就是指化学品船货油舱的特殊涂装。其货舱涂有能适应装腐蚀性货物的油漆。特殊涂装主要分为用作特殊涂装的涂料选用研究和特涂工艺研究。本文为对化学品船特殊涂装的涂料选用研究作的总结。     

移动式喷吸砂机组的改装

<正>为了尽快适应和满足PSPC(Performance Standard of Protective Coatings)的要求,提高成品油轮及化学品船等高附加值船舶的特涂竞争力,实现绿色修船,提高涂装质量和生产效率,公司于2012年9月购买了3台环保型循环移动式喷吸砂机组(以下简称移动式喷吸砂机组)。1故障现象2012年11月,3台移动式喷吸砂机组投入使     

试论修船业中的特殊涂装

介绍了修船中特殊涂装在表面处理，环境要求，涂装设备，安全管理，质量担保等方面的特殊性，并结合该厂两搜化学品船特殊涂装的维修，阐述了特殊涂装在我国修船业中的地位和存在的问题，并从专业涂装公司组织人员培训，完善有关政策法规，引进特殊涂装生产技术和特涂保险等方面提出了改善建议。     

船舶分段涂装房工艺形式的选用及设计

大型船舶分段涂装房是现代造船工艺技术中的重要环节。本文阐述了部分涂装房工艺形式的选用，以及设计中经常遇见的压缩空气使用压力、除尘通风气流涡旋、设备选用及二次开发、工艺设计与土建设计等问题。     

东方昊为——涂装设备专业生产商

新型涂装房 昊为科技是研究、生产涂装设备的专业企业，下辖3个实体公司，在国内建设有两个生产基地，一个科研基地；     

浅议造船涂装成本控制

现代造船模式强调壳舾涂一体化,指以"船体为基础,舾装为中心,涂装为重点"的管理思想,把壳、舾、涂不同性质的三大作业,建立在空间上分道、在时间上有序的立体优化排序。以计划为先导,以涂装为中心造船可以实现"生产效率大幅度提高、生产成本明显降低"的目标。船舶涂装贯穿于整个船舶建造过程中,作为造船壳舾涂之一的涂装作业在整个造船过程中的重要性越来越高,围绕船舶涂装各个方面进行研究具有很强的实用价值。     

涂装房用通风机技术参数分析及选型方法

结合上海船舶工艺研究所在涂装房设计和施工领域的经验,系统分析了涂装房用通风机的分类、主要技术参数和选型方法。     

成品油船涂装工艺(四)

八、施工中的注意事项1.船壳及舾装施工按照钢材处理施工标准进行处理。(1)在分段小组装、大组装及船内部施工各阶段中的錾平及磨平等工序,应在各阶段的最终检查之前完成。(2)要涂装的舾装品,原则上在制造厂涂装好后装设。焊接部分或装设后产生损伤的部分,在舱内施工时进行喷砂和修补涂装。但是装设时产生的小面积损伤,可以用砂纸磨好。(3)舾装品如管子托架、台阶、管线等,装设后不易涂装的部位,按涂装规格做好局部预涂。(4)装在舱内的舾装品托架,在涂装前焊妥。(5)脚手架托架的焊接根部附近的飞     

广东造船工程学会新会员单位广州海明船舶维修服务有限公司介绍

厂内产业：1．船厂涂装、特涂、脚手架工程分包，广东中远、中海菠萝庙船厂、文冲船厂、深圳友联船厂、舟山中远、舟山万邦永跃、舟山鑫亚等厂的长年合作分包商；公司现有劳务工500多人，并用20台以上的涂装用空压机及相关设备，5套用于特涂的空调除湿机及真空吸砂机及喷漆机等.     

论船舶区域涂装先进生产模式

船舶区域涂装是现代造船模式中不可缺少的一部分。文章从专业船舶涂装有度出发,就涂装设计与生产管理体制,车间底漆,标准化,涂装设施、计算机应用等方面进行论述,并阐明了实现船舶区域涂涂装先进模式的意义。     

涂装先行方案的研究与应用

为推进和落实船舶建造中的壳、舾、涂一体化精度制造,对"涂装先行"造船模式进行分析,通过流程优化、工序前移、设计策划和生产管理等手段实现中间产品完整性达标、精度可控和涂装完工。阐述壳、舾、涂一体化精度制造与涂装先行的关系,指出实施涂装先行的意义和目的,在此基础上,策划和推行涂装先行。在某2 500 TEU集装箱船建造项目中实际应用该涂装先行方案,结果表明,采取涂装先行方案能优化船舶设计、生产和管理等流程,缩短建造周期,提高建造质量,并取得更好的经济效益。     

海洋工程船结构舱室PSPC涂装工艺研究

海洋工程船结构舱室的PSPC装涂工艺目前还没有明确的标准和指南,一些相关的指导还存在一定争议。本文从组立阶段结构缺陷处理入手,首先分析了分段涂装,然后又研究了总组涂装的工艺,以及大合拢阶段的合拢缝区域的涂装问题,为海洋工程船结构舱室的PSPC装涂工艺研究提供了可参考的意见。     

可编程控制器在涂装房自动控制中的应用

本文介绍了二次涂装房各系统工况条件下，各阀门启闭变化自动控制的特点及季节变化运行工况流程。     

试论修船业中的特殊涂装

特殊涂装是一项融高技术，高管理和密集型为一体的综合性系统工程。求新造船厂在造船中成功进行特殊涂装的基础上，去年又在对外轮化学品船修理中进行了无机锌单道涂层的维修任务填补了我国化学品船特涂维修的空白，并为我国承接外轮成品油船和化学品船特涂进行了探索。     

使用现有设备实施特涂

针对国内对中小型特种船舶进行特涂厂家少的情况,沪东造船厂依靠现有涂装设备实施特涂,目前已初步摸索出一套对中小型特种船舶进行特涂施工的经验。随着经济的发展,这些年来一批批各种类型的特种船舶投入营运。而这些船舶均需要定期特涂保证营运。由于我国特涂厂家少,     

船舶涂装工程的本质安全

“船舶涂装工程”是指将船舶涂料涂装到船舶钢材表面和涂装前的表面处理的整个工艺方法与过程以及与此相关的技术上、管理上的全部活动。目前，国内船舶涂装技术、工艺和设备与当今世界先进水平相比还有一定的差距，涂装作业现场还存在很多不安全因素。     

69000吨级化学品-成品油船的特种涂装

成品油船货油舱的特种涂装,工艺颇为复杂,本文以69000吨级化学品-成品油船货油舱的特涂为例,介绍了从技术准备、施工准备、表面处理直至涂装施工的整个特涂工艺过程。